annuncio

**Mach .99** · 07 luglio 08, 00:52

Non è che accanto alla vigna hai pure la cantina con le botti?

perchè forse non è interferenza elettromagnetica, ma etilica nei pollici!

A parte tutto, mi dispiace e spero che questo disguido non ti faccia desistere dal progetto (mi sto lanciando anche io nell'impresa)

**yoshi** · 07 luglio 08, 02:42

Mi dispiace per l'accaduto, è veramente strano, sembra che qualcuno si sia inserito sul tuo canale e abbia abbatuto l'aereo intenzionalmente.....come è possibile che sia successo ad una quota bassa, in picchiata e col motore al max????? Mi sembrano troppe coincidenze sfortunate...

Peccato, cmq il video direi niente male,tranne quelle interferenze che ogni tanto ci sono ma non danno troppo fastidio

**biv2533** · 07 luglio 08, 10:04

Originariamente inviato da mekfly Visualizza il messaggio

non capisco le vibrazioni sulla camera, io il direzionale non l'ho mai toccato ma la cam vibra come fossi epilettico...interferenze?????

poi....SBAMMMM....come vedete verso la fine, perdita totale dei comandi, punta verso il basso e impatto tremendo nella mia vigna.
che dire....bohhhhhh.

Ciao Stefano,
certo che ti poteva andare anche meglio, io nel mio easy ho imbottito tutto, perche' di botti in FPV ne ho fatti diversi

Ad ogni modo con un po' di resina epossidica e nastro americano si ripara tutto.

Le stesse vibrazioni che hai tu sul servo delal cam sono uguali alle mie, nel mio caso la cam e' molto a sbalzo e un po' di gioco c'e' se ci aggiungi anche la pressione del vento si puo' anche giustificare.

Il trasmettitore e' molto potente, e secondo me poteva bastare anche solo un 500mW purche' con una patch a terra.
Considera che gli alberi sono terribili per quelle frequenze.

Metti l'antenna della ricevente ad una 30 di cm da terra se e' una patch se invece e' omnidirezionale picoclina il piu' in alto possibile.

Per il botto, mi verrebbe quasi da dire virata con vento in coda, ma non ero sul posto quindi non saprei.

Il baricentro dell'aereo e' ben settato? Comunque immagino che tu sia un po' sovrappeso.... o meglio il tuo EasyCoso e' sicuramente sovrappeso con tutta quella roba

**chir72** · 07 luglio 08, 12:19

Caspita brutta botta

individuarne le cause non è semplice..sembrerebbe una scivolata d'ala ma conoscendo l'easycoso non sembra credibile visto che è un "galleggione" senza limiti..forse come dice Stefano hai esagerato con il peso aumentando criticamente il carico alare..un pò di vento in coda e la frittata è fatta...certo che non ti è andata proprio bene sopratutto x la lipo che spero sia quella della tx e non quella dell'aereo...per il muso non preoccuparti io l'ho aggiustato mille volte sono cose da mettere in conto.
Per quanto riguarda il video ho notato diverse interferenze cosa che a me che ho la stessa identica attrezzatura succede solo quando mi spingo molto lontano, quasi ai limiti del radiocomando. Ho notato che la tua cam ha lo stesso difetto della mia ovvero vignettatura nera sulla destra dell schermo e sfocatura sulla sinistra..ti dirò una vera delusione sopratutto dopo aver provato la kx 131 che, velocità del CCD a parte dà dieci a zero alla kx171 come qualità delle immagini e dei colori..

Mi raccomando ripara tutto in fretta che vogliamo un'altro video

ciao ciao

**Wolt** · 07 luglio 08, 15:13

Cavolo che botto! Mi dispiace un casino...
Se ti può consolare, a mio parere non hai nessuna colpa!
Nel senso che escludo errori di pilotaggio... secondo mè è stata una bella e grossa interferenza, per i seguenti motivi:

- Sei sceso col motore a palla (se non lo hai messo tu è sicuramente interferenza)

- Tutto quel ballare della telecamera secondo mè è sempre una interferenza... probabilmente vibravano anche gli altri servi durente il volo

- Tutti quei disturbi anche sul video non sono normali... forse eri in una zona particolarmente sporca da frequenze radio?

- Una caduta cosi non mi sembra uno stallo... anche perchè quando stalla l'easy riprende praticamente da solo velocità e assetto, se è centrato correttamente...

La ricevente è FM? Se è cosi e se la radio te lo permette,ti consiglio di prendere una PCM, perchè lo stesso segnale video credo sporchi parecchio il segnale della radio...con la PCM puoi impostare una posizione di fail safe in caso di interferenza, per far scendere in "sicurezza" l'aereo.

