Allora vorrei sapere nello specifico come fa il GPS a permettere al multirotore di rimanere praticamente fermo in quota con massimo 1 m di di variazione di posizione.
Questo ovviamente non è possibile che sia fatto solo dal GPS, perche uno militare nn arriva a 5m di precisione... Quindi sicuramente entrano in gioco altri fattori interni tipo accelerometri e giroscopi se nn un barometro interno se ce...
La mia domanda è: come interagiscono questi tra loro? Come si fa in modalità GPS ad avere questa precisione?
Nn preoccupatevi di darmi risposte dettagliate e tecniche , nn è un problema
Questo ovviamente non è possibile che sia fatto solo dal GPS, perche uno militare nn arriva a 5m di precisione... Quindi sicuramente entrano in gioco altri fattori interni tipo accelerometri e giroscopi se nn un barometro interno se ce...
La mia domanda è: come interagiscono questi tra loro? Come si fa in modalità GPS ad avere questa precisione?
Nn preoccupatevi di darmi risposte dettagliate e tecniche , nn è un problema
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