Scusate se ripropongo la domanda in forma esplicita,
ma precedentemente, alla stessa domanda più velata, ho ricevuto risposte fortemente contrastanti, quindi come non avere ricevuto risposte.
Voglio costruire un Multirotore FPV classe 450, peso al decollo <2 Kg.
A parte la potenza del Tx video, del RC i limiti di quota e di sorvolo,
Ipotizzando che siano rispettate tutte le regole (25mW Video, 20 dbM per RC) sotto i limiti della CTR e/o entro 50 mt di quota senza sorvolo di persone etc etc etc.
Secondo il prontuario di PS è necessario un attestato rilasciato da scuola certificata ENAC (1.500 - 2.500 euro) e non è fatta menzione alcuna sull'uso (Hobbistico / Lavorativo)
Leggendo il documento ENAC edizione 2 Emendamento 1 e traducendo l'acronimo FPV da noi usato in "Aiuti Visivi" usato dal legislatore:
per la mia categoria di mezzo < 25 Kg Non è SAPR perchè è per uso hobbistico.
Compie sempre "operazioni non critiche" < 2Kg
ma non è hobbistico perché dispone di aiuti visivi (FPV)
Ho interpellato due conoscenti avvocati ed anche li ho avuto risposte contrastanti:
Avv.1) L'FPV non è inquadrato per uso hobbistico; quindi, per esclusione, è un SAPR e ci vuole il brevetto e/o attestato (<2Kg non compie "operazioni critiche" per definizione e quindi l'attestato basta)
Avv.2) l'apparecchio da me proposto (e quasi tutti i modelli sul mercato) non sono inquadrati dalla legge e quindi di uso libero purché usati per scopo ricreativo.
(sempre a condizione di rispettare le regolette di cui sopra)
Leggendo altri post, qualcuno mi dice che basta che non ne faccia uso retribuito
e qualcun'altro paventa un reato penale nell'uso di FPV.
Avevo iniziato a comprare il necessario, ma mi sono fermato.
Non credo assolutamente che ci sia l'Escopost che gira con le paraboliche (su esacotteri FPV?) a cercare gli hobbisti FPV in aperta campagna e sulle montagne,
Ma, non per questo voglio smaccatamente violare la legge.
Molti(ssimi) anni fa, pur essendo radioamatore patentato usavo anche la banda 27 MHz, in smaccata violazione delle leggi di allora, ma così ho fatto amicizia con un colonnello dell'esercito, con un giudice di cassazione e un commissario di polizia (addirittura DIGOS)!
La mia sensazione è che sia ancora così....
Facciamo una legge assurda, così siamo liberi di colpire o chiudere un occhio a piacimento.
Dobbiamo per forza dire che l'FPV è il diavolo in persona; però lo usiamo tutti.
C'è qualcuno in grado i rispondere chiaramente
ed in modo obiettivo al mio quesito?
(Meglio se un pilota FPV, magari racer)
Infine sono perfettamente d'accordo sull'assicurazione
(tra l'altro costa molto poco, mi pare 40 euro / anno)
ma se sono fuori legge l'assicurazione non serve a nulla.
(se guido senza patente l'assicurazione RCauto non mi copre)
Grazie e scusate lo sproloquio.
Carlo
ma precedentemente, alla stessa domanda più velata, ho ricevuto risposte fortemente contrastanti, quindi come non avere ricevuto risposte.
Voglio costruire un Multirotore FPV classe 450, peso al decollo <2 Kg.
A parte la potenza del Tx video, del RC i limiti di quota e di sorvolo,
Ipotizzando che siano rispettate tutte le regole (25mW Video, 20 dbM per RC) sotto i limiti della CTR e/o entro 50 mt di quota senza sorvolo di persone etc etc etc.
Secondo il prontuario di PS è necessario un attestato rilasciato da scuola certificata ENAC (1.500 - 2.500 euro) e non è fatta menzione alcuna sull'uso (Hobbistico / Lavorativo)
Leggendo il documento ENAC edizione 2 Emendamento 1 e traducendo l'acronimo FPV da noi usato in "Aiuti Visivi" usato dal legislatore:
per la mia categoria di mezzo < 25 Kg Non è SAPR perchè è per uso hobbistico.
Compie sempre "operazioni non critiche" < 2Kg
ma non è hobbistico perché dispone di aiuti visivi (FPV)
Ho interpellato due conoscenti avvocati ed anche li ho avuto risposte contrastanti:
Avv.1) L'FPV non è inquadrato per uso hobbistico; quindi, per esclusione, è un SAPR e ci vuole il brevetto e/o attestato (<2Kg non compie "operazioni critiche" per definizione e quindi l'attestato basta)
Avv.2) l'apparecchio da me proposto (e quasi tutti i modelli sul mercato) non sono inquadrati dalla legge e quindi di uso libero purché usati per scopo ricreativo.
(sempre a condizione di rispettare le regolette di cui sopra)
Leggendo altri post, qualcuno mi dice che basta che non ne faccia uso retribuito
e qualcun'altro paventa un reato penale nell'uso di FPV.
Avevo iniziato a comprare il necessario, ma mi sono fermato.
Non credo assolutamente che ci sia l'Escopost che gira con le paraboliche (su esacotteri FPV?) a cercare gli hobbisti FPV in aperta campagna e sulle montagne,
Ma, non per questo voglio smaccatamente violare la legge.
Molti(ssimi) anni fa, pur essendo radioamatore patentato usavo anche la banda 27 MHz, in smaccata violazione delle leggi di allora, ma così ho fatto amicizia con un colonnello dell'esercito, con un giudice di cassazione e un commissario di polizia (addirittura DIGOS)!
La mia sensazione è che sia ancora così....
Facciamo una legge assurda, così siamo liberi di colpire o chiudere un occhio a piacimento.
Dobbiamo per forza dire che l'FPV è il diavolo in persona; però lo usiamo tutti.
C'è qualcuno in grado i rispondere chiaramente
ed in modo obiettivo al mio quesito?
(Meglio se un pilota FPV, magari racer)
Infine sono perfettamente d'accordo sull'assicurazione
(tra l'altro costa molto poco, mi pare 40 euro / anno)
ma se sono fuori legge l'assicurazione non serve a nulla.
(se guido senza patente l'assicurazione RCauto non mi copre)
Grazie e scusate lo sproloquio.
Carlo
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