come calibrare afro

[giobab]

ciao a tutti
vorrei sapere come si calibrano gli esc afro 30A
Grazie

[Zniggurat]

Come ogni altro ESC di sto mondo, cerca che male non fa

[MiKite]

sul ch del throttle della rx poi alimenti il tutto con motore senza elica e fai 0 % 100 % con lo stick ....

[Zniggurat]

sul ch del throttle della rx poi alimenti il tutto con motore senza elica e fai 0 % 100 % con lo stick ....

Pessima descrizione e pure sbagliata, scusa

In step (tutto disalimentato e senza eliche)
-collega l'ESC al canale del Throttle sulla Rx
-accendi la radio e metti il Throttle al max
-alimenta l'ESC e la Rx
-dovresti sentire dei bip e poi una pausa
-porta il gas al min
-disalimenta ESC e Rx
-spegni la radio

Ripeti per ogni ESC

[fabiofabius]

è meglio fare questa procedura o farlo per esempio da GCS con la cc3d o cleanflight con naze per esempio?
ho visto video che lo fanno da cc3d , credo anche da cleanflight ma mi chiedevo proprio stamane come posso farlo meglio, ho degli esc simon k 20 A su un 250

[Zniggurat]

è meglio fare questa procedura o farlo per esempio da GCS con la cc3d o cleanflight con naze per esempio?
ho visto video che lo fanno da cc3d , credo anche da cleanflight ma mi chiedevo proprio stamane come posso farlo meglio, ho degli esc simon k 20 A su un 250

In realtà se hai ESC BLHeli sarebbe meglio impostare i limiti direttamente sugli ESC, che almeno li hai identici (e disabilitare la programmazione da Tx).
In ordine di "megliezza" troviamo la calibrazione da GCS (o comunque da software).
Infine c'è il solito metodo

[fabiofabius]

grazie, in effetti chiedevo perche sui motori ed esc che avevo notavo che i valori di avvio erano diversi calibrando gli esc da GCS . adesso che sto passando a naze prima di fare tutta la procedura mi chiedevo se fare come hai descritto uno ad uno collegati alla ricevente e vedere poi come vanno. poi devo passare alla radio e pure lì leggere e provare. piano piano, come diceva robert frost: non sono confuso, sono solo mischiato bene

[Sir Cris]

Pessima descrizione e pure sbagliata, scusa

In step (tutto disalimentato e senza eliche)
-collega l'ESC al canale del Throttle sulla Rx
-accendi la radio e metti il Throttle al max
-alimenta l'ESC e la Rx
-dovresti sentire dei bip e poi una pausa
-porta il gas al min
-disalimenta ESC e Rx
-spegni la radio

Ripeti per ogni ESC

zniggurat domanda: ho eseguito tutto come dici
ma non mi fa il bip quando collego la batteria, bensì me lo fa quando porto il gas al minimo

parlo di afro esc

puoi aiutarmi? grazie

[MiKite]

sul ch del throttle della rx poi alimenti il tutto con motore senza elica e fai 0 % 100 % con lo stick ....

hai provato a fare cosi ???

[MiKite]

gli esc vanno calibrati nel canale del gas della ricevente, ch3.
colleghi un esc al ch3
accendi la radio e metti al massimo il gas
dai corrente all' esc (ovviamente collegato al motore ma senza elica)
adesso secondo l'esc che hai sentirai dei segnali acustici
appena hai sentito questi segnali abbassa lo stick del gas al minimo entro 3 secondi
sentirai altri segnali acustici.
togli la corrente.
ripeti la procedure per gli altri esc

[Sir Cris]

gli esc vanno calibrati nel canale del gas della ricevente, ch3.
colleghi un esc al ch3
accendi la radio e metti al massimo il gas
dai corrente all' esc (ovviamente collegato al motore ma senza elica)
adesso secondo l'esc che hai sentirai dei segnali acustici
appena hai sentito questi segnali abbassa lo stick del gas al minimo entro 3 secondi
sentirai altri segnali acustici.
togli la corrente.
ripeti la procedure per gli altri esc

ecco cosa faccio

1. ho collegato uno alla volta gli ESC direttamente alla ricevente (porta 3)
2. accendo radio e messo al max il throttle
3. collegato batteria
4. non mi da nessun segnale sonoro l'ESC
5. se porto al minimo invece mi da un segnale sonoro
6. se rialzo il gas i motore comincia girare
7. stacco batteria

per quello che ho capito il segnalo sonoro dovrebbe darmelo con il gas al max

help...

[MiKite]

Penso che se alla fine procedura l esc ha il led verde acceso e dai gas e il motore gira .....hai già calibrato l esc !!!

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