Naza V2 + GPS

[Mayer]

Ummmm potrebbe che legge la quota e se la segna ? Arrivata alla quota di partenza con gas basso, stacca... Ma se però fosse così e io sto volando col quad in un posto che mi permette di volare ad una quota più bassa della partenza ?
Situazione molto facile: basta volare da una collinetta.....


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umhh per curiosita ho messo il vecchio firmware che andava alla grande , ma io sono sempre curioso di prova, facendo lo stesso test i motori rimangono armati e vengono chiusi sotto il 10% di gas, quindi con il nuovo firmware per ora aspetto

[vadda]

Per il failsafe, il gas a quanto lo settate ?
Ovvero quando programmate la rx in caso di perdita di segnale come lo mettete ? Ho settato i vari Ch in mezzo, in 5ch che logicamente va in failsafe ( diventa blu sulla gui della naza ) ma il gas... Boh....

Non dovrevve essere importante, basta che sia piu' del 10% perche' tanto la procedura di failsafe fa' da sola sia l'atterraggio (in atti) che il ritorno a casa (GPS)

[hurricane01]

Io imposto il gas in fs sul 40%

[il_Zott]

ok grazie

[Blade-slap]

Per il failsafe, il gas a quanto lo settate ?

DJI consiglia 50% ...poi so che diversa gente non lo mette a piu del 15 o solo leggermente superiore al 10%

Io ho sempre regolato come dice DJI al 50%

[Blade-slap]

qualcosa non mi torna, o non ricordo bene visto che volo poco in atti e gps
ho provato con il nuovo firmware a banco senza eliche a startare i motori, alzo il gas
fino a 50% , poi passo atti o gps e se scendo sotto il 50% mi chiude i motori...
sta cosa mi inquieta
sul manuale sta scritto sotto il 10%

No sul manuale l'ho gia scritto c'è un incongruenza in un posto dice 40% ed solo poche righe piu sotto dice 10%, ma il tutto è nella configurazione intelligent mode.

Comunque in cina ..per quello che puo valere non ho trovato segnalazioni di questo problema , mentre ce ne sono diverse sulla mancata calibrazione e suggeriscono di aggiustare con i subtrim come qualcuno ha gia scritto...intanto pero è gia stato chiesto a DJI di risolvere il problema

[Blade-slap]

Pagina 10 della quick start guide

[Mayer]

No sul manuale l'ho gia scritto c'è un incongruenza in un posto dice 40% ed solo poche righe piu sotto dice 10%, ma il tutto è nella configurazione intelligent mode.

Comunque in cina ..per quello che puo valere non ho trovato segnalazioni di questo problema , mentre ce ne sono diverse sulla mancata calibrazione e suggeriscono di aggiustare con i subtrim come qualcuno ha gia scritto...intanto pero è gia stato chiesto a DJI di risolvere il problema

Ciao Blade, una cosa e' sicura facendo le differenze tra i due firmware ilcomportamento e' diverso, pero magari come diceva zott in volo e' diverso, sinceramente non mi va di testarlo pero mi sembra assurdo che se scendo in gps o atti al40% lui chiude i rubinetti.
al banco fa cosi con il nuovo firmware, con il vecchio no.

[mate89]

io lo trovo pessimo questo nuovo fw... Mi continua a cadere il quad in gps mode.. Delle volte al decollo mi parte su come una freccia e poi tolgo leggermente il gas e si schianta.. Facendogli far il giro attorno alla mia posizione prende ad andare via dove vuole lui... Appena riesco posto un video fatto bene...

[Acealex79]

qualcosa non mi torna, o non ricordo bene visto che volo poco in atti e gps
ho provato con il nuovo firmware a banco senza eliche a startare i motori, alzo il gas
fino a 50% , poi passo atti o gps e se scendo sotto il 50% mi chiude i motori...
sta cosa mi inquieta
sul manuale sta scritto sotto il 10%

Aggiungo anche che in ATTI la curva di fase out dei motori dipende dai dati provenienti dell'accelerometro, pertanto se fai una prova a banco (ovvero un test statico), ciò che vedi non è ciò che accadrà in volo...

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[Mayer]

Aggiungo anche che in ATTI la curva di fase out dei motori dipende dai dati provenienti dell'accelerometro, pertanto se fai una prova a banco (ovvero un test statico), ciò che vedi non è ciò che accadrà in volo...

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concordo pero con il firmware vecchio chiamiamolo cosi, quello che faccio a banco e' identi in volo ossia, se passo da modalita manuale a atti/ gps e scendo anche a 20% non taglia i motori,
questo nuovo algoritmo sara' diverso pero taglia a 40% , magari in volo non lo fa perche avra valori differenti pero aspetto qualcuno che testera meglio

[rodolfo70]

Ma solo io lo trovo meravilgioso, vola decisamente meglio di prima e non ho riscontrato nessun problema di quelli che elencate voi, qualcosa non mi quadra o sono fortunato io o si comporta diversamente con riceventi diverse.

[logan732@alice.it]

ho due multirototi identici e montano entrambi naza uno oggiornato con l'ultimo firmware 3.10 e l'altro con il vecchio. configurazioni gemelle, il vecchio firmware vola decisamente meglio.

[mate89]

mi viene il sospetto che chi ha riscontrato il bug dell calibrazione poi abbia problemi nel pilotarlo...

te rodolfo70 che radio hai?

[rodolfo70]

Hitec aurora9 con ricevente optima9, e non ho riscontrato nessun problema di calibrazione o altro, seguo semplicemente la procedura che ho sempre usato per collegare e scollegare la naza al pc, in pratica accendo la tx, do corrente alla fc e collego il pc, per scollegarla stacco la batteria dal naza e stacco il pc.