Comunque il resto del volo non era niente male... non mollare!

**biv2533** · 07 luglio 08, 16:54

Originariamente inviato da Wolt Visualizza il messaggio

- Una caduta cosi non mi sembra uno stallo... anche perchè quando stalla l'easy riprende praticamente da solo velocità e assetto, se è centrato correttamente...

Ciao Walter,
se l'easy rimane con il suo peso originale confermo che si rimette in assetto da solo, ma il mio che pesa sui 900gr, quando stalla d'ala viene giu' come una pera cotta avvitandosi per bene.

E ti diro' che ho simulato la situazione in RC classica e riesco sempre a riprenderlo, mentre se mi capita quando guido in FPV sbatto sempre il muso.

Originariamente inviato da chir72 Visualizza il messaggio

provato la kx 131 che, velocità del CCD a parte dà dieci a zero alla kx171 come qualità delle immagini e dei colori..

Mi raccomando ripara tutto in fretta che vogliamo un'altro video

ciao ciao

Pensa che io ho una KX131 e sono abbastanza contento poi ho preso una KX171 e devo ancora montarla su un altro aereo, ma se mi dite cosi' non e' che mi si riempa il cuore di gioia.

Dalla curiosita' quasi quasi la monto sul tuttala, giusto per provarla.

Volevo metterla sul secondo EasyStar...

P.S. Giusto per consolare Stefano, sabato ho buttato nella spazzatura un Diablotin da 1,6Mt con motore a scoppio da 12,5cc per cause non ben certe (ricevente in palla, batterie staccate, disturbo?!?)

P.P.S. Non lo guidavo in FPV, non sono pazzo....

Non che mal comune sia mezzo gaudio, pero' sappi che sono cose che capitano.

**mekfly** · 07 luglio 08, 18:41

ciao ragazzi.....

ancora mi girano le palle a foho(come si dice a firenze), se entro in mare arrivo all'elba.

che dire, ho visto e rivisto il filmato e non mi capacito di cosa possa essere successo.
allora...il peso è-era sui 900gr, il motore la ha tirato su bene bene a metà gas.
in quel momento stavo virando per tornare indietro e tenevo gas costante, ma dal video sembra proprio che abbia accellerato di botto puntando la terra.
fosse stallato avrebbe accennato un rialzo.

interferenze....mah...sono due anni che volo sulla mia vigna(quella del botto) e su quella del mio vicino(la prima che si vede) e non abbiamo mai avuto un problema.

gli unici fattori di interferenze che mi sono venuti in mente(ma non so se realmente dannosi) sono: un modem wi-fi acceso a casa del mio vicino(50-70mt dal botto), i fili di ferro che tengono su le viti nella vigna(ma non mi hanno mai dato problemi di questo tipo), campi elettromagnetici?boh, come li trovo????

vento ce n'era davvero poco e non credo possa essere stato la causa di uno stallo così pcchiato, tanto più che il baricentro era ottimo.

SFIGA COSMICAAAA!!!!! forse la più probabile.

purtroppo le lipo sono andate entrambe, non rischio a ricaricarle...anche io come biv ho riempito gli spazi di spessori morbidi per attutire le botte, ma con uno stonfo del genere c'è stato poco da fare.

per fortuna la tx e la cam si sono salvate non so come, il supporto della cam si è staccato portandosi via la squadretta del servo, la tx era intatta.

la paura ora è quella di rimontare il tutto e riprovare a girare là sopra...

sicuramente la prossima volta metterò il ricevitore più in alto, per ora ho usato l'antenna piccola, ma ho anche una patch da 14...

i tremolii del servo della cam non me li so spiegare, gli altri non sembravano avere lo stesso problema.

anche io sono partito prevenuto sulla kx171 e le paure qualitative sono state confermate, chissà, quando deciderò di prendere gli occhiali magari prendo anche la kx131 o la 191.

scusate se ho risposto a tutti insieme, se avete altri suggerimenti o commenti mi fa piacere.

comunque sia NON MI ARRENDO....devo arrivare al FPV!!!!!!!

**Wolt** · 07 luglio 08, 18:56

Beh, allora la causa di interferenze è chiara! La signora Fleccer lo avrebbe capito subito: è la trasmittente video sull'aereo!

Se volando senza telecamera, non ti dava probemi di interferenze è quello. Montala il più lontano possibile dalla ricevente e antenna! Poi, ripeto, il PCM è straconsigliato.

**mekfly** · 07 luglio 08, 18:57

...aggiungo un'altra domanda...
ma voi come vi regolate per le distanze?

