Info su disturbi video onboard Verbatim

[fabryd]

Come qualcuno ha visto su altri post, ho fatto i primi video con la verbatim a bordo.
Per quello rivolto lateralmente nessun problema
http://video.google.it/videoplay?doc...13534785&hl=it
mentre per quello rivolto in avanti ho notato, oltre al disturbo dell'elica
http://video.google.it/videoplay?doc...16271881&hl=it
le oscillazioni che ho visto anche in altri video.
A cosa sono dovute? Vicinanza al motore? Vicinanza elettronica? Vibrazioni? Non credo perche' la posizione e' la stessa del primo video
Come si risolve il problema? Ho pensato di provare a mettere la cam piu arretrata, datemi qualche consiglio

[CantZ506]

Secondo me sono vibrazioni. La posizione sarà la stessa, ma nel prima video sarà stata fissata "piatta" sulla fusoliera, mentre nel secondo fissata di fianco.
Disturbi elettrici non mi sembrano probabili e avresti dovuti averli anche nel primo video se la posizione era la stessa.

[anfarol]

Direi che di Verbatim e riprese video, ne so abbastanza...

Oltre all'evidente effetto strobo dell'elica, se per disturbo ti riferisci all' ondulazione dell'immagine, come se fosse mare mosso, do piena ragione a Piero: vibrazioni nessun problema elettrico/elettronico (la Verbatim, in tutti gli esperimenti che ho fatto non ha mai mostrato problemi di disturbi elettrci... anche perchè essendo tutto integrato, dovresti metterla in un microonde ).
La soluzione si trova per tentativi: rendere più rigido il fissaggio, renderlo più morbido, ma soprattutto bilanciare elica/motore. Se il modello vibra tenendolo in mano, non c'è nulla da fare, devi bilanciare il sistema propulsivo. Eventualmente se usi la fotocamera senza modifiche, prova ad aggiungere uno specchio come faccio io. Così aumenti la superficie d'appoggio riducendo molto l'elasticità. Su un solo modello non ho mai risolto il problema completamente (ho fatto decine di prove e video, anche con altre videocamere, ma il mare è sempre stato leggermente mosso<_< ): il twinjet... Qui anche bilanciando le elichette Ghunter, il fatto di essere un bimotore, crea dei battimenti che ho ridotto tanto ma non completamente (ecco perchè non ho pubblicato video con il TwinJet).

Ciao!

[anfarol]

Dimenticavo...
il motore/elica sbilanciati, creano vibrazioni PRINCIPALMENTE su due assi, non su 3. Teoricamente, si dovrebbe trovare un baricento in cui le vibrazioni sono quasi nulle. Ma cosa impervia.
Nel primo video, la fotocamera puntava sull'asse non interessato dalle vibrazioni del motore. Però un po' di mosso, c'è anche lì... D'altronde, in 'sti modellini per quresto genere di video non è che ha senso perdere più tempo di tanto...

Ciao!

[fabryd]

Grazie per le risposte, probabilmente come dite voi dovrebbe essere una questione di posizione di appoggio della cam sulla fusoliera, anche perche' nella prima, dove era di piatto, avevo adottato la soluzione di inserire la verbatim in una gomma delle miniz, a mo' di "ciambella" (anche come protezione dagli urti ve la consiglio, entra al millimetro, sembra fatta apposta )

[anfarol]

Ci vuole una sospensione molto morbida, messa di piatto (vedi specchietto) e un po' dietro il baricento...
Ciao!

[fabryd]

ho arretrato il baricentro e messo della gommapiuma, con scarsi risultati
http://video.google.it/videoplay?doc...20461237319795

[anfarol]

Devi bilanciare elica e motore fino a che il modello in mano non vibra più...
E' una palla.. lo so... Tant'è che sul Twinjet (in cui c'è il battimento di due propulsori), ci ho rinunciato (infatti, di decine di video fatti, nessuno è mai stato buono senza noiosi ed indesiderati effetti speciali.
Con la gommapiuma, puoi ottenere un buon smorzamento (sempre se la telecamera è immersa nella gommapiuma a bassissima densità e non stretta da fascette, nastro, etc...), ma se non bilanci motore, lo smorzamento lo ottieni per una precisa frequenza di risonanza... che difficilmente è quella del tuo regime di giri di crociera. (se fai prove a diverse velocità di gas, dovresti vedere come l'ondulazione segue il regime di giri a mo' di musica.

Ciao!

[fabryd]

Riprendo questo vecchio post per dire che mettendo un brushless sul minimag tutto si e' risolto, anche perche il vecchio permax 400 aveva anche l'albero un po storto
ecco qui
http://video.google.it/videoplay?doc...84379682&hl=it

[anfarol]

L'albero storto?Mica l'avevi detto !!
Allora era impossibile stabilizzarlo....
Comunque l'importante è aver risolto il problema.
Ciao!