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capire cosa è l'fpv - Parte Seconda

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  • capire cosa è l'fpv - Parte Seconda

    in base alle risposte del seguente link:
    http://www.baronerosso.it/forum/fpv-...sa-e-lfpv.html

    ringrazio giobbanni79 riguardo delucidazioni al riguardo. a quanto ho capito il minimo indispensabile è una telecamera, una trasmittente una batteria supplementare per far funzionare telecaera e trasmittente, un ricevitore video, uno schermo e nel caso un'altra batteria per alimentare quest'ultimo.... mi sbaglio?

    inoltre non mi è molto chiaro un altro paio di cose che forse "il_zott" avrebbe potuto spiegarmi senza fare dell'ironia (non ho la minima idea di qual'è il concetto di distanza di ognuno di voi), chiudendo la conversazione senza dare possibilità di ulteriori chiarimenti.
    cosa posso scrivere/chiedere a ognuno di voi senza che ci siano queste chiusure improvvise di post? inoltre non mi sembra di aver chiesto nulla di eccessivamente diverso da altri utenti in altri commenti di questa sezione.

  • #2
    Basterebb e vedere il regolamento ENAC che sta entrando in vigore per capire che senza attestato in un prossimo futuro il range di operazioni sarà ristretto ex lege a 200m di raggio e 70m AGL
    con l'attestato di aeromodellista rilasciato da AECI a 300m di raggio e 150m AGL

    solo volo a vista...

    Ora tu parli di Km... fai tu...
    Vivere in qeusto mondo e molto belo belo e vale la pena starci ma a volte in questa UNICA vita che ci apartiene posono succedere cose brute brute alora mi chiedo perche siete incazziati domani pole esere anche lultimo
    Grazie "TRANQUILLO"
    FAI 15766

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    • #3
      Originariamente inviato da romoloman Visualizza il messaggio
      Basterebb e vedere il regolamento ENAC che sta entrando in vigore per capire che senza attestato in un prossimo futuro il range di operazioni sarà ristretto ex lege a 200m di raggio e 70m AGL
      con l'attestato di aeromodellista rilasciato da AECI a 300m di raggio e 150m AGL

      solo volo a vista...

      Ora tu parli di Km... fai tu...
      ok perfetto grazie, perdonami l'ignoranza perchè non lo sapevo non avendo mai ricevuto alcuna informazione, che l'enac si occupasse addirittura di queste cose anche se ora che mi ci fai pensare la cosa mi sembra plausibile.

      quindi ricapitolando prima che debba discutere con persone che hanno la mia stessa passione per una sciocchezza, cosa posso scrivere e cosa NON posso scrivere? io leggo molti commenti tecnici non capisco benissimo il perchè io non possa chiedere spigazioni tutto qui.
      Ultima modifica di fulcrum2500; 05 marzo 14, 17:48.

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      • #4
        Magari inizierei con il leggere i thread in evidenza della sezione, fa i quali questo:
        http://www.baronerosso.it/forum/fpv-...ese-aeree.html
        Vivere in qeusto mondo e molto belo belo e vale la pena starci ma a volte in questa UNICA vita che ci apartiene posono succedere cose brute brute alora mi chiedo perche siete incazziati domani pole esere anche lultimo
        Grazie "TRANQUILLO"
        FAI 15766

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        • #5
          Originariamente inviato da romoloman Visualizza il messaggio
          Magari inizierei con il leggere i thread in evidenza della sezione, fa i quali questo:
          http://www.baronerosso.it/forum/fpv-...ese-aeree.html
          si l'avevo letto parlando chiaramente io ho un terreno di circa 70 ettari nel completo deserto della toscana e sono autodidatta. l'unica cosa che ho fatto è fare l'assicurazione con la fiam

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          • #6
            Originariamente inviato da fulcrum2500 Visualizza il messaggio
            io ho un terreno di circa 70 ettari nel completo deserto della toscana
            Mi adotti?

            Ciao e benvenuto

            Stefano
            Ogni critica circostanziata e tecnicamente pertinente sara' utile a tutti per capire meglio i termini del problema

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            • #7
              Originariamente inviato da fulcrum2500 Visualizza il messaggio
              in base alle risposte del seguente link:
              http://www.baronerosso.it/forum/fpv-...sa-e-lfpv.html

              ringrazio giobbanni79 riguardo delucidazioni al riguardo. a quanto ho capito il minimo indispensabile è una telecamera, una trasmittente una batteria supplementare per far funzionare telecaera e trasmittente, un ricevitore video, uno schermo e nel caso un'altra batteria per alimentare quest'ultimo.... mi sbaglio?

              inoltre non mi è molto chiaro un altro paio di cose che forse "il_zott" avrebbe potuto spiegarmi senza fare dell'ironia (non ho la minima idea di qual'è il concetto di distanza di ognuno di voi), chiudendo la conversazione senza dare possibilità di ulteriori chiarimenti.
              cosa posso scrivere/chiedere a ognuno di voi senza che ci siano queste chiusure improvvise di post? inoltre non mi sembra di aver chiesto nulla di eccessivamente diverso da altri utenti in altri commenti di questa sezione.
              Normalmente chi opera per hobby usa sistemi che non necessitano di una batteria supplementare, TX e Videocamera si alimentano con la stessa batteria del Multirotore.

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              • #8
                Originariamente inviato da vernavideo Visualizza il messaggio
                Mi adotti?

