EasyStar in regalo - modifiche?

[Niubbo]

Ciao a tutti, ho ricevuto un gommolo per natale, l'easystar.

Poichè io praticamente faccio volare solo modelli autocostruiti, mi chiedevo quali modifiche sarebbe bene effettuare sul modello e se vale la pena per un fpv leggero.

Ho visto su rcgroups che alcuni preferiscono ingrandire il timone, dicendo che aumenta la reattività e la precisione di volo, altri indicano che la modifica alettoni sia necessaria per ottenere una maggior qualità del volo.

C'è anche chi l'ha rivestito con scotch dicendo che la velocità è aumentata, e che l'elapor nudo sia causa di maggior "drag".

L'altra modifica che vedo è quella di usare magneti per tenere insieme le ali al centro.

La domanda va a chi ha avuto uno o più di questi gommoli precotti, vale la pena effettuare tali modifiche?

[biv2533]

L'altra modifica che vedo è quella di usare magneti per tenere insieme le ali al centro.

La domanda va a chi ha avuto uno o più di questi gommoli precotti, vale la pena effettuare tali modifiche?

Ciao di EZ ne ho avuto 3 o 4 non ricordo tutti per fpv,
Gli alettoni sono da preferire per un miglior pilotaggio, tuttava ne ho avuto un paio anche solo con il direzionale maggiorato (che e obbligatorio in caso di vento sostenuto)
La modifica con calamite per le ali o altri sistemi e' da fare, dopo un po' in fatti la parte centrale della fuso tende a perdere ritegno e quindi le ali se ne potrebbero andare per conto proprio.
Eventualmente puoi mettere il motore piu' esterno in modo da poter caricare maggior elettronica sul muso, ma in caso di elica superiore a diametro 7" dovresti scavare un po' sul trave di coda.
Altre cose non me ne vengono in mente.
Saluti

[Niubbo]

Grazie , allora vado di alettoni, modifica magneti, pezzo di scotch sul BE, pilone motore leggermente allungato, direzionale maggiorato ed irrigidito.

Se qualcuno ha un DXF per tagliare a cnc il supporto cam, potrebbe linkarmelo please?

[mekfly]

Ciao a tutti, ho ricevuto un gommolo per natale, l'easystar.

Poichè io praticamente faccio volare solo modelli autocostruiti, mi chiedevo quali modifiche sarebbe bene effettuare sul modello e se vale la pena per un fpv leggero.

Ho visto su rcgroups che alcuni preferiscono ingrandire il timone, dicendo che aumenta la reattività e la precisione di volo, altri indicano che la modifica alettoni sia necessaria per ottenere una maggior qualità del volo.

C'è anche chi l'ha rivestito con scotch dicendo che la velocità è aumentata, e che l'elapor nudo sia causa di maggior "drag".

L'altra modifica che vedo è quella di usare magneti per tenere insieme le ali al centro.

La domanda va a chi ha avuto uno o più di questi gommoli precotti, vale la pena effettuare tali modifiche?

aaaaaaaaaa.....ma allora te le cerchi!!!!
http://www.baronerosso.it/forum/fpv-...-me-lo-fo.html

comunque sia queste modifiche per ora lascia stare, questo era il secondo ES, il primo lascialo così com'è, tanto se non ho capito male devi imparare prima a pilotarlo a vista, poi quando lo saprai mandare solo di timone, magari ci potrai fare anche gli alettoni.
quando avrai imparato con gli alettoni lo avrai distrutto dalle smusate in terra quindi ne dovrai comprare un altro.

su quello ci potrai fare delle modifiche anche dedicate all'FPV....

lascialo così com'è, l'unica cosa si, aumenta il timone che ti aiuterà nelle manovre.
visto che tanto ce lo chiederai ti anticipo...
Keda KB28-35 (380S) 2700kv Brushless Inrunner
HobbyWing Pentium Brushless Motor 30amp esc speed controller
elica 6x4

molti usano gli inrunner, altro gli outrunner, ma come ti ho detto, prima sbattilo quelle 100 volte in terra...quando avrai imparato...se ne riparla..

ciaooooooooooo

[Hunty]

penso che sia utile anche la modifica per mettere una baionetta per le ali più lunga..

[biv2533]

prima sbattilo quelle 100 volte in terra...quando avrai imparato...se ne riparla..

