Allora, un quad più pesante ha delle regolazioni sicuramente diverse da uno più leggero, avendo più massa i motori devono rispondere con una velocità e potenza diversa, si vede che in fabbrica i valori settabili dall'utente sulla naza vanno bene fino ad una certa massa, oltre la quale servirebbero altri parametri, attualmente non settabili.
Se hai volato con una semplice kk avresti subito capito di queste differenze, un quad leggero ha un pid assolutamente diverso da uno pesante, per poi non parlare al passaggio da 3 a 4 celle...
Se hai volato con una semplice kk avresti subito capito di queste differenze, un quad leggero ha un pid assolutamente diverso da uno pesante, per poi non parlare al passaggio da 3 a 4 celle...
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