GPS apparte come fate a sapere quando siete al limite?
io ho un senso della distanza vicino allo zero e il non sapere quanta portata hanno radio e ricevente mi mette ansia.

ho una MX12 e la R16scan(che x ora è la miglior ricevente che ho), indicativamente avete idea di quanto campo abbiano sia la radio che la ricevente?
è anche vero che sapendolo mi cambia poco per i motivi di cui sopra

ma è solo per avere un'idea.

vorra dire che chiederò a babbo natale un OSD così almeno in altezza avrò un'idea di quanto posso salire...

quindi ricapitolando gli alberi per le frequenze video sono bastardi...buono a sapersi.
ma per le interferenze radio?
un sabotaggio no di sicuro, ci siamo solo io e il mio vicino, che in quel momento stava volando anche lui ovviamente con frequenze diverse...proverò ad allontanarmi di più di frequenza, magari serve.

ciao.

**mekfly** · 07 luglio 08, 19:00

Originariamente inviato da Wolt Visualizza il messaggio

Beh, allora la causa di interferenze è chiara! La signora Fleccer lo avrebbe capito subito: è la trasmittente video sull'aereo!

Se volando senza telecamera, non ti dava probemi di interferenze è quello. Montala il più lontano possibile dalla ricevente e antenna! Poi, ripeto, il PCM è straconsigliato.

ciao wolt...

la tx l'ho posizionata come tutti voi, la ricevente dell'aereo era in punta al muso, più lontano di così non potevo metterla.
casomai avevo il regolatore vicino alla tx, nel senso che l'ho messo esterno sulla fuso(motivi di spazio e raffreddamento) subito sotto l'ala vicino al BE...ma non so se può dare problemi di quel tipo.

altra cosa...l'antenna della tx va tenuta verticale? forse ho fatto la caz..ta ma l'ho direzionta in avanti...non chiedetemi perchè...

**faustog** · 07 luglio 08, 19:25

hai il sistema BEC?

ciao mekfly...

non ho visto il video per pigrizia.. da un pò di tempo ho smesso di vederli.. .però in base al tuo discorso iniziale.. potrei pensare ad un problema del reagolatore.. sempre che usi il BEC... ...il quale dopo un pò si è riscaldato troppo e ha messo in crisi il controllo dei servi... .non apportando la tensione giusta... dopo di che hai perso il controllo.... ... può accadere che improvvisamente un sistema BEC ti lasci a piedi ... a me è susccesso.. per fortuna avevo il CoPilot e per fortuna ancora usavo un aliante serio.. ..il modello è atterrato solo a distanza di circa 2 km... su una collinetta.

credimi 170 metri son troppo pochi per avere problemi con una graupner...

a dopo

una delle cause potrebbe essere il sistema BEC sempre che hai

Originariamente inviato da mekfly Visualizza il messaggio

ciao wolt...

la tx l'ho posizionata come tutti voi, la ricevente dell'aereo era in punta al muso, più lontano di così non potevo metterla.
casomai avevo il regolatore vicino alla tx, nel senso che l'ho messo esterno sulla fuso(motivi di spazio e raffreddamento) subito sotto l'ala vicino al BE...ma non so se può dare problemi di quel tipo.

altra cosa...l'antenna della tx va tenuta verticale? forse ho fatto la caz..ta ma l'ho direzionta in avanti...non chiedetemi perchè...

**yoshi** · 07 luglio 08, 19:42

Non so cosa significa la sigla BEC, fatto sta che oltre ai servi ,il motore andava a palla: è una conseguenza anche quella? Dici che surriscaldamento= eccessiva tensione= motore e servi al max?
Le due miei ipotesi: sabotaggio o elettronica in tilt. Secondo me, riguardando piu volte il video, escludo vento o interferenza.
Vento,come ha detto mekfly non ce n era e non si sentiva neache nell audio; interferenza wifi non direi: è vero che aereo impazzito appena è passato sopra una casa, ma un normale router wifi che abbia una cosi bella portata da dentro casa non c'è.
Inoltre dubito che a quell ora, mattina o pomeriggio tardi (penso,da posiz sole) qualcuno stesse usando il microonde.

Per quanto riguarda la distanza, io mi regolo cosi: quando l aereo diventa grande come una stella in cielo, allora meglio farlo tornare, che' sono circa 350-400 metri e senza occhio bionico non si vede piu....

Poi un altra cosa, non ho capito come mai a inizio audio non si sente per nulla, poi dopo un po si sente ma bassissimo.

