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Passaggio da 3S a 4S

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  • Passaggio da 3S a 4S

    Avrei l'obiettivo di avere il mio quad (peso poco meno di 1Kg a secco) più pacioso ed aumentarne l'autonomia. Pensavo di passare a 4S, quindi ridurre gli esc da 30A a 20 ed aumentare il diametro delle eliche da 10 a 12". Con una batteria da 3300-4S ecalc stima 20 minuti di hovering con un consumo di circa 8A totali ...

    Per quanto riguarda i motori, senza arrivare a prendere i T-motor o similari, sono approdato a 2 motori con un buon (spero) rapporto qualità prezzo o peso/potenza.

    HL35-25 650Kv - 250W: 25$x4 + spedizione = 134$



    oppure più economici, ma meno performanti (sulla carta) vista la no-load current doppia rispetto ai precedenti:

    RCTIMER - 4215 650Kv 220W: 20$




    Prendendo questi ultimi ecalc mi dà una autonomia minore di almeno 3minuti rispetto ai precedenti però risparmierei visto che da RCT prendo altra roba.

    Sono indeciso. Non sono sicuro di fare l'acquisto giusto e mi piacerebbe avere qualche consiglio da voi prima di affrontare la spesa di un equipaggiamento ex novo.
    La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3
    ATOM 500 - Blade 400 FBL STRETCHED 6s - 120SR.

  • #2
    insieme ad un mio amico abbiamo assemblato un quad da fpv con peso complessivo di circa 1300gr la configurazione è questa : motori NTM 750kv 140w lipo 4s 3300mah ed eliche 10x4,7 abbiamo un autonomia di circa 12-13minuti...

    il mio ha una configurazione simile stesso peso ma con motori t-motor e riesco ad arrivare a 15 minuti con una buona riserva di batteria se passassi alla 4000 mah 4s aumenterei ancora di qualche minuto il mio tempo di volo
    La mia pagina su facebook VideoDrone

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    • #3
      Beh tanto per incasinarti le idee
      Io sono andato nel verso opposto:
      riduzione pesi al massimo
      elettronica NAZA + GPS (80 gr)
      motori 1400 kv eliche da 8" dualsky (peso 200gr tutti e 4)
      batteria 2s 5000 mha dualsky (290 gr)
      esc hobbywing 20 amp (tutti e 4 80gr)
      ricevente frsky 7 canali (Futaba compatibile) 25gr
      Cavi e cavetti connessioni + eliche + cicalino circa 35gr
      telaio in carbone ad H 230 gr quadrilatero 250 mm (di lato) distanza min estremita eliche 1,8" circa sotto la soglia consigliata di 2 pollici ma va bene lo stesso.
      telecamera da 40gr e TX video da 85gr (1,2 ghz) l'antenna pesa troppo ma per ora no problem segnali.
      batteria video 3s da 250mha (25gr) sufficienti per la durata del volo e 20% margine

      peso totale 1090 gr

      durata di volo 14,8 min.

      senza tx e tel arrivo a 16,4 min.
      Carica residua dopo volo circa 8%

      Vantaggi:
      a) modello piccolo
      b) al costo di una 4 s ne prendo due di 2s!!!!!

      Prossimo step lavorare su nuova idea telaio e sulle proposte tue Bandit per micro FPV telecamera (5,8 ghz)...sostituire Naza con WKM + data link montati oggi su quad da 1,95 gr ma con solo 7 min autonomia (over design per portare telecamere piu grosse)
      per poi provare waypoint su mini quad
      File x Dimensionamento multirotori http://www.baronerosso.it/forum/4304186-post101.html
      Manuali Ita DJI
      https://dl.dropboxusercontent.com/u/...0DJI%20ita.zip

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      • #4
        @Blade Slap. In effetti avevo pensato ad una configurazione 2S però non credo che si possa montare una gopro o similari in tutta tranquillità. (io ho l'ingombrante drift 130). Sarà il secondo step.

        Ora mi orienterei su un "diesel" ... quasi. Il vero diesel sarebbe con motori da 42, con 24 magneti ed eliche da 15. In questo caso metterei addirittura gli esc da 12.

