Uav 168 Fpv

[alespego]

Ho un problema con l' UAV 168 FPV della Hobby King.
Il modello è bello e fatto bene , ideale per il volo FPV.
Ma non riesco a bilanciarlo.
Ho tolto la ruota anteriore e messo un carrello a due ruote subito davanti all'ala , ho messo nella parte anteriore ricevente regolatore e batteria , ho tolto anche il motore ma ancora devo aggiungere 300 o 400 grammi di zavorra per bilanciare il modello.
Non sò che altro fare.
Se qualcuno ha dei suggerimenti sono ben accetti.
Grazie
Alex

[Yellow Submarine]

Ho un problema con l' UAV 168 FPV della Hobby King.
Il modello è bello e fatto bene , ideale per il volo FPV.
Ma non riesco a bilanciarlo.
Ho tolto la ruota anteriore e messo un carrello a due ruote subito davanti all'ala , ho messo nella parte anteriore ricevente regolatore e batteria , ho tolto anche il motore ma ancora devo aggiungere 300 o 400 grammi di zavorra per bilanciare il modello.
Non sò che altro fare.
Se qualcuno ha dei suggerimenti sono ben accetti.
Grazie
Alex

Se devi aggiungere così tanto peso non usare il piombo, io metto una batteria in più in questi casi, in parallelo a quella principale..almeno aggiungi del peso UTILE.. e non una zavorra senza senso

[Wolt]

addirittura 400 grammi? lo hanno fatto davvero male allora....mi sembra moooolto strano...ma sei sicuro?
io non ho quel modello, ma guarda che ci và una batteria bella grande...oppure c'è il servo in coda di un certo peso?
potresti non mettere il servo del direzionale in coda e spostarlo avanti con un rinvio...oppure toglierlo e volare con alettoni...

ultima soluzione potrebbe essere tagliare ed accorciare la coda..ma la vedo dura!

[2emme]

Ero molto interessato anch'io a questo modello ma a parte i problemi di bilanciamento come è andata la spedizione? è arrivato integro? non essendo in Epp lo vedo un po' piu' delicato e la mia paura e che non mi arrivi sano....
Grazie

[alespego]

Il modello è molto bello ,e fatto bene esteticamente , forse non è fatto bene strutturalmente perchè sbilanciato.
Mi è arrivato integro perchè viene ben imballato anche se ho trovato un buco sulla confezione ma penso sia stato fatto per l'ispezione doganale.
Ho messo una batteria a 6 celle , ho rimosso i servi in coda e li ho messi sotto l'ala aggiungendo dei cavetti in acciaio con guide.(ho recuperato sul peso).
Ho tolto anche il motore ma ancora rimane sbilanciato.
Forse è solo il mio che è venuto male perchè ho visto altri video e mi sembrano leggeri.
Il mio , bilanciato con piombo , pesa 2500 g. mi sembrano tantini.
Forse accorciarlo è una buona idea.
Saluti a tutti.

[2emme]

Grazie delle info, pero' questa cosa del bilanciamento mi scoraggià un po' nell'acquistarlo, vedo di informarmi meglio a riguardo.

[2emme]

Allora mi sono informato in giro per forum e le poche informazioni che ho recuperato non menzionano problemi di bilanciamento! Io lo ordino me la rischio, speriamo bene e poi vi faro' sapere...

[Wolt]

il baricentro da raggiungere è più avanti del 30% circa dell'ala?

[manolo]

se posso ti dico la mia,

ti consiglio vivamente (prima di toccare la struttura del modello)
di informarti BENE dov'e' dichiarato il punto di baricentro,
perche' io per esperienza mi fido ormai solo delle indicazioni di certe
case costruttrici, ma ho notato che ultimamente su questi modelli
per risparmiare non danno ne' manuale ne' niente,
figurati se credo ciecamente alle indicazioni di c.g. che danno loro !

controlla su qualche forum perche' mi sembra che vada molto questo modello
e quindi l' avranno in molti, di sicuro troverai quote di c.g. esatte !
un'altra cosa, mi sembra a occhio che il musetto non sia propio corto da
far si che il carico stia tutto in coda, a questo punto io metterei propio tutto
quel che ci sta in punta partendo dalle lipo che pesano, e poi vedrei.
la prima prova falla sulla baionetta delle ali, il c.g. di solito e' li vicino,
e mi raccomando, provalo A MODELLO MONTATO cioe' con ali ecc ecc

[alespego]

Il modello l'ho fatto controllare da uno che gli aerei li progetta e li vende in kit.
Tutto montato e pronto al volo il C.G. risulta a 3/4 della corda alare , mentre di solito è a circa 1/3.
Ho messo tutta l'elettronica in punta , sotto l'ala e rimasto il regolatore (60A) e i due servi di coda.
Proverò a segarlo per vedere cosa c'è dietro.
Saluti.
Alex

[Wolt]

secondo me hai un topo cinese che ha fatto la cuccia proprio nella coda!

[ELLIOT]

ma vaaaaa... il modello non è "sbilanciato" o fatto male, è che devi metterci dentro i pesi giusti... se non è bilanciato quando hai messo tutto vuol dire che ci devi aggiungere o togliere peso... cosa cè di strano??
il c.g. a 3/4 invece che a 1/3? IMPOSSIBILE. con un ala cosi è veramente impossibile. devi metterlo a 1/3.

[MarcAntonio]

da quello che ho letto ci vuole almeno una 4s 5000, non so che batteria hai su....

[manolo]

e' da tempo che ho intenzione di prenderlo,mi ispira.

visto che ce l'hai non e' che puoi postare un paio di belle foto..?

e magari dire se c'e' un foglietto o un qualcosa con le istruzioni per il montaggio?

mi illumini sul contenuto della scatola? e' un lavoro lungo montarlo?

ciao grazie !!!

poi, se per caso l' hai anche provato, mi piacerebbe sapere se plana o se vola
solo col motore da meta' gas in su.

[alespego]

Appena riuscirò a farlo volare le metterò senz'altro le foto.

Non capisco a cosa si riferisce ELLIOT quando parla di "PESI GIUSTI". Con tutta l'elettronica in punta e senza motore il C.G. è a 3/4 della corda alare , per tè sara impossibile ma in realtà è cosi , anche con un'ala di questo tipo. Sappiamo che è sbagliato ma se aggiungo 400 grammi di peso(giusto/sbagliato) il modello pesa troppo (2500 g) e non si alza nemmeno con un motore da 1350 giri / 800w e un'elica da 9x7,5 la più grande che si può mettere.