come utilizzare il prorpio GPS.. ..in FPV

[faustog]

salve a tutti..
da un po di tempo mi alleno a volare con il mio Condor Voodoo e finalmente oggi ho trovato il tempo per realizzare un video ..niente di eccezionale ...però vi invito a riflettere come poter utilizzare il proprio GPS per pilotare il proprio aereo senza guardare il modello. Vi invito inoltre a non affidarvi completamente al wireless .. mi spiego cercatevi un modo per poter sempre vedere il modello ad occhio.. ..in modo che se qualcosa non funziona ..c'è sempre una soluzione!

Sappiate che con questo sistema è possibile volare ORE e ORE senza guardare il modello..
La spesa è praticamente il costo di un servo e uno switch!! 20 Euro in tutto

1)dovete alloggiare il vostro GPS dentro l'abitacolo
2)impostare massima luminosità al GPS
3)impostare una grande scala al GPS
4)Impostare la messa a fuoco della telecamerina alla minima distanza
5)montare la telecamerina su una staffa regolabile in modo da centrare il gps.
5)creare una "camera scura" per evitare riflessi sullo schermo del GPS
6)Un piccolo camera switch in modo da prendere il segnale video dalla telecamera oppure dalla videocamera o macchina fotografica.
NON TENTATE di mettere due trasmettitori su due frequenze diverse [troppi disturbi radio]

il GPS ha un ritardo di un secondo ...ovvero se effettuate una virata a destra allora avete un secondo di ritardo non di più per questo è consigliabile effettuare un volo lento pacato con virate larghe.. ..insomma una guida da anziano! però ...è efficace.. ..occorre evitare guide acrobatiche.. però così potete volare da soli senza assistente osservando solo le immgini del monitor..

Il video lo mettero sul sito stasera.. ..e poi lo scarico su youtube.

a dopo
fausto

[faustog]

ok

se andate nel sito di riferimento.. cliccate su aeree protette ...trovate il video in una versione compressa . Aree protette perchè ero in prossimità dell'Oasi del simeto..

buona visione
fausto

salve a tutti..
da un po di tempo mi alleno a volare con il mio Condor Voodoo e finalmente oggi ho trovato il tempo per realizzare un video ..niente di eccezionale ...però vi invito a riflettere come poter utilizzare il proprio GPS per pilotare il proprio aereo senza guardare il modello. Vi invito inoltre a non affidarvi completamente al wireless .. mi spiego cercatevi un modo per poter sempre vedere il modello ad occhio.. ..in modo che se qualcosa non funziona ..c'è sempre una soluzione!

Sappiate che con questo sistema è possibile volare ORE e ORE senza guardare il modello..
La spesa è praticamente il costo di un servo e uno switch!! 20 Euro in tutto

1)dovete alloggiare il vostro GPS dentro l'abitacolo
2)impostare massima luminosità al GPS
3)impostare una grande scala al GPS
4)Impostare la messa a fuoco della telecamerina alla minima distanza
5)montare la telecamerina su una staffa regolabile in modo da centrare il gps.
5)creare una "camera scura" per evitare riflessi sullo schermo del GPS
6)Un piccolo camera switch in modo da prendere il segnale video dalla telecamera oppure dalla videocamera o macchina fotografica.
NON TENTATE di mettere due trasmettitori su due frequenze diverse [troppi disturbi radio]

il GPS ha un ritardo di un secondo ...ovvero se effettuate una virata a destra allora avete un secondo di ritardo non di più per questo è consigliabile effettuare un volo lento pacato con virate larghe.. ..insomma una guida da anziano! però ...è efficace.. ..occorre evitare guide acrobatiche.. però così potete volare da soli senza assistente osservando solo le immgini del monitor..

