Imparare A Volare Fpv

[Otackon]

ciao a tutti da poco mi sono appassionato al mondo dei quadricotteri racing, mi sono reso conto che volare in fpv è più difficile di quanto sembra, al momento causa brutto tempo non riesco a fare molta pratica e quelle poche volte che ho pilotato non riuscivo a tenere gli occhi sullo schermo quindi li alzavo sul quad finendo con fare le curve a vista e i rettilinei guardando lo schermo dando spesso un'occhiata al quad.

un'altra cosa: voi come fate le curve? intendo con la radio, io volo in mode 2 e mi viene spontaneo curvare in contemporanea con tutte e due le leve è il giusto modo? (per il momento volo LEVEL)

voi come avete imparato? consigli? allenamenti da svolgere?

[turborocket]

ciao a tutti da poco mi sono appassionato al mondo dei quadricotteri racing, mi sono reso conto che volare in fpv è più difficile di quanto sembra, al momento causa brutto tempo non riesco a fare molta pratica e quelle poche volte che ho pilotato non riuscivo a tenere gli occhi sullo schermo quindi li alzavo sul quad finendo con fare le curve a vista e i rettilinei guardando lo schermo dando spesso un'occhiata al quad.

un'altra cosa: voi come fate le curve? intendo con la radio, io volo in mode 2 e mi viene spontaneo curvare in contemporanea con tutte e due le leve è il giusto modo? (per il momento volo LEVEL)

voi come avete imparato? consigli? allenamenti da svolgere?

è molto piu facile ed immersivo pilotare con gli occhiali. la cosa piu importante sta nel dosare il gas, in modo da tenere una quota costante senza che il drone vada raso terra per poi schizzare a 20 metri di altezza....

inizia dall'hovering, quindi prendi un riferimento e cerchi di fissare la camera in modo che l'immagine sia sempre la stessa, usando il volo livellato è decisamente piu facile che senza la funzione di stabilizzazione automatica.

Per le curve il tuo modo va bene, conta che una buona curva deve essere tonda, quindi non devi arrivare alla fine del rettilineo, girare di yaw e poi tornare indietro, ma devi disegnare un arco, lavorando contemporaneamente con yau e roll e dosando il gas per tenere la quota e ridurre il drift causato dall'inerzia

[[Nuno]]

Per me la cosa più difficile è non perdere l'orientamento. Serve tanto allenamento ed una buona conoscenza del posto in cui si vola. Sapere la propria posizione e la propria altitudine è fondamentale per non schiantarsi. Io ho ancora dei problemi con la prospettiva, l'immagine è schiacciata e non sono mai sicuro se il mio grosso sedere passerà sotto o sopra un oggetto. Credo che con tanta pratica tutte queste incertezze passeranno. Credo che i simulatori possano aiutare fino ad un certo punto, solo la pratica ti fa provare tutte le sensazioni di volo ed in più è più divertente.

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[turborocket]

Per me la cosa più difficile è non perdere l'orientamento. Serve tanto allenamento ed una buona conoscenza del posto in cui si vola. Sapere la propria posizione e la propria altitudine è fondamentale per non schiantarsi. Io ho ancora dei problemi con la prospettiva, l'immagine è schiacciata e non sono mai sicuro se il mio grosso sedere passerà sotto o sopra un oggetto. Credo che con tanta pratica tutte queste incertezze passeranno. Credo che i simulatori possano aiutare fino ad un certo punto, solo la pratica ti fa provare tutte le sensazioni di volo ed in più è più divertente.

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sicuramente la conoscenza del posto visto dall'alto ti aiuta...quando parti, prendi sempre dei riferimenti lontani, cosi anche se per sbaglio sali molto di quota sai dove orientare il muso...

io come riferimento prendo sempre il lato mare e il lato monte e poi qualche altro riferimento piu preciso tipo un boschetto, il tetto di una casa isolat oppure i colori del terreno

[[Nuno]]

sicuramente la conoscenza del posto visto dall'alto ti aiuta...quando parti, prendi sempre dei riferimenti lontani, cosi anche se per sbaglio sali molto di quota sai dove orientare il muso...

io come riferimento prendo sempre il lato mare e il lato monte e poi qualche altro riferimento piu preciso tipo un boschetto, il tetto di una casa isolat oppure i colori del terreno

Io volo nella vigna di mio padre, la conosco bene e mi sento sicuro, nonostante questo ogni tanto ho dei momenti di disorientamento, in più valuto male la distanza dalle cose. Faccio però miglioramenti costanti, fino a due mesi fa non avevo mai guidato qualcosa che vola, figuriamoci farlo in fpv, quindi sono abbastanza soddisfatto. Con la bella stagione e quindi con più possibilità di fare pratica migliorerò sicuramente.

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