Oggi ho sfruttato la bella giornata per giocare con i miei "giocattoli": un esacottero con apm e un quadricottero con naza V1.
Era tanto che non accendevo la naza e mi ha stupito per quanto sia più semplice da guidare!... sapete come posso fare per avere lo stesso throttle anche sull'apm?
Sulla naza per decollare devi dare un po' più di gas ma quando si alza è molto decisa, poi una volta in volo in pratica anche togliendo un po' il gas non tende mai a cadere ma è molto docile e semplice da tenere in quota.
Con l'apm invece è tutto un po' più lineare, nel senso che decolla prima ma una volta in volo devi essere molto preciso con lo stick del throttle, un po' in più e ti si alza... un po' meno e ti perde molta quota....
Ho provato dal radiocomando a giocare con la curva del throttle e mettere la parte centrale un po' più orizzontale... ma non è la stessa cosa.
Qualcuno ha qualche consiglio??
Era tanto che non accendevo la naza e mi ha stupito per quanto sia più semplice da guidare!... sapete come posso fare per avere lo stesso throttle anche sull'apm?
Sulla naza per decollare devi dare un po' più di gas ma quando si alza è molto decisa, poi una volta in volo in pratica anche togliendo un po' il gas non tende mai a cadere ma è molto docile e semplice da tenere in quota.
Con l'apm invece è tutto un po' più lineare, nel senso che decolla prima ma una volta in volo devi essere molto preciso con lo stick del throttle, un po' in più e ti si alza... un po' meno e ti perde molta quota....
Ho provato dal radiocomando a giocare con la curva del throttle e mettere la parte centrale un po' più orizzontale... ma non è la stessa cosa.
Qualcuno ha qualche consiglio??