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record di quota in fpv ???

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  • record di quota in fpv ???

    salve a tutti, qualcuno conosce l'attuale record di quota realizzato in volo FPV??

    solo curiosita', non certo voglia di emulare

    i sistemi attuali sia radio che video offrono la possibbilita' di realizzare quote e distanze non indifferenti, mi chiedevo che tipo di risultati sono stati ottenuti.

    in giro ho trovato qualche video , e siamo sui 3000mt qualcuno si è spinto oltre?

  • #2
    il mio è stato di 540 mt ad un km, ma ho volato quando il traffico aereo era stato chiuso a causa della nube del vulcano in transito in europa.

    L'aviazione generale stabilisce i limiti di altitudine, se volassi con un ultraleggero la regola è di 150 mt feriale 300 mt festivo, perchè?
    perchè da 300 mt in su viaggiano gl'aerei di linea i quali temono gl'uccelli figurati i nostri modelli, quindi volare senza norme è altamente sconsigliato per la sicurezza in generale, comunque se avessimo una buona dotazione credo che il limite sia molto molto superiore ai 4000 mt!
    Ciao
    ... di avere la testa di un FPVista:
    http://www.youtube.com/user/fabiodvmaker

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    • #3
      il mio è stato di 540 mt ad un km, ma ho volato quando il traffico aereo era stato chiuso a causa della nube del vulcano in transito in europa.

      L'aviazione generale stabilisce i limiti di altitudine, se volassi con un ultraleggero la regola è di 150 mt feriale 300 mt festivo, perchè?
      perchè da 300 mt in su viaggiano gl'aerei di linea i quali temono gl'uccelli figurati i nostri modelli, quindi volare senza norme è altamente sconsigliato per la sicurezza in generale, comunque se avessimo una buona dotazione credo che il limite sia molto molto superiore ai 3000 mt!
      Ciao
      ... di avere la testa di un FPVista:
      http://www.youtube.com/user/fabiodvmaker

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      • #4
        CIAO, bhee se parliamo di sperienza personale ... io ho raggionto i 1000mt di quota , con il mio easy star , ma l'autonomia limitata non mi ha consentito di andare oltre, cmq ovviamente sicurezza apparte , in italia qualcuno si è spinto oltre??

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        • #5
          Ciao ely3d77 ti rispondo con un video impressionante Range record 31 km. / Record de alcance 31 km. on Vimeo

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          • #6
            Fpv

            Originariamente inviato da freccia Visualizza il messaggio
            Ciao ely3d77 ti rispondo con un video impressionante Range record 31 km. / Record de alcance 31 km. on Vimeo
            Porca miseria che altitudine...
            Di questo passo si arriverà al limite della ionosfera.
            http://www.youtube.com/watch?v=LDy5KRtFf0I

            Radio Taranis Frsky - Quadricottero con Dj naza v 2 - Dj - Diatone Crusader GT 200

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            • #7
              Originariamente inviato da kris77 Visualizza il messaggio
              Porca miseria che altitudine...
              Di questo passo si arriverà al limite della ionosfera.

              Ahem, i 31 Km sono di distanza dalla "base", non di altitudine. L'altimetro segna al massimo 3600 metri (che ha senso anche con gli 8°C di temperatura misurati).

              AGEM Genovamodel.it

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              • #8
                mi sa che da qualche parte c'è un video di trappy che arriva a una decina di km di altezza

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                • #9
                  salire ulteriormente è un gran problema con un modello a elica, invece con le trasmissioni radio non hanno problemi, già le nostre ci porterebbero nello spazio

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                  • #10
                    Trappy è arrivato a 5600 metri gli ho chiesto su facebook xkè ero curioso

                    ‪Weekend at Soarist (Istanbul, Turkey)‬‏ - YouTube

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                    • #11
                      chi sennò...

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                      • #12
                        Originariamente inviato da ely3d77 Visualizza il messaggio
                        CIAO, bhee se parliamo di sperienza personale ... io ho raggionto i 1000mt di quota , con il mio easy star , ma l'autonomia limitata non mi ha consentito di andare oltre, cmq ovviamente sicurezza apparte , in italia qualcuno si è spinto oltre??
                        Verrebbe da dire: sicurezza a parte una paio di ciufoli!

                        Ragazzi non è che morirete solo aeromodellisti e, quindi, magari un giorno potreste anche decidere di fare voi il "modello" e prendere un brevetto (cosa sempre consigliabile) e voglio vederVi a centrare un modello e non capire cosa è stato, nella speranza che malgrado il botto, lo spavento non vi sia altro ...

                        Nel caso Vi aguro di trovarV in aliante, giacchè muniti anche di para ... oltre che alti.

                        ps. le aerovie sono molto alte e fortuna poco raggiungibili (anche se è sempre possibile) ma i "piperini" dell'aviazione generale (quelli con targa aeronautica per intenderci) quelli si che volano a vista a poche centinaia di mt. e cmq. sopra i livelli espressi da Com.Maffy
                        Ultima modifica di LONGFLYER; 28 luglio 11, 19:51.
                        "If flying were the language of man,
                        soaring would be its poetry."

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                        • #13
                          Concordo, volate basso, se sfortunatamente siete in rotta di collisione con altri velivoli nella visione vi renderete conto solo quando lo avrete a un paio di mt distante, non vi darà il tempo per evitare lo scontro!
                          ... di avere la testa di un FPVista:
                          http://www.youtube.com/user/fabiodvmaker

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                          • #14
                            Originariamente inviato da Com.Maffy Visualizza il messaggio
                            Concordo, volate basso, se sfortunatamente siete in rotta di collisione con altri velivoli nella visione vi renderete conto solo quando lo avrete a un paio di mt distante, non vi darà il tempo per evitare lo scontro!
                            Concordo eccome, ovviamente si parla dal punto di vista del pilota ... quello vero!
                            "If flying were the language of man,
                            soaring would be its poetry."

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                            • #15
                              Originariamente inviato da LONGFLYER Visualizza il messaggio
                              Concordo eccome, ovviamente si parla dal punto di vista del pilota ... quello vero!
                              Ma un gommolo di 1kg che fa i 40 all'ora che può fare contro un aereo molto più grosso?, Se parliamo di Cessna tipo 172, credo che un colpo sul parabrezza , col cessna che va a 150 all'ora e il modello che fa i 50, credo che il vetro non si rompi.
                              Al max si può danneggiare un pò l'elica del full-size.

                              Molto più pericolosa un'anatra da 3 kg.

                              Quando prendevo le mie lezioni in Virginia e si parlava di Bird-Strike, il problema più grosso era un frontale con uno stormo di anatre.

                              Uno stormo può provocare grossi danni, immaginati una decina di collisioni con anatre da 3kg, certo l'elica può ammaccarsi malamente, e comunque nel 99,9% dei casi, anche col cessinino si ritorna alla base....

                              Io dico che stiamo parlando di una cosa così remota visto il numero di fpvisti in volo in un dato momento. Penso che durante la settimana, al max ci sia un modello in media al giorno in tutta Italia che vola in fpv.... una decina nei weekend...

                              E' più probabile morire per la caduta di un fulmine o di un meteorite....

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