Consiglio primo multirotore

[jared]

Salve a tutti, ho deciso dopo aver fatto un pò di pratica con un piccolo quadricottero, di passare a qualcosa di un pò più serio.. Vorrei acquistare un Phantom 3 advanced che trovo favoloso, dopo molte ricerche nel web l'ho trovato un mezzo fantastico. Io vorrei realizzare riprese aeree per hobby e puro divertimento personale. E mi sembra il multi adatto per cominciare. Premetto che da tempo leggo come realizzare multirotori, e mi sarebbe piaciuto buttarmi in un progetto simile, ma a causa di tempo e dei costi relativamente simili ad un RTF per un FPV decente, direi che il phantom è un buon compromesso. Ho trovato un'offerta con batteria aggiuntiva e zaino su un noto sito italiano Hobby*****, qualcuno ha avuto a che fare ?
Chi ha più esperienza di me può darmi qualche parere, vi ringrazio.

[jared]

Nessun consiglio ?!...

[jared]

Ho letto il nuovo regolamento ENAC... Da quello che c'è scritto: posso mettermi a fare volare aquiloni. Non ho parole.. Adesso sono indeciso ancora di più, vista la spesa importante che dovrei sostenere. Non vorrei ritrovarmi in mano un giocattolino costoso che non posso usare.

[Blade-slap]

Salve a tutti, ho deciso dopo aver fatto un pò di pratica con un piccolo quadricottero, di passare a qualcosa di un pò più serio.. Vorrei acquistare un Phantom 3 advanced che trovo favoloso, dopo molte ricerche nel web l'ho trovato un mezzo fantastico. Io vorrei realizzare riprese aeree per hobby e puro divertimento personale. E mi sembra il multi adatto per cominciare. Premetto che da tempo leggo come realizzare multirotori, e mi sarebbe piaciuto buttarmi in un progetto simile, ma a causa di tempo e dei costi relativamente simili ad un RTF per un FPV decente, direi che il phantom è un buon compromesso. Ho trovato un'offerta con batteria aggiuntiva e zaino su un noto sito italiano Hobby*****, qualcuno ha avuto a che fare ?
Chi ha più esperienza di me può darmi qualche parere, vi ringrazio.

Diciamo che adatto per incominciare è una bella spesa , dal punto di vista delle possibilità certo si puo iniziare con questo , occorre solo leggere bene i manuali e rispettare le varie accortezze. Consiglio di leggere tutta la discussione del phantom 3.
Attenzione che non è un full proof Multirotor .....questi non esistono occorre usare sempre i nostri pochi neuroni per evitare cavolate.

Per quanto riguarda l'enac , non vorrei fare commenti errati , ma se uno vuole rispettare alla regola esagerando puoi solo far volare cose senza camere e senza i vari sistemi di assistenza al volo , e questo è valido anche nei campi di aeromodellismo. Ripeto non vorrei fare il pessimista , occorrera capire meglio l'ultima edizione , meglio seguire le varie discussioni al merito.

Cosa consigliarti? difficile oggi , forse è meglio prepararsi a far volare i nostri multirotori in parchi a tema chiusi tipo jurassik rotor , chiusi da tutti i sei lati del cubo...anche sotto terra.
Ah forse meglio spostarsi sui droni marini per ora l'enac segue solo l'aria

[jared]

Cosa consigliarti? difficile oggi , forse è meglio prepararsi a far volare i nostri multirotori in parchi a tema chiusi tipo jurassik rotor , chiusi da tutti i sei lati del cubo...anche sotto terra.
Ah forse meglio spostarsi sui droni marini per ora l'enac segue solo l'aria

Purtroppo sono molto pessimista a riguardo.. Siamo in Italia e si sà come vanno a finire queste cose. Sono già riusciti a rovinare molti settori, non mi stupirei che riuscissero anche a distruggere il mercato dei "multirotori". Comunque, peccato perchè mi stavo appassionando veramente, ed avrei voluto fare molte voli e riprese.. Adesso non mi sento di fare una spesa simile dopo questa bozza di legge, e rischiare il linciaggio. Tempo fa rinunciai già per l'attesa di una legge giusta che regolamentasse il settore ma vedo che la parola "giusta" qui a casa nostra non esiste. Onestamente mi sento deluso e deturpato dalle mie libertà personali. Certo basta prendere una certificazione, che se fosse solo teorica e pratica (una sorta di patentino per gli amatori in scuole specializzate) mi starebbe anche bene. Io non voglio prendere un brevetto di volo per ultraleggeri!!!!! E sicuramente la visita medica io non la passerei, ma sono libero di guidare e schiantarmi sulla gente. E penso che un'auto in città anche ai 50 Km/h faccia ben più danni di un multicoso da 2 Kg che cade in un campo.. Deluso e basta..
Ti ringrazio per la risposta, mi terrò aggiornato sugli sviluppi e poi vedremo in futuro.
Per il momento accendo il ventilatore: sperando che l'Enac non lo definisca APR a volo verticale vincolato coinvolto in operazioni critiche!