Naza

[XCopter]

Buongiorno a tutti,
Ieri sera ho fatto l'upgrade a naza m v1, acquistata usata da un tipo del paese.
La apprezzo molto per la semplicità nei settaggi e per le dimensioni,è davvero piccola!
Ora però mi è sorto un dubbio: facendo un giro in rete alla ricerca di spiegazioni per settarla al meglio, ho letto di utenti a qui la centralità ma blocca di colpo i motori in volo... Sono i settaggi da sistemare o c'è da preoccuparsi?


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[Blade-slap]

Buongiorno a tutti,
Ieri sera ho fatto l'upgrade a naza m v1, acquistata usata da un tipo del paese.
La apprezzo molto per la semplicità nei settaggi e per le dimensioni,è davvero piccola!
Ora però mi è sorto un dubbio: facendo un giro in rete alla ricerca di spiegazioni per settarla al meglio, ho letto di utenti a qui la centralità ma blocca di colpo i motori in volo... Sono i settaggi da sistemare o c'è da preoccuparsi?


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hai gia volato? non solo ad un metro di quota? che motori ed esc hai?
Stai tranquillo sulla centralina , non è lei che blocca i motori nel 99% dei casi è incompatibilità degli esc con i motori che in certe condizioni perdono sincronismo

[XCopter]

Naza

hai gia volato? non solo ad un metro di quota? che motori ed esc hai?

Stai tranquillo sulla centralina , non è lei che blocca i motori nel 99% dei casi è incompatibilità degli esc con i motori che in certe condizioni perdono sincronismo

Non ho ancora fatto il primo volo con questa nuova configurazione,mancanza di tempo...
Come motori ho i Fullpower 2814 M 780 kv ed ESC motorius 30 A opto per multirotori Simonk fw.
Prima avevo gli Spider 40 A opto ma molte volte,non con questi motori, perdevano la calibrazione e partivano un po' a casaccio. Poi ho deciso di sostituire i motori e anche i regolatori,ora li ho flashati Simonk anche questi ma non mi sono fidato a montarli.
Ti ringrazio per la rassicurazione,mi ero quasi pentito di aver tolto la Crius pro con gps...


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[Blade-slap]

Non ho ancora fatto il primo volo con questa nuova configurazione,mancanza di tempo...
Come motori ho i Fullpower 2814 M 780 kv ed ESC motorius 30 A opto per multirotori Simonk fw.
Prima avevo gli Spider 40 A opto ma molte volte,non con questi motori, perdevano la calibrazione e partivano un po' a casaccio. Poi ho deciso di sostituire i motori e anche i regolatori,ora li ho flashati Simonk anche questi ma non mi sono fidato a montarli.
Ti ringrazio per la rassicurazione,mi ero quasi pentito di aver tolto la Crius pro con gps...


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Putroppo non conosco gli esc spider , normalmente simonk non ha problemi con motori da 780kv, dipende da tante cose.
dovresti provare l'accoppiata motori - esc eliche per assicurarti che in volo non perdano il sincronismo con eventuale arresto motori , potresti farti un banco su cui montare motore - esc - eliche ed in sicurezza provare ad alimentare motore cosi da vedere se nelle accelerate , questo non si fermi.
A meno che qui qualcuno non abbia proprio la tua configurazione e ti rassicuri su tutto.
sulla centralina stai tranquillo..sempre che non avesse problemi visto che era usata.

[XCopter]

Putroppo non conosco gli esc spider , normalmente simonk non ha problemi con motori da 780kv, dipende da tante cose.

dovresti provare l'accoppiata motori - esc eliche per assicurarti che in volo non perdano il sincronismo con eventuale arresto motori , potresti farti un banco su cui montare motore - esc - eliche ed in sicurezza provare ad alimentare motore cosi da vedere se nelle accelerate , questo non si fermi.

A meno che qui qualcuno non abbia proprio la tua configurazione e ti rassicuri su tutto.

sulla centralina stai tranquillo..sempre che non avesse problemi visto che era usata.

Il banco c'è, i precedenti disastri in fase di collaudo mi hanno reso previdente.
Oggi ho fatto tutte le calibrazioni e settato la radio, nei prossimi giorni vorrei anche fare il collaudo vero e proprio.
La configurazione finale sarà:
-Motori 780kv
-ESC 30A opto
-batteria fullpower 3300 mah 40/70C 4S
-eliche 1245 Carbon
- una mano sulle p...

Appena lo provo posto i risultati,se riesco anche un video.


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