Briefing prima dell acquisto! AERIAL VIDEO

[mekfly]

Ti ringrazio crisinvolo!
Sei stato molto gentile, per il BL ormai ho deciso di ordinare un
inrunner 380s da 2200kv, quindi penso alloggera al suo posto, per i gyro, naturalmente non li montero appena arriva, faro tutto per gradi, ma cmq resto dell'idea che non sia male se funziona tutto come si deve, per gli alettoni non saprei, dici cmq di provare prima senza e nel caso di aggiungerli in un secondo momento?!
Ascolta, purtroppo non ho trovato disponibile il kit, ma solo l ARF, e sono cmq fattibili le modifiche vero?!

...come?non avevi preso l'outrunner???

[arnaldo]

...come?non avevi preso l'outrunner???

lo so che ho fatto un po di confusione in questo 3d, pero alla fine anche per estetica ho deciso l'inrunner prima citato....

[mekfly]

lo so che ho fatto un po di confusione in questo 3d, pero alla fine anche per estetica ho deciso l'inrunner prima citato....

più estetica sicuramente...bene allora.
io ne avevo preso uno outrunner con quei kv, e andava, ma mi assorbiva troppo e soprattutto il motore scldava molto perchè era di quelli da 40gr.


ma in effetti il mio...non si può graudare!

[arnaldo]

più estetica sicuramente...bene allora.
io ne avevo preso uno outrunner con quei kv, e andava, ma mi assorbiva troppo e soprattutto il motore scldava molto perchè era di quelli da 40gr.


ma in effetti il mio...non si può graudare!

cmq.....che ne penso dell'idea dei due giroscopi? e del fatto che abbia preso un arf e non un kit(come difficolta per far passare tutti i cavi)?!

[crisiinvolo]

Ti ringrazio crisinvolo!
Sei stato molto gentile, per il BL ormai ho deciso di ordinare un inrunner 380s da 2200kv, quindi penso alloggera al suo posto, per i gyro, naturalmente non li montero appena arriva, faro tutto per gradi, ma cmq resto dell'idea che non sia male se funziona tutto come si deve, per gli alettoni non saprei, dici cmq di provare prima senza e nel caso di aggiungerli in un secondo momento?!
Ascolta, purtroppo non ho trovato disponibile il kit, ma solo l ARF, e sono cmq fattibili le modifiche vero?!

Secondo me dipende da che volo vuoi fare, per una pacata passeggiata va benissimo il timone, se inveve vuoi fare acrobazia o virate strette monta gli alettoni.
Io li ho montati alla fine della baionetta e la spinetta mi arriva precisa alla fiancata dove è affogata una prolunga che entra e va alla rx così si smontano facilmente le ali.


Per le modifiche vai di taglierino, con tagli netti e decisi, lame nuove ed evita di fare truccioli o pezzetti.
Finite le modifiche rincolla tutto con cyano e attivatore, dovrebbe bastare, potresti usare anche del nastro fibrato di rinforzo ma attento al peso.

ciao! bella idea quella del barattolino del rullino! quanti kv ha quel motore?
ho visto che molti mettono la rx all'interno della fuso...ma come fate?come ci arrivate poi dopo l'incollaggio? o ci fate uno sportellino sotto?



tienici aggiornati!

Grazie, il motore è un Roxy 2824-26, con il motore così ho anche più spazio per l'elica, non ricordo le misure però.

Per la RX la prima volta l'avevo murata viva , poi sono stato costretto a cambiarla e ho aperto il lato con il taglierino e richiuso usando cyano e nastro.
Alla terza modifica mi sono convinto a lasciare uno sportellino tagliato e ho rinforzato intorno con nastro fibrato. E' un'impazzimento per i contatti ma ho il vano libero per batterie ed elettronica aggiuntiva.

Silvio

[arnaldo]

Secondo me dipende da che volo vuoi fare, per una pacata passeggiata va benissimo il timone, se inveve vuoi fare acrobazia o virate strette monta gli alettoni.
Io li ho montati alla fine della baionetta e la spinetta mi arriva precisa alla fiancata dove è affogata una prolunga che entra e va alla rx così si smontano facilmente le ali.


Per le modifiche vai di taglierino, con tagli netti e decisi, lame nuove ed evita di fare truccioli o pezzetti.
Finite le modifiche rincolla tutto con cyano e attivatore, dovrebbe bastare, potresti usare anche del nastro fibrato di rinforzo ma attento al peso.





Grazie, il motore è un Roxy 2824-26, con il motore così ho anche più spazio per l'elica, non ricordo le misure però.

Per la RX la prima volta l'avevo murata viva , poi sono stato costretto a cambiarla e ho aperto il lato con il taglierino e richiuso usando cyano e nastro.
Alla terza modifica mi sono convinto a lasciare uno sportellino tagliato e ho rinforzato intorno con nastro fibrato. E' un'impazzimento per i contatti ma ho il vano libero per batterie ed elettronica aggiuntiva.

Silvio

Non ho capito se intendoi per la modifica degli alettoni o per tagliare tutta la fusoliera in due parti!

[crisiinvolo]

Non ho capito se intendoi per la modifica degli alettoni o per tagliare tutta la fusoliera in due parti!

Intendevo proprio per riaprire la fusoliera dove ti serve!
Certo se usavi un Kit era meglio.
Secondo me ti basterà riaprire dalla pinna motore fino al vano batterie, magari cercando di lasciare il fondo intero.
Come modifica in fondo devi togliere lo speed 400 e liberare i cavi del regolatore montato.
Non ti conviene separare completamente le fusoliere, difficilmente riusciresti riunirle mantendo l'allineamento.

Silvio

[arnaldo]

capito, capito....mi impegnerò per fare un ottimo lavoro!

ps: reincollo con bicomponente?!

[crisiinvolo]

capito, capito....mi impegnerò per fare un ottimo lavoro!

ps: reincollo con bicomponente?!

No meglio cyno e attivatore

[arnaldo]

dovrei prenderne una in particolare?!

[crisiinvolo]

dovrei prenderne una in particolare?!

Classica va benissimo, ricordati l'attivatore o non tira mai!