Traliccio/ripetitore anti-interferenze

[bandion]

Il MikroKopter sembra resuscitato...
Ecco un test serale per verificare la funzionalità del MK e per testare il traliccio/ripetitore, con Oracle Diversity, allestito per contenere i disturbi video:

MikroKopter resuscitato... (o così sembra) on Vimeo

Sembra funzionare tutto abbastanza bene

Ciao D.

[jijuja]

Complimenti,mio parere non è il Diversity che ti risolve il problema
ma penso sia il fatto che con il diversity hai inserito
l'antenna a stilo,su le distanze che si vedono nel video con 1W di TX
sarebbe,solo quella + che sufficiente,adirittura esagerata.
Ricordiamo che con la Patch da 8Db ed 1W dovresti fare
molti Km...
Riesci a provare solo la stilo escludendo la Patch ?
Sarebbe una bella prova utile un pò a tutti!

ciao!

[ddrake]

Bene, bene, son contento.
Bel video e bella zona dove volare

Rimango scettico sulla possibilità di avere downlink video completamente privi da interferenze, però per tanti eventi dove qualche righina saltuaria è accettabile potrebbe essere la via da seguire per non dover portare in volo telecamere pesanti e costose.

Ciao!

[biv2533]

Rimango scettico sulla possibilità di avere downlink video completamente privi da interferenze, però per tanti eventi dove qualche righina saltuaria è accettabile potrebbe essere la via da seguire per non dover portare in volo telecamere pesanti e costose.

Ciao Diego,
hai ragione sul fatto di portare in aria apparecchiature costose, ma considera che la banda disponibile per i tx video PAL e' veramente esigua, si parla dei soliti 720x576 pixel. Quindi anche ammesso che la cam sia una Highdef, comunque cio' che passa e' solo quello.

Ti che bella soddisfazione per un professionista tirare fuori una foto pe una rivista o un cartellone pubblicitario con quella risoluzione?

A livello amatoriale vanno piu' che bene, ma dal momento che mi pare che qui ci siano persone "del mestiere", forse e' meglio che pensino ad altre soluzioni.

E' anche vero che spesso nei telegiornali fanno vedere i filmatini presi da youtube, ma questa e' una altra storia ancora

[biv2533]

Sembra funzionare tutto abbastanza bene

E' vero che si contenta gode, ma con quella attrezzatura i risultati devono essere ben diversi, io con 10mW faccio piu' strada...

Il traliccio (che non e' un ripetitore) puo' anche andare bene, ma il posizionamento e l'orientamento delle antenne direi proprio di no.

Le patch vanno puntate e posizionate a crica 45 gradi rispetto al terreno e non verticali come mi pare che siano messe.

Nonostante il tuo 1w di potenza nominale dichiarata, avrai notato che hai un sacco di intereferenze passando sopra alle antenne, questo e' normale, quindi da evitare se non vuoi inutili perdite di segnale.

Per assurdo se ti allontanassi di piu' forse avresti una miglior ricezione.

Un consiglio: visto che il tuo MK fa' le bizze e quando si inchioda un motore hai visto quanto ci mette a ribaltarsi, evita di fartelo passare cosi' vicino...

[bandion]

Complimenti,mio parere non è il Diversity che ti risolve il problema
ma penso sia il fatto che con il diversity hai inserito
l'antenna a stilo,su le distanze che si vedono nel video con 1W di TX
sarebbe,solo quella + che sufficiente,adirittura esagerata.
Ricordiamo che con la Patch da 8Db ed 1W dovresti fare
molti Km...
Riesci a provare solo la stilo escludendo la Patch ?
Sarebbe una bella prova utile un pò a tutti!

ciao!

Vedo se riesco a fare un test con la sola antennina di serie. Il rpblema è il meteo, e tu che sei in zona capisci a cosa mi sto riferendo

Ciao D.

[bandion]

Bene, bene, son contento.
Bel video e bella zona dove volare

Rimango scettico sulla possibilità di avere downlink video completamente privi da interferenze, però per tanti eventi dove qualche righina saltuaria è accettabile potrebbe essere la via da seguire per non dover portare in volo telecamere pesanti e costose.

Ciao!

Ciao Diego
Intanto mi faccio un po' le ossa così poi, se ci saranno richieste, potrò pensare a qualche dispositivo di ripresa on-board.

Ciao D.

[faustog]

ciao biv2533

ciao biv2533..

io qui lavoricchio e nel frattempo leggo le discussioni... ..mi hai fatto ridere ..quando hai scritto che se un motore va giù con il coso effettivametne come già successo si ribalta all'istante ! perchè appunto fa perno sul lato del motore fermo .azz. effettivamente la tua osservazione è onesta.. non rieco a immaginare cosa possa succedere! il video dopo bandion esce fuori con le bende tipo mummia egizia! e i capelli rasati!

adesso basta perchè sto ridendo troppo...