Il video lo mettero sul sito stasera.. ..e poi lo scarico su youtube.

a dopo
fausto

[faustog]

se fate attenzione al video udirete il rumore del motore al decollo.. infatti da dietro la macchina parcheggiata si vede schizzare via il modello.. esso al decollo si dirigge verso SUD.. ..poi una virata di 180 gradi verso sinistra fino a puntare verso NORD.. a quel punto si vede dal monitor ..che commuto il segnale dal GPS alla videocamera.. in quel momento sono sicuro dove è il modello non ho bisogno di conoscere a memoria il luogo.
Per effettuare un volo FPV occorre conoscere ben il luogo im modo che attraverso i riferimenti a terra ci si può orientare
Usando il GPS non occorre più avere riferimenti ..con un click si passa dal GPS alla videocamera.
Consiglio come GPS il TomTom oppure il Garmin in questo periodo si trovano in offerta anche a 130 Euro.. e inoltre lo potete usare anche per altri scopi...
a dopo
fausto

se andate nel sito di riferimento.. cliccate su aeree protette ...trovate il video in una versione compressa . Aree protette perchè ero in prossimità dell'Oasi del simeto..

buona visione
fausto

[rinoci]

Posta il video. Poi fai un'elenco di quello che hai usato, affinchè si possa realizzare. Ovviamente pubblica anche qualche foto!

[faustog]

ciao rinoci

ciao rinoci

mi dispiace non ho foto ..perchè ho fatto tutto da solo.. ho messo su un cavalletto una macchina fotografica impostata come videocamera.. poi su un altro cavalletto ho messo il monitor LCD
dovevo pilotare guardando l'LCD ..non potevo fare pure le foto!!!!

Allora il video lo trovi su http://www.openflight.it se vai nella barra verde a sinistra trovi fra le voci aree protette cliccaci e trovi il video.

Il particolare di questo video è che se osservi bene il monitor riesco a cambiare dalla visuale interna del GPS a quella esterna della videocamera. In questo modo si usano oggetti: tipo videocamera e GPS utilizzabili anche in altri ambiti ..per cui non vai a fare una spesa aggiuntiva per prodotti per il modellismo.. inoltre questa tecnica ti consente di volare ore e ore ..per dire che fin quando puoi... senza mai guardare il modello.. tranne l'atterraggio.. ovviamente e non corri rischi.. ..ovviamente devi avere un modello adeguato e la mentalità di volare tranquillo senza acrobazie e cose spettacolari.. che poi alla fine si traducono in danni = MATEMATICO!!!

Il camera-switch è auto costruito con un servo .in modo da scambiare la telecamera per il GPS o la videocamera per la visuale esterna roteabile.. Uso un solo TX da 2,4 Ghz . Presto penso di realizzare lo switch attraverso l'elettronica opportuna ma occorre programmare un PIC..

... .ho usato una normale ricevente da 2,4 Ghz..
Poi come videocamera una Panasonic con CCD ecc.. ...ma al suo posto può essere usata una più economica da 120 - 140 Euro.. .l'importante cha abbia l'uscita A/V

Poi Come modello Condor Voodoo [insostituibile,: modello stabile agile, con ampia fusoliera, grande capacità di carico ecc.]

Un motore brushless della robbe da 5 celle si trova a buon mercato.. ormai oggi i brushless li trovi con poco a meno che non vai su AXI o Hacker.. ...ho usato 4 celle per avere una maggire capacità di carico.. comunque con 4 celle ci voli bene ..LIPO della Flight Power da 4350 mA... con capacità di scarica da 50 C ....un regolatore da 70 Ampere della Jeti, come GPS = Garmin

spero sia sufficente..
a presto

fausto

Posta il video. Poi fai un'elenco di quello che hai usato, affinchè si possa realizzare. Ovviamente pubblica anche qualche foto!