                Ciao e benvenuto

                Stefano

                grazie, no aspetta devo correggere il tiro. io ho una casa in toscana con qualche ettaro di terreno affianco a me c'è un signore che ha una 70 ettari precisi di terreno che porta al pascolo le sue mucche di tanto in tanto (in realtà è quasi lasciato a se stesso quel terreno). qui in famiglia non siamo ne ricchi ne imprenditori quindi le tasse ce le becchiamo tutte mi spiace

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                • #9
                  Originariamente inviato da Vega29 Visualizza il messaggio
                  Normalmente chi opera per hobby usa sistemi che non necessitano di una batteria supplementare, TX e Videocamera si alimentano con la stessa batteria del Multirotore.
                  grazie capito e nel caso posso usare tx (trasmettitore di immagini se non sbaglio) e rx (ricevente) di marche non uguali?

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                  • #10
                    Originariamente inviato da fulcrum2500 Visualizza il messaggio
                    grazie capito e nel caso posso usare tx (trasmettitore di immagini se non sbaglio) e rx (ricevente) di marche non uguali?
                    La marca puo essere diversa, e' la frequenza che deve essere la stessa. Per farti capire ho una trasmittente fatshark e una ricevente boscam che funzionano benissimo insieme se seleziono la stessa frequenza sul trasmettitore e sul ricevitore. Devi solo assicurarti che quando leggi le grequenze dei canali nelle specifiche dell'apparecchio ce ne sia almeno una in comune tra trasmettitore video (tx video) e ricevitore video (rx video).

                    Per l'adozione va bene lo stesso. Adoro le mucche e la Toscana.
                    Ciao,
                    Stefano
                    Ogni critica circostanziata e tecnicamente pertinente sara' utile a tutti per capire meglio i termini del problema

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                    • #11
                      Originariamente inviato da fulcrum2500 Visualizza il messaggio
                      si l'avevo letto parlando chiaramente io ho un terreno di circa 70 ettari nel completo deserto della toscana e sono autodidatta. l'unica cosa che ho fatto è fare l'assicurazione con la fiam
                      1) Il regolamento ENAC che ha valore di legge non discrimina fra terreni privati e suolo pubblico, sul tuo terreno privato può benissimo passare un ultraleggero a quote simili alle tue e mentre fai fpv a 1km da te non lo vedi e non lo senti, gli vai semplicemente addosso...

                      2) Il codice delle comunicazioni e il piano nazionale di assegnazione delle frequenze dice che certe potenze e certe frequenze non sono utilizzabili a prescindere da dove le usi.

                      3) L'assicurazione FIAM (encomiabile che tu l'abbia fatta) non copre l'FPV ma solo l'attività aeromodellistica, verificalo con la FIAM.
                      Vivere in qeusto mondo e molto belo belo e vale la pena starci ma a volte in questa UNICA vita che ci apartiene posono succedere cose brute brute alora mi chiedo perche siete incazziati domani pole esere anche lultimo
                      Grazie "TRANQUILLO"
                      FAI 15766

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                      • #12
                        Se voli a max 200 metri di altezza entro 600metri e soprattutto non sorvolando zone abitate,strade e edifici "diciamo" che puoi andare tranquillo,se incontri un aereo a 200 metri di quota non preoccuparti,sta giá precipitando

                        Battute (che possono sembrare infelici ma non me ne volete) basta anche usare il buonsenso

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                        • #13
                          Originariamente inviato da Giobbanni79 Visualizza il messaggio
                          Se voli a max 200 metri di altezza entro 600metri e soprattutto non sorvolando zone abitate,strade e edifici "diciamo" che puoi andare tranquillo,se incontri un aereo a 200 metri di quota non preoccuparti,sta giá precipitando

                          Battute (che possono sembrare infelici ma non me ne volete) basta anche usare il buonsenso
                          L'ignoranza regna sovrana...
                          ULM: Norme di circolazione. Si può volare dall'alba al tramonto; altezza massima dal terreno 500 piedi (150 metri circa); il sabato ed i festivi altezza massima 1000 piedi (300 metri circa); distanza da aeroporti non ubicati entro ATZ: 5 km. Per altezza massima si considera quella misurata rispetto al punto più alto nel raggio di 5 km.
                          Ma le leggi in questo ***** di paese le devono sempre rispettare solo gli altri ?
                          Vivere in qeusto mondo e molto belo belo e vale la pena starci ma a volte in questa UNICA vita che ci apartiene posono succedere cose brute brute alora mi chiedo perche siete incazziati domani pole esere anche lultimo
                          Grazie "TRANQUILLO"
                          FAI 15766

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                          • #14
                            Originariamente inviato da Giobbanni79 Visualizza il messaggio
                            Se voli a max 200 metri di altezza entro 600metri e soprattutto non sorvolando zone abitate,strade e edifici "diciamo" che puoi andare tranquillo,se incontri un aereo a 200 metri di quota non preoccuparti,sta giá precipitando

                            Battute (che possono sembrare infelici ma non me ne volete) basta anche usare il buonsenso

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                            • #15
                              Originariamente inviato da romoloman Visualizza il messaggio
                              L'ignoranza regna sovrana...
                              ULM: Norme di circolazione. Si può volare dall'alba al tramonto; altezza massima dal terreno 500 piedi (150 metri circa); il sabato ed i festivi altezza massima 1000 piedi (300 metri circa); distanza da aeroporti non ubicati entro ATZ: 5 km. Per altezza massima si considera quella misurata rispetto al punto più alto nel raggio di 5 km.
                              Ma le leggi in questo ***** di paese le devono sempre rispettare solo gli altri ?
                              hey hey calmi. ok abbiamo capito. io mi sono infastidito prima per lo stesso motivo. sono ignorante, le cose non le so, se qualcuno me le dice o mi dice dove andare a prendere le informazioni fa solo cosa gradita. non c'è bisogno di urlare deridere o altro. capisco che effettivamente non è un gioco dato che si rischia anche di fare disastri ma questa possibilità di sicuro non viene eliminata facendo la voce grossa su un forum per altro. ognuno di noi decide secondo sua coscienza.

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