**faustog** · 07 luglio 08, 19:49

significa che alimenti i servi con il regolatore di potenza stesso ...
..e quelli accusati sono tutti i segni di un mal funzionamento del regolatore... poi in estate mi hanno detto che quando fa tanto caldo ciò può aggravare la situazione.. ...per la distanza io ho sempre usato modestissime Hitec.. ...per esemplio l'Eclipse 7 ... posso confermare con certezza di essere arrivato a 1.300 metri di distanza e il modello volava benissimo.. ...la tecnica è tenere sempre sott'occhio il modello .. se lasci lo sguardo e poi ritorni a cercarlo è possibile che non lo vedi più ..ma anche in quei casi ancora c'è una possibilità occorre dolcemente muovere gli alettoni .. fin quando il movimento del modello non riesce ad attirare l'attenzione.. ovvimante devi conosce grossomodo dove s trova il velivolo.. altrimenti addio aereo!

a dopo

Originariamente inviato da yoshi Visualizza il messaggio

Non so cosa significa la sigla BEC, fatto sta che oltre ai servi ,il motore andava a palla: è una conseguenza anche quella? Dici che surriscaldamento= eccessiva tensione= motore e servi al max?
Le due miei ipotesi: sabotaggio o elettronica in tilt. Secondo me, riguardando piu volte il video, escludo vento o interferenza.
Vento,come ha detto mekfly non ce n era e non si sentiva neache nell audio; interferenza wifi non direi: è vero che aereo impazzito appena è passato sopra una casa, ma un normale router wifi che abbia una cosi bella portata da dentro casa non c'è.
Inoltre dubito che a quell ora, mattina o pomeriggio tardi (penso,da posiz sole) qualcuno stesse usando il microonde.

Per quanto riguarda la distanza, io mi regolo cosi: quando l aereo diventa grande come una stella in cielo, allora meglio farlo tornare, che' sono circa 350-400 metri e senza occhio bionico non si vede piu....

Poi un altra cosa, non ho capito come mai a inizio audio non si sente per nulla, poi dopo un po si sente ma bassissimo.

**mekfly** · 07 luglio 08, 19:49

Originariamente inviato da faustog Visualizza il messaggio

ciao mekfly...

non ho visto il video per pigrizia.. da un pò di tempo ho smesso di vederli.. .però in base al tuo discorso iniziale.. potrei pensare ad un problema del reagolatore.. sempre che usi il BEC... ...il quale dopo un pò si è riscaldato troppo e ha messo in crisi il controllo dei servi... .non apportando la tensione giusta... dopo di che hai perso il controllo.... ... può accadere che improvvisamente un sistema BEC ti lasci a piedi ... a me è susccesso.. per fortuna avevo il CoPilot e per fortuna ancora usavo un aliante serio.. ..il modello è atterrato solo a distanza di circa 2 km... su una collinetta.

credimi 170 metri son troppo pochi per avere problemi con una graupner...

a dopo

una delle cause potrebbe essere il sistema BEC sempre che hai

ciao fausto...
si, uso il BEC, sinceramente quando ho "raccattato" il rottame

era appena tiepidino, conta che sono arrivato sul posto neanche un minuto dopo il botto.
però può essere una spiegazione.
il regolatore è da 40A, il motore da 1500kv con elica 7x5, mai superato mezzo gas...comunque grazie per la dritta, ricontrollerò gli assorbimenti...o magari ha fatto cilecca il regolatore(himodel).

Originariamente inviato da yoshi Visualizza il messaggio

Non so cosa significa la sigla BEC, fatto sta che oltre ai servi ,il motore andava a palla: è una conseguenza anche quella? Dici che surriscaldamento= eccessiva tensione= motore e servi al max?
Le due miei ipotesi: sabotaggio o elettronica in tilt. Secondo me, riguardando piu volte il video, escludo vento o interferenza.
Vento,come ha detto mekfly non ce n era e non si sentiva neache nell audio; interferenza wifi non direi: è vero che aereo impazzito appena è passato sopra una casa, ma un normale router wifi che abbia una cosi bella portata da dentro casa non c'è.
Inoltre dubito che a quell ora, mattina o pomeriggio tardi (penso,da posiz sole) qualcuno stesse usando il microonde.

Per quanto riguarda la distanza, io mi regolo cosi: quando l aereo diventa grande come una stella in cielo, allora meglio farlo tornare, che' sono circa 350-400 metri e senza occhio bionico non si vede piu....

Poi un altra cosa, non ho capito come mai a inizio audio non si sente per nulla, poi dopo un po si sente ma bassissimo.

l'aidio non c'è, non ho collegato il jack audio sull'archos....

annuncio

primo video kx171.....e crash

primo video kx171.....e crash

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta