progetto cularis !

[ELLIOT]

... stavolta è sicuro. lo faccio! sicuro perchè l'ho comprato e perchè è da tanto che ci sto pensando.
cel'ho giu in cantina da qualche giorno e dopo averlo scrutato per benino ho preso delle decisioni. può venire fuori un bel giochino!
per quello che ho in mente dovrò lavorare un pò, sicuramente piu che sullo sw che è stato il primo modello che ho assemblato completamente come previsto da manuale (salvo per i carrelli).
si perchè per il cularis pensavo a delle cosucce.
premetto che le scelte fatte dipendono da numerosi fattori, in particolare però devo tenere in considerazione una cosa molto importante, la piu importante di tutte:

deve piacere a mio papà.

si perchè sarà piu "il suo" modello che il mio. (dopo avermi rotto lo sw... ... gli faccio un bel regalo!)
detto questo, non dovrà essere una piattaforma per fpv, ma in primis un aliante, con aspetto da aliante e volo da aliante.
tutto questo per arrivare a 2 conclusioni:
il motore dev'essere in pinna, potente per salite veloci e di pochissima durata. in un volo conto di poter fare almeno 2 salite a 600m di quota,
cè il solito discorso dell'abitacolo in scala, mi sto mobilitando.
qualcuno ha mai provato a mettere la cam dintro ai "vetri" dei modelli? che effetto si ha sul video?

per la motorizzazione ho scelto questo:

HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy D3548/6 790KV Brushless Outrunner Motor

con una 10x6...

cosa dite??

[not103]

quante celle?

Per una 10x5 - 10x6 starei sui 1000-1100kv, con così pochi kv a 3s devi salire di diametro di almeno 3-4 pollici..

Un'altro svantaggio della pinna è questo, sei obbligato a contenere il diametro dell'elica. Se vuoi salite a razzo devi montare eliche grosse in punta, tanto che ti frega se la propulsione la usi solo per la quota davanti o dietro non fa molta differenza!

[alberto2]

... stavolta è sicuro. lo faccio! sicuro perchè l'ho comprato e perchè è da tanto che ci sto pensando.
cel'ho giu in cantina da qualche giorno e dopo averlo scrutato per benino ho preso delle decisioni. può venire fuori un bel giochino!
per quello che ho in mente dovrò lavorare un pò, sicuramente piu che sullo sw che è stato il primo modello che ho assemblato completamente come previsto da manuale (salvo per i carrelli).
si perchè per il cularis pensavo a delle cosucce.
premetto che le scelte fatte dipendono da numerosi fattori, in particolare però devo tenere in considerazione una cosa molto importante, la piu importante di tutte:

deve piacere a mio papà.

si perchè sarà piu "il suo" modello che il mio. (dopo avermi rotto lo sw... ... gli faccio un bel regalo!)
detto questo, non dovrà essere una piattaforma per fpv, ma in primis un aliante, con aspetto da aliante e volo da aliante.
tutto questo per arrivare a 2 conclusioni:
il motore dev'essere in pinna, potente per salite veloci e di pochissima durata. in un volo conto di poter fare almeno 2 salite a 600m di quota,
cè il solito discorso dell'abitacolo in scala, mi sto mobilitando.
qualcuno ha mai provato a mettere la cam dintro ai "vetri" dei modelli? che effetto si ha sul video?

per la motorizzazione ho scelto questo:

HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy D3548/6 790KV Brushless Outrunner Motor

con una 10x6...

cosa dite??

a parte il fatto di aver scelto un Kv basso, con conseguente diametro elica troppo grande x stare in pinna,(come ti ha scritto not), sappi una cosa importante riguardo il fine che ti sei proposto, per avere una adeguata trazione, ottima per fare quota abbastanza in scioltezza, l'unica soluzione rimane una bella apc 12/13 x 6.5 sul muso, noi ne abbiamo provate di soluzioni, compreso, come saprai, il cularis con doppia motorizzazione sulle ali, ottimo x riprese aeree, ma limitato riguardo il fare quota.
La pinna ti obbliga a un'elica piccola, già con una 10" la pinna è abbastanza alta, e sicuramente darà complicazioni riguardo i settaggi del modello, a causa del centro di spinta in alto; oddio, tutto si fà, ma sappi che non è la soluzione ottimale x fare quota agevolmente.

[ELLIOT]

quante celle?

Per una 10x5 - 10x6 starei sui 1000-1100kv, con così pochi kv a 3s devi salire di diametro di almeno 3-4 pollici..