Mek, guarda che e' Niubbo di nome, ma non di fatto

[mekfly]

Mek, guarda che e' Niubbo di nome, ma non di fatto

oh cazzarolaaaaa hai ragione...
è il mio maestro in antenne...

sorry niubbo...so partito troppo lanciatooo.... e sinceramente ti avevo scambiato per un altro...

chiedo venia....

ricomincio...con quello che ho fatto io

allora timone ok, alettoni ok, io uso un outrunner(ma è gusto personale) da 1500kv(250W) con una 7x5, spinta 1:1 nel senso che il modello pesa 1000gr, lui spinge a tutta 950, ma non ti servirà.
per mettere il motore ho incollato con bicomponente una basetta di vetronite sull'alloggio del motore, li ci ho avvitato il motore.
questo ti può aiutare anche per bilanciare il tutto in caso di fpv quindi di cam, tx ecc sul muso, visto che ti sposta il baricentro un pò più indietro.

visto che ci sei però allora vale il link che ti ho messo, visto che te lo hanno regalato spendi 30 euro e prenditi le ali dell'easyglider, 1 ora di lavoro per farcele andare e hai più carico alare e un modello ancora più adatto per fpv galleggione.
io ho usato anche i piani di quota del glider...

facci sapere...scusa fa gaffe....

[Niubbo]

Hehe
cmq, più che galleggione lo vorrei cattivello. Per galleggiare ho il Kondor che praticamente non lo tiri giù manco a sassate.

Stavo pensando ad un motore 1200kv, pacco 4s 2200mah, elica 7x5 . Batteria unica, con regolatore di tensione 7812 lineare.

Tanto ho un remzibi che m'avanza, con gps e sensore di corrente, gli piazzo quello e la tx airwave da 500mw e via, modellino da tenere sempre nel baule per voletti di 10-15 minuti.

Volendo potrei anche tagliare le estremità alari per avere un pò più di velocità.

Insomma non lo userei per fare riprese, ma per stare basso e fare cavolate tra le pale dei "mulini a vento" e gli alberi.

[mekfly]

Hehe
cmq, più che galleggione lo vorrei cattivello. Per galleggiare ho il Kondor che praticamente non lo tiri giù manco a sassate.

Stavo pensando ad un motore 1200kv, pacco 4s 2200mah, elica 7x5 . Batteria unica, con regolatore di tensione 7812 lineare.

Tanto ho un remzibi che m'avanza, con gps e sensore di corrente, gli piazzo quello e la tx airwave da 500mw e via, modellino da tenere sempre nel baule per voletti di 10-15 minuti.

Volendo potrei anche tagliare le estremità alari per avere un pò più di velocità.

Insomma non lo userei per fare riprese, ma per stare basso e fare cavolate tra le pale dei "mulini a vento" e gli alberi.

bello,ci piace, ma perchè 4s? non ce l'hai un motorello con un pò più di kv?
per le ali avevo letto da qualche parte che mettendole nell'acqua calda(non so però la temperatura)l'elapor rilasciava un pò, ed era poi possibile stenderle in modo da togliere l'elstremità rialzata, magari mettendole sotto qualcosa...

[Niubbo]

Hey McFly... di motorelli con alto kv ne avrei, ho 1 microdan 2505 da 2810kv, ma con una 6x4 assorbe 22A con una 3s e fila parecchio. Poi ho un JGF 450th da 3200kv, poi ho un astroflight da 3700 kv, di quelle dimensioni ho solo motori da quadricotteri quindi 1000-1200kv quindi per quelli meglio le 4s 2200 rhino che sono compatte.

Secondo me siamo un pò troppo fissati con le 3s, secondo me oltre i 10-15A di assorbimento, meglio salire col numero di celle, e abbassare il kv, ma è solo una mia preferenza.

Ho visto video fpv di qualche easystar con 2s e 45-50A di assorbimento

a che serve?

Pensa ai fili che possono essere più sottili se si alza il voltaggio, risparmiando peso, e limitando il surriscaldamento di connettori e degli stessi cavi a parità di sezione.

Come prestazioni un 1200kv su 4s equivale ad un 1600 su 3s, tranne che con il setup a 4s ci sono i vantaggi già descritti, connettori di sezione inferiore, cavi di sezione inferiore, meno calore, di solito si traduce in maggiore efficienza (parliamo di qualche punto percentuale).

Intanto sul tuo thread ho scovato qualche disegno per il pod.

Quasi quasi me lo taglio in vetronite, ma devo modificare gli incastri.

[mekfly]

Hey McFly... di motorelli con alto kv ne avrei, ho 1 microdan 2505 da 2810kv, ma con una 6x4 assorbe 22A con una 3s e fila parecchio. Poi ho un JGF 450th da 3200kv, poi ho un astroflight da 3700 kv, di quelle dimensioni ho solo motori da quadricotteri quindi 1000-1200kv quindi per quelli meglio le 4s 2200 rhino che sono compatte.

Secondo me siamo un pò troppo fissati con le 3s, secondo me oltre i 10-15A di assorbimento, meglio salire col numero di celle, e abbassare il kv, ma è solo una mia preferenza.

Ho visto video fpv di qualche easystar con 2s e 45-50A di assorbimento

a che serve?

