come infrangere tutte le norme in un colpo solo

[sub53]

https://www.lastampa.it/cuneo/2026/0...colo-15607119/

Sono basito !
Quindi esiste ancora qualcuno che non ha capito i limiti e non è un ragazzino con un sub 250g. che lo ritiene un giocattolo

[ocean]

Ciao sub53 incredibile, non aveva neanche l'assicurazione, stessa notizia da Quadricottero:

https://www.quadricottero.com/2026/0...dji-agras.html

[sub53]

Mi ero perso il MTOM di 60Kg. ero rimasto ai 27 riportati dal giornale !
Gli daranno anche tentata strage ?

[ocean]

Vero sub53 con 60 kg di mezzo si potrebbe configurare anche altri reati.
Mi domando in categoria Open arrivi a 25 kg, scenari a basso rischio, superiore a 250 grammi serve attestato A1/A3, assicurazione e registrazione su D-flight, con applicazione sul mezzo del codice operatore, non ultimo il RID (ID remoto trasmesso nel raggio di circa 1 Km).
Forse si dovrebbero coordinare meglio quando vendono questi mezzi, tipo non te lo lascio comprare se non dimostri i requisiti, specific eccetera.
Prevenire è meglio di curare, se obblighi la fonte con una legge.

Lo rimarca anche l'articolo. accessibilità ai droni di classe "heavy" (Pesanti) da parte di utenti privi delle necessarie competenze richieste dalla normativa UAS.

Dalla intelligenza artificiale:

L'accessibilità ai droni di classe "heavy" (pesanti) è un tema regolamentato con estrema severità in Italia ed Europa, differenziandosi nettamente dall'uso ricreativo o professionale leggero. Con "heavy" si intendono solitamente droni con una Massa Operativa al Decollo (MOD) superiore ai 25 kg, che spesso rientrano in categorie operative specifiche o certificate, piuttosto che nella categoria "Open".
Principali aspetti dell'accessibilità (Aggiornamento 2026):

• Classificazione e Regole: I droni pesanti (>25 kg) non possono usufruire delle regolamentazioni più leggere previste per la categoria Open (<25 kg). Sono spesso classificati in ambito C4 (per uso industriale/ricerca) o richiedono certificazioni specifiche.
• Registrazione e d-flight: È obbligatorio registrare il drone e il pilota sul portale d-flight, assicurarsi di possedere un'assicurazione RC specifica e garantire che il QR code sia visibile sul velivolo.
• Patentino e Competenze: Per pilotare droni di grandi dimensioni, specialmente in contesti operativi, sono richieste competenze avanzate e abilitazioni specifiche (spesso oltre il semplice attestato A1-A3 o A2).
• Limitazioni Operative: I droni pesanti non possono volare in aree vietate e devono rispettare rigorose distanze di sicurezza dalle persone non coinvolte. Il sorvolo di assembramenti o zone urbane richiede autorizzazioni speciali.
• Usi Comuni: L'utilizzo di droni heavy è prevalente in ambito agricolo (es. droni per irrorazione come il DJI Agras), ispezione industriale, logistica/cargo e riprese cinematografiche professionali.

L'utilizzo di droni pesanti senza le necessarie autorizzazioni e competenze comporta gravi rischi per la sicurezza, incluse interruzioni del traffico aereo, e pesanti sanzioni.