[Danilo]

ciao scusami se ti disturbo ma non ho capito ancora bene il gps montato sul modello ti serve soltanto per rilevare la posizione del modello o no?
grazie

[faustog]

ciao Danilo

ciao Danilo
allora se provi ad eseguire un volo in FPV in un luogo del tutto nuovo ti rendi conto che è estremamente difficile potersi orientare .anche se hai tutte le telecamere del mondo oppure se possiedi quei sistemi a giroscopio ecc.. ..perchè fondamentalmente pur vedendo il terreno non riconosci la posizione e la direzione del velivolo..
Quindi siccome mi capita spesso di volare in posti nuovi un volo a vista sarebbe inefficace.. .oggi è facile disporre di un GPS ..per cui utilizzando esso è possibile potersi orientare e pilotare il modello.. il consiglio che mi sento di offrire è quello di volare sempre alti 200-300 metri e adottare un volo tranquillo.. i questo modo si vola in FPV con un buon livello di sicurezza in ogni momento hai la possibilità di capire dove sei che direzione hai e tutto il resto un pò come se veramente di fosse su un aereo.. ....modestamente non ho mai recato danni o problemi o avuto momenti di panico ..sempre tutto sotto controllo.. ..invito per tanto a fare altrettanto.. e di munirsi di modelli adeguati. stabili e dal volo tranquillo.. perchè altrimenti diventa molto probabile far danni!! un bel veleggiatore con apertura alare generosa.. dal volo stabile e tranquillo.. ...osservo dei video su rc- ecc.. dove si vedono aerei che sfrecciano a pochi metri da terra con FPV... per carità spettacolari e sensazionali.. ma sfiderei chiunque a ripetere cose del genere.. senza avere mai un incidente!!! e vorrei vedere gli stessi se messi su un vero aereo se intraprenderebbero il volo in quel modo ... ..o comunque vedo meglio sistemi meno spettacolari ma più sicuri.. SISTEMI CHE EDUCANO AL VOLO REALE.
Piuttosto è necessario autocostruirsi un semplice camera switch che permette di passare dalla visuale del GPS a quella esterna della videocamera..

a dopo
fausto




a dopo fausto

ciao scusami se ti disturbo ma non ho capito ancora bene il gps montato sul modello ti serve soltanto per rilevare la posizione del modello o no?
grazie

[Massimo10991]

Ciao, m'incuriosisce sapere la portata della tua radio. Io ho una Optic6 e una Multiplex Royal Evo12, le riceventi sono la 7 canali QPCM dell'Haitec e la Schulze alpha 8.40W, tu le useresti?
L'FPV per me è ancora lontano, ma seguo spesso le vostre discussioni, mi piace l'idea di arrivarci prima o poi.
Ciao

[faustog]

ok massimo...

ciao Massimo..

...solitamente non volo in campi volo o dove volano altri eromodellisti e dove è facile che possano capitare disturbi radio.. ..quindi fatta questa premessa
mi sono spinto a circa 1000 - 1200 metri ...non d più perchè poi il modello non si vede.. ...ma penso che una distanza del genere possa essere sufficente per potersi divertive. ...considerando anche la sicurezza.. ...comunque

in merito all'argomento ho escogitato un sistema niente male ovvero se prendi un GPS GARMIN trovi fra le varie opzioni anche quella di potere cliccare in una area [per esempio dove sei piazzato con la trasmittente] e lanciare il modello.. a quel punto il GPS mostra il triangolo blu che si muove rispetto al punto fissato .. in questo modo è possibile sapere se il modello si sta allontanando oltre la portata della radio.. ...per esempio io mi ritaglio un quadrato di 600 metri per lato.. in questo modo ho sempre tutto sotto controllo.. e sono sicuro che il modello non esce fuori dalla portata.. di 600-700 metri.. ..La soluzione prevede un camera switch ..che spero presto di realizzarlo con un PIC .. in modo che possa essere essere veramente leggero e che possa essere usato da tutti..

a presto
fausto

Ciao, m'incuriosisce sapere la portata della tua radio. Io ho una Optic6 e una Multiplex Royal Evo12, le riceventi sono la 7 canali QPCM dell'Haitec e la Schulze alpha 8.40W, tu le useresti?
L'FPV per me è ancora lontano, ma seguo spesso le vostre discussioni, mi piace l'idea di arrivarci prima o poi.
Ciao

[Massimo10991]

Complimenti! E sopratutto bel coraggio.
In fin dei conti dalle tue parti dei siti adatti non fai fatica a trovarne.
Immagino che il Garmin sia quello da auto.
Il Condor dove l'hai comprato?