E' vero che si contenta gode, ma con quella attrezzatura i risultati devono essere ben diversi, io con 10mW faccio piu' strada...

Il traliccio (che non e' un ripetitore) puo' anche andare bene, ma il posizionamento e l'orientamento delle antenne direi proprio di no.

Le patch vanno puntate e posizionate a crica 45 gradi rispetto al terreno e non verticali come mi pare che siano messe.

Nonostante il tuo 1w di potenza nominale dichiarata, avrai notato che hai un sacco di intereferenze passando sopra alle antenne, questo e' normale, quindi da evitare se non vuoi inutili perdite di segnale.

Per assurdo se ti allontanassi di piu' forse avresti una miglior ricezione.

Un consiglio: visto che il tuo MK fa' le bizze e quando si inchioda un motore hai visto quanto ci mette a ribaltarsi, evita di fartelo passare cosi' vicino...

[bandion]

E' vero che si contenta gode, ma con quella attrezzatura i risultati devono essere ben diversi, io con 10mW faccio piu' strada...

Il traliccio (che non e' un ripetitore) puo' anche andare bene, ma il posizionamento e l'orientamento delle antenne direi proprio di no.

Le patch vanno puntate e posizionate a crica 45 gradi rispetto al terreno e non verticali come mi pare che siano messe.

Nonostante il tuo 1w di potenza nominale dichiarata, avrai notato che hai un sacco di intereferenze passando sopra alle antenne, questo e' normale, quindi da evitare se non vuoi inutili perdite di segnale.

Per assurdo se ti allontanassi di piu' forse avresti una miglior ricezione.

Un consiglio: visto che il tuo MK fa' le bizze e quando si inchioda un motore hai visto quanto ci mette a ribaltarsi, evita di fartelo passare cosi' vicino...

Proverò a tenere la patch più angolata.
Secondo te, una stilo ed una patch abbinate al Diversity possono andare bene o e meglio, comunque, avere due patch?

Grazie D.

[biv2533]

Proverò a tenere la patch più angolata.
Secondo te, una stilo ed una patch abbinate al Diversity possono andare bene o e meglio, comunque, avere due patch?

Ciao
la configurazione con Oracle: una patch e una antenna omnidirezionale e' perfetta se vuoi avere una buona copertura a circa 40-60 gradi oltre il tuo sguardo e 360 gradi nelle tue vicinanze.

La patch messa a 45 gradi serve per la lunga distanza in direzione dell'oggeto volante e la omnidirezionale serve per il corto raggio o negli angoli ciechi della patch.

Pero' se la omnidirezionale sul Oracle e la omnidirezionale sul MK sono verticali e voli proprio sopra al traliccio hai il massimo di attenuazione possibile sul segnale e quindi potrebbe dare quelle righine o bande colorate che si vedono.


Se invece non ti interessa volare vicino a te, ma vuoi avere una copertura di 90 o 180 gradi verso l'orizzonte puoi usare due patch disposte vicine ma che guardano in angoli diversi.

Se svolazzi non tanto lontano e sopra la tua testa puoi mettere la patch orizzontale come se fosse un mattoncino il piu' possibile vicino al terreno, se non addirittura sopra il terreno.

Quando sarai un po' piu' esperto e riuscirai anche a guardare un monitor o facendolo guardare da un amico mentre voli, ti renderai conto della copertura radio a secondo di come punti le antenne.

[bandion]

Ciao
la configurazione con Oracle: una patch e una antenna omnidirezionale e' perfetta se vuoi avere una buona copertura a circa 40-60 gradi oltre il tuo sguardo e 360 gradi nelle tue vicinanze.

La patch messa a 45 gradi serve per la lunga distanza in direzione dell'oggeto volante e la omnidirezionale serve per il corto raggio o negli angoli ciechi della patch.

Pero' se la omnidirezionale sul Oracle e la omnidirezionale sul MK sono verticali e voli proprio sopra al traliccio hai il massimo di attenuazione possibile sul segnale e quindi potrebbe dare quelle righine o bande colorate che si vedono.


Se invece non ti interessa volare vicino a te, ma vuoi avere una copertura di 90 o 180 gradi verso l'orizzonte puoi usare due patch disposte vicine ma che guardano in angoli diversi.

Se svolazzi non tanto lontano e sopra la tua testa puoi mettere la patch orizzontale come se fosse un mattoncino il piu' possibile vicino al terreno, se non addirittura sopra il terreno.

