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Ho sostituito le eliche del mio f450 dji con quelle della graupner 10x5 ho dovuto aggiungere una rondella per far si che il bullone stringesse, ho fatto la cosa giusta?
Vorrei stare tranquillo, grazie
non vedo nessun problema, se la riparella ha il foro della misura giusta tale da non andare eccentrica quando stringi, per ovvie ragioni di vibrazioni.
non vedo nessun problema, se la riparella ha il foro della misura giusta tale da non andare eccentrica quando stringi, per ovvie ragioni di vibrazioni.
Piparella, sarebbe la rondella?
L'ho messa di m8 e centrata a occhio perchè non si infila nel perno, almeno che non la metto sotto tra motore ed elica
Ho sostituito le eliche del mio f450 dji con quelle della graupner 10x5 ho dovuto aggiungere una rondella per far si che il bullone stringesse, ho fatto la cosa giusta?
Vorrei stare tranquillo, grazie
Posso chiederti dove le hai prese? CW e CCW? e soprattutto sono la serie elektro?
Ho sostituito le eliche del mio f450 dji con quelle della graupner 10x5 ho dovuto aggiungere una rondella per far si che il bullone stringesse, ho fatto la cosa giusta?
Vorrei stare tranquillo, grazie
Umm, per me rischi grosso.... io non starei affatto tranquillo ..
Ho sostituito le eliche del mio f450 dji con quelle della graupner 10x5 ho dovuto aggiungere una rondella per far si che il bullone stringesse, ho fatto la cosa giusta?
Vorrei stare tranquillo, grazie
Ricordo che quando ho fatto questa prova con i motori dji, le ogive non arrivavano a stringere sull'elica perchè giunte a fine filettatura;la rondella andava messa per forza in quel caso. E non vorrei ricordare male, ma ne mettevo una tra motore ed elica e una tra elica ed ogiva, facendo attenzione che la rondella calzasse perfettamente sull'albero, senza gioco. Per quanto mi riguarda, mai avuto problemi e inoltre 0 jello.
Ricordo che quando ho fatto questa prova con i motori dji, le ogive non arrivavano a stringere sull'elica perchè giunte a fine filettatura;la rondella andava messa per forza in quel caso. E non vorrei ricordare male, ma ne mettevo una tra motore ed elica e una tra elica ed ogiva, facendo attenzione che la rondella calzasse perfettamente sull'albero, senza gioco. Per quanto mi riguarda, mai avuto problemi e inoltre 0 jello.
la o le rondelle bisogna metterle tra elica e ogiva altrimenti l'ogiva si potrebbe svitare.
in questo modo rimane ben salda dalla parte del motore.
Come mi è stato chiesto da laser02, porto avanti questo post, ho montato le graupner 10x5 sul dji f450, dopo il primo test di volo ho notato un incremento del consumo della batteria, ma nell'ordine di un buon 30%... Prima volavo con le originali dji ( quelle difettose per chiarire ).
Per sollevarlo da terra prima arrivavo al 50% del gas... Ora devo superare il 65%...
È normale?
Vi passo un poco di dati :
F450 originale con naza lite gps
Batteria 4000 3s 35-70
Peso 1,4kg
Nella configurazione del naza oltre alle prop ho collegato il tilt del gimbal al ch8 e un mini servo per il tilt della cam fpv... Peso aumentato di forse 20g...
Devo modificare dei dettagli all'interno dell'assistant??
Si è normale perchè le graupner hanno una resa strana, in pratica le 10x5 corrispondono alle 9x4,7 apc, perciò con le 3S fai più fatica, io con quelle uso le 4S e mi trovo benissimo
Si è normale perchè le graupner hanno una resa strana, in pratica le 10x5 corrispondono alle 9x4,7 apc, perciò con le 3S fai più fatica, io con quelle uso le 4S e mi trovo benissimo
Il problema è che ho un bel parco batterie 3s di quel tipo.. Quindi a sto punto preferisco ricambiare prop, quali mi consigliate per la mia configurazione?
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