Pensa ai fili che possono essere più sottili se si alza il voltaggio, risparmiando peso, e limitando il surriscaldamento di connettori e degli stessi cavi a parità di sezione.

Come prestazioni un 1200kv su 4s equivale ad un 1600 su 3s, tranne che con il setup a 4s ci sono i vantaggi già descritti, connettori di sezione inferiore, cavi di sezione inferiore, meno calore, di solito si traduce in maggiore efficienza (parliamo di qualche punto percentuale).

Intanto sul tuo thread ho scovato qualche disegno per il pod.

Quasi quasi me lo taglio in vetronite, ma devo modificare gli incastri.

eheh...hai ragione, il discorso delle 4s mi incuriosisce ma spaventa, visto che per tutto ciò che ho di volante so sempre andato a 3, vorrebbe dire fare una bella spesa(anche se sappiamo che costano il giusto) e provare una lipo per ogni mezzo...uff...prima o poi lo farò però...soprattutto per il quad...


ti seguo va...

per il pod mi pareva ci fosse un post dove qualcuno aveva messo dei disegno dxf...

[Niubbo]

Ciao Mekfly...

Ho visto pure la modifca che suggerivi delle estremità alari "bollite"

, e mi sa che col zampone e le lenticchie di Natale faccio una bollita anche di estremità alari...

Per quanto riguarda i multirotori, effettivamente 4 o 5s sembrano vantaggiosi, con motori a basso KV, tipo 600kv per 5s e 750kv per 4s...

Gli assorbimenti sarebbero ridicoli, quindi le lipo soffrirebbero di meno nelle accelerate etc.

[ELLIOT]

ciao niubbo... se vai a vedere la discussione "assmblaggio fpv easystar " è quando ho cominciato io, e ci sono le foto della modifica alettoni e baionetta.
però se vuoi che te la dica tutta...
io lo preferisco solo con la deriva e non ho mai sentito la necessita di maggiorare la parte mobile, nonostante lo strapazzassi in manovre varie..

però mi viene un dubbio.. l'ala ha un leggerissimissimo diedro, con la modifica alla baionetta lo si tende a raddrizzare, non vorrei che le prestazioni fossero influenzate piu' da quello che dal resto... certo che almeno metterei una striscia di nastro telato sotto le ali, perchè sennò dopo un pò si piegano sempre di piu all'insu!

in sintesi: secondo me vola benissimo cosi com'è, l'unica modifica che farei io è quella del nastro sotto l'ala.

[Niubbo]

ciao niubbo... se vai a vedere la discussione "assmblaggio fpv easystar " è quando ho cominciato io, e ci sono le foto della modifica alettoni e baionetta.
però se vuoi che te la dica tutta...
io lo preferisco solo con la deriva e non ho mai sentito la necessita di maggiorare la parte mobile, nonostante lo strapazzassi in manovre varie..

però mi viene un dubbio.. l'ala ha un leggerissimissimo diedro, con la modifica alla baionetta lo si tende a raddrizzare, non vorrei che le prestazioni fossero influenzate piu' da quello che dal resto... certo che almeno metterei una striscia di nastro telato sotto le ali, perchè sennò dopo un pò si piegano sempre di piu all'insu!

in sintesi: secondo me vola benissimo cosi com'è, l'unica modifica che farei io è quella del nastro sotto l'ala.

Quindi lo trovi abbastanza reattivo anche col timone?

CMQ se lo lascio solo timone, come minimo raddioppio la superficie del timone, tra altezza, e larghezza.

Per il nastro fibrato, effettivamente conviene metterlo, sopra e sotto, e magari pure rivestire l'ala in oracover cinese.

CMQ vorrei che riesca a fare volo rovescio, quindi senza alettoni la vedo dura.

[Niubbo]

finalmente ho potuto rimettere le mani su questo gommolo. Allora avendo deciso di farlo semplice con un occhio al portafogli, ho fatto così:

1. ho usato una ricevente futaba fp-127df , doppia conversione a 72mhz, visto che ho 4-5 riceventi di questo tipo. Questa non era stata mai usata, quindi nuova di pacca, anche se "vintage". Come si evince dalla foto, è una 7 canali enorme, ma mi aspetto un buon range.

2. tx video airwave 500mw di electronicarc, comprata usata per 20€ spedita da un utente del forum

3. cam vecchia dei fatshark con pan-tilt usando dei towerpro 9gr,

4. motore 1200kv outrunner con una 7x8 su 3s o una 7x5 su 4s.

5. remzibi osd con sensore di corrente flytron

6. Il pod sarà tagliato a cnc dal sottoscritto.

7. tutte le frattaglie sono interne, praticamente non si vedrà nulla all'esterno tranne cam e tx.