Quando sarai un po' piu' esperto e riuscirai anche a guardare un monitor o facendolo guardare da un amico mentre voli, ti renderai conto della copertura radio a secondo di come punti le antenne.

Sei stato molto chiaro
Proverò a sperimentare le varie soluzioni.

Ciao grazie
D.

P.S. ho anche gli occhialini ma di volare in FPV ancora non se ne parla!!!

[jijuja]

Ciao,vorrei dire a modo mio quello che già Biv ha descritto
direi molto bene,i diversity sono stati applicati all'FPV direi
a pennello,con questi si può allontanarsi in una direzione asserviti
dalla Patch e esempio girare dietro l'RX per atterrare usando
la stilo,penso questo sia l'utilizzo + comune,per avere un sistema omnidirezionale
usando i Diversity bisognerebbe averne uno a (esempio) 10 canali
con tante patch messe tipo i pannelli dei ripetitori telefonini
e tanti RX...troppo dispendioso!!! Io stò cercando la soluzione con il Tracking
antenna,sicuramente entro autunno avrete notizie definitive.
Tutto stà a cosa uno vuole,penso che per il tuo utilizzo comunque sia una buona scielta,puoi pianificare il percorso a priori quindi disporre le antenne in modo
da coprirlo,certo resta il problema della qualità...
dovresti usare TX ed RX digitali che eliminerebbero i disturbi
ma non è un ambiente che noi frequentiamo per i costi e
per il nostro utilizzo ovviamente sarebbero sprecati.
Resterebbe la strada di Faustog ( registrazione on board )
però anche quì pro e contro...
Buona la tua scelta dei fare esperienza poi vedrai che qualche soluzione salta fuori!!!
Certo fare un Quadrirotore usando l'elettronica che già hai un pò + grande ed
aumentare il carico utile potrebbe essere una strada per piazzarci sopra
una bella videocamera...
Per un incontro ti contatto in Agosto anche se sono via penso 3 settimane
ma in qualche modo...
La mia esperienza non è che sia un gran chè ma mi applico già da tempo!!!
Ciao!

[ddrake]

ciao biv2533..

io qui lavoricchio e nel frattempo leggo le discussioni... ..mi hai fatto ridere ..quando hai scritto che se un motore va giù con il coso effettivametne come già successo si ribalta all'istante ! perchè appunto fa perno sul lato del motore fermo .azz. effettivamente la tua osservazione è onesta..

Ciao,
effettivamente gli ottocotteri li hanno pensati proprio per ottenere (oltre all'aumento di carico utile) più sicurezza grazie alla ridondanza. Infatti riescono a volare anche con 7 motori in funzione.
Secondo me sono la soluzione migliore per chi ha esigenze professionali E può permetersi la spesa aggiuntiva (nonché le complicazioni della realizzazione) peraltro ragionevole considerando il valore di fotocamere / videocamere professionali.
Naturalmente nessuno inizia con un ottocottero però passin passino... ;)

ciao

[jijuja]

Questa non la avevo mai sentita,buono a sapersi!

Ma a questo punto non conviene un elicottero???

A livello professionale usano quelli,
certo necessita di un sistema inerziale ( tanto quanto i quadricotteri )
per un pilotaggio senza preoccupazioni di "assetto"
con il vantaggio che il carico utile è notevole ed il comportamento
in condizioni di vento è nettamente migliore.

Certo un ottocottero sicuramente costerebbe di + di un buon elicottero
elettrico,8 motori ed 8 regolatori...

(mio parere personale)

Ciao!

[faustog]

cerchi para eliche

ciao jijuja

se permetti ..conviene quello che serve in base alle proprie esigenze perchè non esite il mezzo che va bene per tutto, ma di questo ne siamo un pò convinti tutti..
...l'altro ieri mi faceva rilfettere sulla cosa Biv.. nel quadricottero basta che un motore si spegne che fa in fretta a ribaltarsi pericolosamente... infatti il nostro amico in centro a cortina d'ampezzo ha rischiato tanto

Potrebbe mettere i cerchi para eliche quanto meno.. in modo che nel caso peggiore riduce la pericolosità ..giusto?


a dopo
fausto

Questa non la avevo mai sentita,buono a sapersi!

Ma a questo punto non conviene un elicottero???

A livello professionale usano quelli,
certo necessita di un sistema inerziale ( tanto quanto i quadricotteri )
per un pilotaggio senza preoccupazioni di "assetto"
con il vantaggio che il carico utile è notevole ed il comportamento
in condizioni di vento è nettamente migliore.

Certo un ottocottero sicuramente costerebbe di + di un buon elicottero
elettrico,8 motori ed 8 regolatori...

(mio parere personale)

Ciao!