Originariamente inviato da Domenico1984
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Il mio discorso si riferisce alla batteria che ha minor resistenza interna e quindi una maggiore tensione al motore che equivale a maggior potenza dissipata dallo stesso motore.
La differenza di resistenza interna della batteria, porta a una minore caduta di tensione interna alla batteria stessa e quindi maggiore tensione che arriva al motore.
Naturalmente questa maggiore potenza dissipata porta a scaricare più velocemente la batteria.
Tutto questo può variare riducendo il gas al motore, questo, per avere una potenza adeguata al volo che si vuole ottenere.
Per fare un esempio pratico, se provi a dare tutto gas al motore con le due batterie, la batteria con maggior numero di "C", fornendo più tensione al motore e quindi maggiore potenza, si scaricherà prima della batteria con minore numero di "C" (a parità di capacità).
Naraj.
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