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Stabilizzare il modello per fare foto

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  • Stabilizzare il modello per fare foto

    Ciao a tutti

    lo so che sto aprendo un sacco di topic, ma spero gli argomenti interessino un po' tutti...

    Cos'è meglio per stabilizzare un modello con fotocamera a bordo?
    Giroscopi o copilot?
    One man's fun is another's hell.
    http://www.martellotta.it

  • #2
    arriciao Torquemada

    ciao Torquemada...

    ..forse non ho scritto mai così tanto nello stesso giorno in quersto forum... io ti posso parlare dell'esperienza fatta con il copilot.. ..ottima.. ma nn pensare che ti piloterà l'aereo.. sicuramente ti permette anche a distanza di un chilometro di tenere il modello in assetto orizzontale.. .
    ..tuttavia la stabilità dell'immagine non la ottieni solo con il copilot... per esempio un buon accorgimento è che al momento dello scatto devi avere il motore spento.. altrimenti rischi di avere foto poco nitide... ti consiglio di usare le Panasonic con ottiche LEICA stabilizzate .....va bene qualunque modello. Ovviamente la qualità cresce al crescere della dimensione dell'ottica ma comunque vai bene anche con una compatta.....

    altro ancora ...il modello! questa scelta è davvero difficile per esempio osserva questo video:

    http://www.openflight.it/foto_e_video/Montaggio.zip

    ecco questo ti fa capire cosa significa accoppiare modello e videocamera in modo adeguato la videocamera è una Panasonic SDR-S150 da 280 grammi... le ottiche sono stabilizzate e l'aereo è sempre lo stesso condor voodoo con il copilot. l'immagine è un frammento di video con vento laterale da sinistra da 22 km/h circa ...se osservi bene l'aereo è in virata.. ...per cui potrai apprezzare la stabilità..
    Ecco altro esempio:

    http://www.openflight.it/foto_e_video/conselve_o.zip

    Qui la videocamera usata è una Panasonic SV-AV100 con ottiche non stabilizzate in questo caso l'aereo non ha il copilot ma potrai notare come risulta essere piuttosto stabile.. .anzi sembra di stare su un aereo di linea..

    ecco con strumenti del genere puoi fare delle belle foto nitide ecc..

    a dopo
    fausto

    Originariamente inviato da Torquemada Visualizza il messaggio
    Ciao a tutti

    lo so che sto aprendo un sacco di topic, ma spero gli argomenti interessino un po' tutti...

    Cos'è meglio per stabilizzare un modello con fotocamera a bordo?
    Giroscopi o copilot?
    _________________________
    www.openflight.it

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    • #3
      Ciao,

      grazie a Fausto per le risposte, sempre utili. E grazie a Torquemada (brrrrr che nome!) per le domande, utili anch'esse!

      Volevo chiedere, quando parlate di giroscopi ci sono dei circuiti già fatti (co-pilot escluso) o bisogna realizzare qualcosa in proprio? Suppongo che debba avere in ingresso il segnale radio ed uscite verso i servi. Ho provato a fare ricerche ma con termini generici mi vengono fuori un mare di informazioni che non mi spiegano in dettaglio come fare. Potete darmi una dritta su cosa cercare?

      Ciao!
      Senza entusiasmo non si è mai compiuto niente di grande. R.W. Emerson

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      • #4
        Originariamente inviato da ddrake Visualizza il messaggio
        Suppongo che debba avere in ingresso il segnale radio ed uscite verso i servi. Ho provato a fare ricerche ma con termini generici mi vengono fuori un mare di informazioni che non mi spiegano in
        Ciao Diego,
        il CoPilot interviene quando si lasciano i comandi dell'aereo e lo riporta in assetto orizzontale, utilie per i principianti o in caso di emergenza.

        I giroscopi (vanno bene anche quelli da elicottero) vanno messi uno sull'asse orizzontale e uno sull'asse verticale e sono utili per contrastare la sventagliate e per rendere il modello meno nervoso.

        Questo a grandi linee, c'e' chi li usa anche a livello agonistico, ma non saprei spiegarti come e il perche'.

        E' un esperimento che vorro' fare, un paio mi avanzano


        P.S. Si mettono tra la ricevente e i servi
        Ultima modifica di biv2533; 20 maggio 08, 09:47.

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        • #5
          Ciao,

          grazie Stefano.
          Ho trovato questo articolo che mi ha chiarito alcune cose. Certo, se lo dovessi realizzare sarei in alto mare!

          Nel thread-fiume Easy Star c'è anche un vecchio post di un modellista che ha messo i giroscopi sul suo E* per poter eseguire fotografie documentaristiche. Non mi sembra però che l'utente sia ancora attivo.

          Ciao!
          Senza entusiasmo non si è mai compiuto niente di grande. R.W. Emerson

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          • #6
            Gyro+co-pilot

            Originariamente inviato da biv2533 Visualizza il messaggio
            Ciao Diego,
            il CoPilot interviene quando si lasciano i comandi dell'aereo e lo riporta in assetto orizzontale, utilie per i principianti o in caso di emergenza.

            I giroscopi (vanno bene anche quelli da elicottero) vanno messi uno sull'asse orizzontale e uno sull'asse verticale e sono utili per contrastare la sventagliate e per rendere il modello meno nervoso.

            Questo a grandi linee, c'e' chi li usa anche a livello agonistico, ma non saprei spiegarti come e il perche'.

