facile trovare le misure

[faustog]

volevo mostrare una semplice foto per capire come sia facile poter determinare le distanze varie, l importante avere due misure note prelevate a terra di cui una longitudinale l'altra trasversale la foto è stata elaorata semplicemente portandola in bianco e nero e poi Edge e Find all ...giusto per far esaltare il verde o eventuali altri colori...

a dopo

[faustog]

l 'immagine!

ecco la foto in allegato a dopo

volevo mostrare una semplice foto per capire come sia facile poter determinare le distanze varie, l importante avere due misure note prelevate a terra di cui una longitudinale l'altra trasversale la foto è stata elaorata semplicemente portandola in bianco e nero e poi Edge e Find all ...giusto per far esaltare il verde o eventuali altri colori...

a dopo

[biv2533]

volevo mostrare una semplice foto per capire come sia facile poter determinare le distanze varie, l importante avere due misure note prelevate a terra di cui una longitudinale l'altra trasversale la foto è

Ciao Fausto,
non ho ben capito a cosa ti serve, ma suppongo sia per lavoro; rinfresca le mie lacunose nozioni di geometria e del tutto assenti di trigonometria

Se non sei esattamente perpendicolare sopra il soggetto da misurare, vale ugualmente il metodo?

[faustog]

ciao.. ti spiego

ciao allora sto lavorando su un software in Visal BAsic che tira fuori da una bit map tutte le linee per dirla in breve un vettorizzatore.. ne trovi in giro gratuiti tantissimi.. ..però sto mettendo su uno personale che secondo delle mie osservazioni meglio si presta per il discorso di rillevamento attraverso foto aeree.. la cosa importante è avere a terra due misure poi tutte le altre te le puoi ricavare con una certa approssimazione ..solo dopo che hai verificato che la macchna fotografica sia adatta.. per far cio basta che fotografi un foglio di carta bianca mettendo la macchina su un cavalletto poi il foglio perfettamente perpendicolare all'obbiettivo.. fai il centramento del foglio in modo da inquadrarlo tutto e pure i bordi poi scatti la foto.. vai ad osservare la foto e ceerchi di capire se i bordi sono perfettamente dritti.. .se è cosi allora la macchina può essere usata per fare aerofotogrammetria.. altrimenti puo trovare delle deformazioni dette a cuscino : concave o convesse.. ..in realtà occorre ancora una cosa ovvero un obbiettivo metrico ..ma per avere ciò occorre spendere tantissimo.. allora per raggirare l'ostacolo basta fare solo due misurazioni a terra una rispetto all'altra perpendicolare e ..allora si può cominciare a lavorare seriamente.. ..un ultima cosa occorre montare la macchina all'aereo in modo piu centrato possibile in modo che l'obbiettivo sia piu parallelo al suolo.. .poi con lo stabilizzatore d'assetto a raggi infrarossi si riesce a fare al meglio... ...adesso a parte qualche lavoro.. ..mi sto dedicando a mettere su sto software... comunque si può fare un discorso alternativo.. ovvero prima si raddrizza l'immagine poi vi selezionano le line di interesse e poi si vettorizza ..e il gioco è fatto ..ovvero ottenere una mappa vettoriale dell' ambiente fotografato...
..a dopo

Ciao Fausto,
non ho ben capito a cosa ti serve, ma suppongo sia per lavoro; rinfresca le mie lacunose nozioni di geometria e del tutto assenti di trigonometria

Se non sei esattamente perpendicolare sopra il soggetto da misurare, vale ugualmente il metodo?

[jijuja]

Ciao!
Seguo i tuoi post in silenzio,ora ho qualche cosa da chiedere:
Ti trovi bene con lo stabilizzatore a raggi infrarossi?
Io lo ho abbandonato (cioè abbandonato l'idea di usare il modello a raggi infrarossi) perchè in montagna penso non funzioni bene...
Mi sai dire qualche cosa di + preciso?
Ho varato giroscopi AVCS ed altri sistemi ma sono ancora indeciso...
Non mi serve per l'FPV ma per portare avanti il mio progettino sull'UAV!

Un saluto!

[faustog]

funziona benissimo

carissimo jijuja
..piacere di sentirti..
...come detto nel titolo funziona alla grande in ogni situazione ambientale e non costa manco tanto ..sto valutando l'idea di prenderne un altro perchè mi rompo ogni volta dover passarlo da un modello ad un altro.. ..ho avuto qualche problema a settarlo all'inizio.. poi una volta sistemato tutto ok.. .ti dico d piu nelle istruzion ti invitano a calibbrarlo prima di ogni volo.. invece ho scoperto che lo puoi usare senza tarrlo.. spesso pensa lo calibro una volta al mese circa...

se vuoi prenderlo fammi sapere prima .... ok?
a dopo
fausto

Ciao!
Seguo i tuoi post in silenzio,ora ho qualche cosa da chiedere:
Ti trovi bene con lo stabilizzatore a raggi infrarossi?
Io lo ho abbandonato (cioè abbandonato l'idea di usare il modello a raggi infrarossi) perchè in montagna penso non funzioni bene...
Mi sai dire qualche cosa di + preciso?
Ho varato giroscopi AVCS ed altri sistemi ma sono ancora indeciso...
Non mi serve per l'FPV ma per portare avanti il mio progettino sull'UAV!

Un saluto!

[faustog]

Buoni Risultati

salve a tutti ..
..come già detto sto lavoricchiando.. su un software in grado di vettorizzare foto aeree.. dopo un piccolo trattamento con un qualunque programma di grafica come visto prima si trasforma l'iimmagine in bianco e nero poi si passa alla correzione con Edge in particolare con find Vertical oppure Horizontal.. cosi fatto l'immagine jpg puo essere elaborata con il mio vettorizzatore. che adesso è ancora in fase di realizzazione ..però dai primi test mi soddisfa.. .ho iniziato il lavoro in Visual Basic.. però adesso ho il bisogno di farlo in JAVA in modo che un domani possa essere utilizzabile anche sul web in modo che facendo UpLoad di un imagine il server Web possa restituire il metafile in qualunque formato...
vi immaginate un attimo quale versatilità?

a dopo

carissimo jijuja
..piacere di sentirti..
...come detto nel titolo funziona alla grande in ogni situazione ambientale e non costa manco tanto ..sto valutando l'idea di prenderne un altro perchè mi rompo ogni volta dover passarlo da un modello ad un altro.. ..ho avuto qualche problema a settarlo all'inizio.. poi una volta sistemato tutto ok.. .ti dico d piu nelle istruzion ti invitano a calibbrarlo prima di ogni volo.. invece ho scoperto che lo puoi usare senza tarrlo.. spesso pensa lo calibro una volta al mese circa...

se vuoi prenderlo fammi sapere prima .... ok?
a dopo
fausto