        Ma perché non avete montato eliche più grandi? Dalle simulazioni con ecalc mi pare che l'autonomia in hovering sia proporzionale al diametro delle eliche (e non al passo).

        @leoroby. Interessanti quei motori (NTM), sono buoni come li pubblicizzano? I T- motor sono bellissimi però ora 200 euri, solo per il comparto motori, non posso spenderli. Visto che devo cambiare la mia dx6 con una 8 ...
        Ultima modifica di bandit; 24 novembre 12, 11:09.
        La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3
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        • #5
          per ora abbiamo fatto solo un volo di collaudo e sono molto soddisfatto se dovessi fare un nuovo quad ora li prenderei senza dubbio, sono abbastanza silenzioni e con eliche da 10 sono appena tiepidi dopo 10 minuti di volo... li ho visti anche su un esa e si comportavano molto bene
          I T-motor purtroppo costano ma hanno cuscinetti migliori e poi hanno il cavo da 40 cm che è comodissimo
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          • #6
            tricottero semiautocostruito motori rctimer sa 950kv serie 2212 peso inferiore al kilo elettronica kk2 lcd .
            Oggi con la lipo da 4500mA 3S ci ho fatto 18minuti di volo avevo i crampi ai pollici !!!!

            Un motore in meno riduce abbastanza il consumo , 1 servo non consuma quanto un motore.

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            • #7
              mizzeca! e che eliche monti?
              La bibbia dei Bladoni V6, Blade 120SR - Guida Crius Aio Pro V1.3
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              • #8
                Originariamente inviato da bandit Visualizza il messaggio
                @Blade Slap. In effetti avevo pensato ad una configurazione 2S però non credo che si possa montare una gopro o similari in tutta tranquillità. (io ho l'ingombrante drift 130). Sarà il secondo step.

                Ora mi orienterei su un "diesel" ... quasi. Il vero diesel sarebbe con motori da 42, con 24 magneti ed eliche da 15. In questo caso metterei addirittura gli esc da 12.

                Ma perché non avete montato eliche più grandi? Dalle simulazioni con ecalc mi pare che l'autonomia in hovering sia proporzionale al diametro delle eliche (e non al passo).

                @leoroby. Interessanti quei motori (NTM), sono buoni come li pubblicizzano? I T- motor sono bellissimi però ora 200 euri, solo per il comparto motori, non posso spenderli. Visto che devo cambiare la mia dx6 con una 8 ...
                Sono quasi 2 anni che volo con gli NTM 750kv con 3 lipo pero, comunque fino adesso mai un problema.

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                • #9
                  Scusa se rispondo solo adesso motori da 950kv eliche gemfan da 10x4.7
                  Al Campo volo ieri mi volevano uccidere vista la mia autonomia....

                  Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

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                  • #10
                    Ma ne vale il passaggio a 4s?

                    Volo con un esa con motori sunnysky 2216 800kw (fantastici) Esc da 30a e eliche apc da 10x4,7, peso totale poco inferiore ai 2,3 kg
                    Con lipo 3s da 2650 ci faccio poco meno di 5 minuti per rimanere tranquillo, sto aspettando l'arrivo di una 3s 5000 per vedere quanto aumenta l'autonomia

                    Motori ed Esc freddi, ma forse dipende anche dal tempo...

                    Cosa ci guadagnerei con una 4s?

                    Io le vedo utili in soluzioni al limite per avere maggiori potenza dai motori, sbaglio?

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                    • #11
                      Ciao Bandit

                      Come avevo scritto , ultima evoluzione con microcamera e trasmissione video a 5,8 ghz 500mw e con batteria a 6000 mah con configurazione ad H e alleggerito, coe descritto nel precedente messaggio
                      ora 960 gr tempo di volo 21 min, ma sempre con Naza+GPS

                      motori dualsky XM2826CA-12H 1450Kv eliche 8"

                      in questa configazione potrei anche permettermi di montare la Gopro,anche se perdo in autonomia.Ma pensavo di passare alla 3 per risparmiare peso.
                      Ultima modifica di Blade-slap; 23 agosto 13, 19:35.
                      File x Dimensionamento multirotori http://www.baronerosso.it/forum/4304186-post101.html
                      Manuali Ita DJI
                      https://dl.dropboxusercontent.com/u/...0DJI%20ita.zip

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