[faustog]

ciao

ciao Massimo

scura il ritardo con cui ti rispondo ..sono stato in vacanza.. ..confermo il garmin è quello tipico di auto.. ..i condor gli ho presi a torino in un negozio che ne aveva gli ultimi tre

Complimenti! E sopratutto bel coraggio.
In fin dei conti dalle tue parti dei siti adatti non fai fatica a trovarne.
Immagino che il Garmin sia quello da auto.
Il Condor dove l'hai comprato?

[Massimo10991]

Ciao e buon anno!
Grazie per le info, secondo te il condor della Jsb è altrettanto valido? Magari con meno carico visto che è più piccolo.

Ho visto da Declaton un gps da polso, il Keymaze 300. Funziona anche come altimetro. Che ne pensi?

Link

[andrex71]

Ciao,
io per farmi il mio navigatore portatile ho utilizzato un ricevitore gps bluetooth e il mio cellulare nokia con tomtom.

Mi domandavo, quindi, se esistono dei ricevitori gps che trasmettano le coordinate non via bluetooth, ma via radio, in modo che sia possibile rimuovere l'apparato di navigazione e di visualizzazione del modello per portarlo a terra, con ovvi vantaggi sul consumo e sulla spesa in caso di crash.

Saluti
Andrea

[faustog]

ciao

ciao andrex71
mi pare che ci siano in commercio dei ricevitori GPS con uscita seriale.. ecco poi associare a quel ricevitore un sistema di trasmissione che ti porta il segnale dalla seriale a terra.. ...il bluetooth non riesce a coprire grandi distanze per cui è meglio evitare ....forse da qualche parte ho letto che è possibile manometterli e aggiungere un'antenna in modo da ampliare il raggio operativo in ogni caso associando al velivolo un sistema video di trasmissione.. è possibile che si disturbino visto che il bluetooth lavora sulla 2,4 ghz..
Quindi scarterei la soluzione di ampliare il bluetooth . Il garmin ha una fuzionalità non indiferente ovvero puoi selezionare un punto preciso fissare una scala che ti fa comodo e volare con il controllo della distanza in tempo reale ..ovvero se il modello cerca di uscire fuori del raggio di 600 metri per esempio ... allora cominci a vedere il triangolino blu [l'aereo] che si dirigge verso i margini dello schermo... a quel punto puoi correggere il volo in modo da tornare indietro...
...per i crash.. ....procurati un velivolo affidabile e sicuro ...monta l'attrezzatura su supporti elastici ti garantisco che non ho avuto mai problemi anche in casi di atterraggi durissimi!

a dopo
fausto

Ciao,
io per farmi il mio navigatore portatile ho utilizzato un ricevitore gps bluetooth e il mio cellulare nokia con tomtom.

Mi domandavo, quindi, se esistono dei ricevitori gps che trasmettano le coordinate non via bluetooth, ma via radio, in modo che sia possibile rimuovere l'apparato di navigazione e di visualizzazione del modello per portarlo a terra, con ovvi vantaggi sul consumo e sulla spesa in caso di crash.

Saluti
Andrea

[faustog]

ciao Massimo10991..

...non saprei rispondre alla tua domanda perchè non conosco l'aliante che mi racconti.. ..però devi considerare come parametri fondamentali: la superfice alare la corda e l'apertura alare.. quella del condor è sup: 58 decimetti quadrati corda: 20 centimetri apertura: 3,20 metri fai il paragone e scopri tu stesso le differenze.. ..

per il gps da polso penso che sia ottmo devi impostre la telecamerina in modo che la metti a fuoco bene e che non ci siano riflessi di luce ..ovvimanete più è grande il monitor meglio è la visibilità..

a dopo fausto

Ciao e buon anno!
Grazie per le info, secondo te il condor della Jsb è altrettanto valido? Magari con meno carico visto che è più piccolo.

Ho visto da Declaton un gps da polso, il Keymaze 300. Funziona anche come altimetro. Che ne pensi?

Link