            E' un esperimento che vorro' fare, un paio mi avanzano


            P.S. Si mettono tra la ricevente e i servi
            Se posso dire la mia...
            I giroscopi su un modello piccolo fanno miracoli!
            Si possono usare quelli economici,le funzioni avanzate di quelli piu' costosi con l'aereo non servono...
            Su profondita',alettoni e direzionale rendono il modello stabilissimo...Ma anche "sordo" ai comandi,servono alcuni voli per settarli al meglio.
            Il Co-pilot e' comodo per mantenere il modello in assetto a quote/distanze alte...Insomma quando diventa difficile giudicare a vista...
            Al momento uso il "solito" EasyStar,e tra i gyro e le ottiche stabilizzate ottengo risultati notevoli(per Me...).

            Quello che saluta sono io...

            Ciao!
            Ultima modifica di Davidino; 05 giugno 08, 22:28.
            Davide.

            Commenta


            • #7
              Grazie per le informazioni.
              Due domande:

              1- ma i giroscopi li comprate già fatti nei negozi di modellismo o realizzate il circuito da voi? Non ho trovato nulla in vari negozi di modellismo salvo quelli per elicotteri...

              2- non è possibile attivare la loro funzione da switch radio? In questo modo si pilota normalmente fino all'area da fotografare e poi li si attiva.

              Prima o poi un Easy Star entrerà nella flotta Ddrakeiana!

              Ciao
              Senza entusiasmo non si è mai compiuto niente di grande. R.W. Emerson

              Commenta


              • #8
                Originariamente inviato da Davidino Visualizza il messaggio
                Se posso dire la mia...
                I giroscopi su un modello piccolo fanno miracoli!
                Si possono usare quelli economici,le funzioni avanzate di quelli piu' costosi con l'aereo non servono...
                Su profondita',alettoni e direzionale rendono il modello stabilissimo...Ma anche "sordo" ai comandi,servono alcuni voli per settarli al meglio.
                Il Co-pilot e' comodo per mantenere il modello in assetto a quote/distanze alte...Insomma quando diventa difficile giudicare a vista...
                Al momento uso il "solito" EasyStar,e tra i gyro e le ottiche stabilizzate ottengo risultati notevoli(per Me...).

                Quello che saluta sono io...

                Ciao!
                Interessante l'uso dei giroscopi, ne ho giusto uno da elicottero ma senza head lock che mi avanza. Secondo tè conviene montarlo su alettoni, profondità o direzionale per iniziare? E che sensibilità hai impostato più o meno?
                http://www.vimeo.com/user538648/videos
                Fpv - T-rex 450S - T-rex 250 - rvosd - Easystar - Bae Hawk - Easyglider - Fox 2m - Cap 232

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                • #9
                  Originariamente inviato da ddrake Visualizza il messaggio
                  Grazie per le informazioni.
                  Due domande:

                  1- ma i giroscopi li comprate già fatti nei negozi di modellismo o realizzate il circuito da voi? Non ho trovato nulla in vari negozi di modellismo salvo quelli per elicotteri...

                  2- non è possibile attivare la loro funzione da switch radio? In questo modo si pilota normalmente fino all'area da fotografare e poi li si attiva.

                  Prima o poi un Easy Star entrerà nella flotta Ddrakeiana!

                  Ciao
                  1- Esatto,proprio quelli!!! Anzi,vanno benissimo quelli piu' economici,tipo il GWS PG-03...

                  2-Molti giroscopi sono regolabili in volo,ma non e' cosi' necessario...

                  3-Su un modello da aerofotografia i gyro li puoi lasciare sempre attivi.

                  4-L'EasyStar e' PERFETTO per aerofoto/FPV!!!
                  Davide.

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                  • #10
                    Originariamente inviato da Wolt Visualizza il messaggio
                    Interessante l'uso dei giroscopi, ne ho giusto uno da elicottero ma senza head lock che mi avanza. Secondo tè conviene montarlo su alettoni, profondità o direzionale per iniziare? E che sensibilità hai impostato più o meno?
                    Perfetto!!! Considera che l'heading lock non serve a molto su un aeromodello...

                    Provalo su un modello particolarmente instabile(ma che conosci BENE!),magari sul profondita'...La sensibilita' giusta la trovi solo facendo varie prove...Parti da poco piu' del minimo e aumentala volo dopo volo...Per farti un'idea sull'Easy sono oltre il 70%,e' "sordo" ai comandi,ma in compenso non c'e' raffica o turbolenza che tenga!!! Stabile come sui binari!!!
                    Occhio a farlo lavorare nel giusto verso pero'...
                    Davide.

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                    • #11
                      Originariamente inviato da Davidino Visualizza il messaggio
                      1- Esatto,proprio quelli!!! Anzi,vanno benissimo quelli piu' economici,tipo il GWS PG-03...

                      2-Molti giroscopi sono regolabili in volo,ma non e' cosi' necessario...

                      3-Su un modello da aerofotografia i gyro li puoi lasciare sempre attivi.

                      4-L'EasyStar e' PERFETTO per aerofoto/FPV!!!
                      Ok, grazie! Vedrò in dettaglio come fare quando avrò l'easy. Il tempo purtroppo è quel che è....
                      Senza entusiasmo non si è mai compiuto niente di grande. R.W. Emerson

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                      • #12
                        Altre foto...
                        Un'altra del nostro laghetto e due scattate domenica alle Tre croci...

                        Ciao.
                        Ultima modifica di Davidino; 02 aprile 09, 19:07.
                        Davide.

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