Un'altro svantaggio della pinna è questo, sei obbligato a contenere il diametro dell'elica. Se vuoi salite a razzo devi montare eliche grosse in punta, tanto che ti frega se la propulsione la usi solo per la quota davanti o dietro non fa molta differenza!

a parte il fatto di aver scelto un Kv basso, con conseguente diametro elica troppo grande x stare in pinna,(come ti ha scritto not), sappi una cosa importante riguardo il fine che ti sei proposto, per avere una adeguata trazione, ottima per fare quota abbastanza in scioltezza, l'unica soluzione rimane una bella apc 12/13 x 6.5 sul muso, noi ne abbiamo provate di soluzioni, compreso, come saprai, il cularis con doppia motorizzazione sulle ali, ottimo x riprese aeree, ma limitato riguardo il fare quota.
La pinna ti obbliga a un'elica piccola, già con una 10" la pinna è abbastanza alta, e sicuramente darà complicazioni riguardo i settaggi del modello, a causa del centro di spinta in alto; oddio, tutto si fà, ma sappi che non è la soluzione ottimale x fare quota agevolmente.

si, infatti certe scelte le ho fatte anche complicandomi la vita.
ovviamente con una 10x6 andrebbe a 4s, conto di avere una spinta statica di 1kg/1.3kg. sufficente per il cularis. con una 4s da 3500/4000 mah dovrebbe garantirmi senza problemi le prestazioni che dicevo prima. sono considerazioni ad (occhiometro), ma non chiedo la luna e direi che anzi che forse otterrò molto di piu...
certo, avere una rassicurazione e qualche altro parere non sarebbe male.
comunque mi sono tenuto larghissimo... spero di starci dentro.

per il resto alberto2, ero quasi tentato di riaprire la discussione del vostro cularis, ma le intenzioni e le esigenze sono parecchio diverse.
sul motore in pinna ho cercato aiuto nella sezione alianti ma ovviamente appena ho fatto accenno all'fpv il discorso è degenerato nel ridicolo.
dopo mille dubbi pensate un pò stavo quasi per optare a un bel gancio di traino!!!!
però parlando con mio padre ci siamo ricordati della miriade di alianti che negli anni pre-elettrico venivano spinti in quota senza nessun accorgimento strano dai 2.5cc in pinna...

per quanto riguarda l'abitacolo? qualcuno di voi l'ha mai messa la cam dietro "Il vetro"?

[Hell 13]

per quanto riguarda l'abitacolo? qualcuno di voi l'ha mai messa la cam dietro "Il vetro"?

mi pare che il cularis abbia l'abitacolo colorato in nero giusto? lo termoformerai? comunque si può fare ovviamente.. ecco un paio di esempi





se cerchi ne troverai molti altri

[Paperinik.]

Fermo restando che la soluzione in pinna non è sicuramente ottimale, per salite brucianti, utilizzando quel motore, ti conviene comunque andare a 5 celle. Con una 10x6 passi da 360W a 630W, con un rateo di salita che passa da 4,5 m/s a circa 7m/s (perlomeno secondo motocalc)

[ELLIOT]

mi pare che il cularis abbia l'abitacolo colorato in nero giusto? lo termoformerai? comunque si può fare ovviamente.. ecco un paio di esempi





se cerchi ne troverai molti altri

il cularis cel'ha in elapor, grigio.... l'idea di termoformarlo mi è venuta. ho solo un timore: utilizzare la capottina originale come stampo credo sia difficile, credo che si vedrebbero le micro increspature dell'elapor, bisognerebbe quindi lisciarla in qualche maniera, magari resinandola o boh.. e poi usarla come stampo.
siccome rovinare il pezzp originale è una bella bega... sto pensando a come fare... mal che vada:

Cularis [CUL UPG] - $15.00 :: Park Flyer Plastics - Official Website of ParkFlyer Plastics Hobby Accessories – Texas, USA

Fermo restando che la soluzione in pinna non è sicuramente ottimale, per salite brucianti, utilizzando quel motore, ti conviene comunque andare a 5 celle. Con una 10x6 passi da 360W a 630W, con un rateo di salita che passa da 4,5 m/s a circa 7m/s (perlomeno secondo motocalc)

si ma gli assorbimenti? a parte che quel motore non può andare a 5s....
non bisogna guardare solo la potenza, ma anche l'efficenza dell'accoppiata motore-elica-batteria.
comunque sia proverò magari una 11x7 ma sempre a 4s.
la soluzione della pinna non è la piu facile... ma se funziona non va male... rifaccio l'esempio... ho un aliante da 2.3kg molto veccio, che veniva tirato su discretamente bene da un 2.5cc in pinna... saranno meno di 300w.