Non mi si alza più!!! " l'aereo "

[natster]

Cavolo, ho finito di sistemare tutto l'impianto FPV e porca trota.. non riesco ad alzarlo...
Andava con le stesse cose quando era supersbilanciato, adesso l'ho anche bilanciato e appena parte sgomma a destra e a sinistra.. ho quasi il dubbio che le ruote si stortino per il peso e si freni perdendo velocità, oggi mi si è tolta la gomma della ruota ed è volato un un fosso.. cavolo.. 1 ora a sistemarlo e poi crack, spezzo la pinna di coda...
Che pazienza... sono sempre più tentato di prendere l'easystar, sperando che con i miei 600 grammi di peso in più, si alzi bene...
A ecco, il mio aereo è il wing dragon 4... un gioiellino, ma credo di avere raggiunto il suo limite...

Guardate a che velocità decollava.... che il motore praticamente nuovo sta perdendo potenza? ho un 1800kv - 140W 11,6

YouTube - Fpv Fly Wing Dragon - Italy

[ELLIOT]

140w sono pochi!!!!!!!!

[Topflyrc]

Cavolo, ho finito di sistemare tutto l'impianto FPV e porca trota.. non riesco ad alzarlo...
Andava con le stesse cose quando era supersbilanciato, adesso l'ho anche bilanciato e appena parte sgomma a destra e a sinistra.. ho quasi il dubbio che le ruote si stortino per il peso e si freni perdendo velocità, oggi mi si è tolta la gomma della ruota ed è volato un un fosso.. cavolo.. 1 ora a sistemarlo e poi crack, spezzo la pinna di coda...
Che pazienza... sono sempre più tentato di prendere l'easystar, sperando che con i miei 600 grammi di peso in più, si alzi bene...
A ecco, il mio aereo è il wing dragon 4... un gioiellino, ma credo di avere raggiunto il suo limite...

Guardate a che velocità decollava.... che il motore praticamente nuovo sta perdendo potenza? ho un 1800kv - 140W 11,6

YouTube - Fpv Fly Wing Dragon - Italy

quel modello svolazza bene con un kit fpv super leggero.
con tutto quel ben di dio che hai istallato su , se vola ...vola decisamente male.
e sinceramente cambiare motore non so se ti conviene.

a che serve caricare cosi tanto un modellino del genere.... tx video da 1500mw ecc ecc , mica è un modello da long range.... premesso che per fare long range, non serve neanche tutta quella potenza.... , figuriamoci per iniziare a svolazzare in FPV

[natster]

quel modello svolazza bene con un kit fpv super leggero.
con tutto quel ben di dio che hai istallato su , se vola ...vola decisamente male.
e sinceramente cambiare motore non so se ti conviene.

a che serve caricare cosi tanto un modellino del genere.... tx video da 1500mw ecc ecc , mica è un modello da long range.... premesso che per fare long range, non serve neanche tutta quella potenza.... , figuriamoci per iniziare a svolazzare in FPV

Ok, ma se io volessi caricarci questa roba, ascolto i consigli e compro un easystar?
Pensavo di fare un upgrade motore, in quanto me ne serviva uno per un altro modello che ho e stavo valutando di mettere il motore del wing dragon su quello la e su questo, mettere questo:
Motore brushless 2212-06 230W 28A - 2200KV - Modellismo Maximo

[MarcAntonio]

Ok, ma se io volessi caricarci questa roba, ascolto i consigli e compro un easystar?
Pensavo di fare un upgrade motore, in quanto me ne serviva uno per un altro modello che ho e stavo valutando di mettere il motore del wing dragon su quello la e su questo, mettere questo:
Motore brushless 2212-06 230W 28A - 2200KV - Modellismo Maximo

credo sia troppa roba anche per l'easystar.

Una tx da 1500mw dato il consumo e il peso potresti montarla su un trainer tradizionale da 150-160cm di apertura.
Le potenze che servono sono di almeno 500-600w

[Com.Maffy]

Prendi un Easy star, mettici un buon motore non quello incluso, l'apertura alare + la spinta di un buon motore è certificato che puoi tirare su il modello fino a 1,400 kg c.a.

[natster]

Prendi un Easy star, mettici un buon motore non quello incluso, l'apertura alare + la spinta di un buon motore è certificato che puoi tirare su il modello fino a 1,400 kg c.a.

Ma che motore hai messo sul tuo? Ho visto il tuo video, l'hai leggermente modificato...

[Com.Maffy]

il mio carico è limitato a gps osd Black stor un lipo 3s 1000 mha cam tx e una lipo da2200 mha 3s, uso un motore towerpro 2410/?? da 1750 kv con picco da 18 amp, il tutto non supera il kg, il rateo di salita non è brillantissimo nel senso che non è in vetricale ma a me basta e avanza!
però altri usano motori fino a 2200 kv che rendono l'ES dei piccoli jet!

dammi retta fatti un' ES, tutti sono partiti da questo modello!

[natster]

il mio carico è limitato a gps osd Black stor un lipo 3s 1000 mha cam tx e una lipo da2200 mha 3s, uso un motore towerpro 2410/?? da 1750 kv con picco da 18 amp, il tutto non supera il kg, il rateo di salita non è brillantissimo nel senso che non è in vetricale ma a me basta e avanza!
però altri usano motori fino a 2200 kv che rendono l'ES dei piccoli jet!

dammi retta fatti un' ES, tutti sono partiti da questo modello!

Ciao, sono riuscito a farlo decollare, ho provato a sostituire il carrelo, molto probabilmente era proprio quello che non gli faceva prendere velovità e lo faceva uscire dalla strada, però cavolo l'atterraggio è velocissimo...
Sto valutando veramente un easystar..
Grazie dell'aiuto..

[Com.Maffy]

Ciao, sono riuscito a farlo decollare, ho provato a sostituire il carrelo, molto probabilmente era proprio quello che non gli faceva prendere velovità e lo faceva uscire dalla strada, però cavolo l'atterraggio è velocissimo...Sto valutando veramente un easystar..
Grazie dell'aiuto..

Benissimo la risoluzione è un parte di soddisfazione, quanto al peso devi valutare l'aumento di velocita in planata rispetto alla configurazione originale, quindi si consiglia sempre di rinforzare le ali che in genere si potrebbero ripiegare in un loop, quindi controlla constantemente la struttura!

Ciao buon FPV

[natster]

Benissimo la risoluzione è un parte di soddisfazione, quanto al peso devi valutare l'aumento di velocita in planata rispetto alla configurazione originale, quindi si consiglia sempre di rinforzare le ali che in genere si potrebbero ripiegare in un loop, quindi controlla constantemente la struttura!

Ciao buon FPV

Dovrei mettergli delle bacchette di sostego alle ali, però cavolo ti spennano per il carbonio... Comunque da quando l'ho bilanciato, vola molto più livellato ed è meno nervoso nelle virate, prima viravo e nonostante avessi l'elevatore al massimo tendeva a picchiare, adesso, elevatore appena appena tirato e gira dolcemente.
Per puro esperimento, ho un hype relax, domani provo a metterlo in sesto, quello è bello grosso...

[Com.Maffy]

Se guardi ill Super ES che sto collaudando, le ali sono dell'hype relax, e la coda ,ho tenuto il mozzo con il blocca ali in nailon ma il longherone l'comprato da Decthlon sezione ricambi-acquiloni 1.500mt x 10 diametro = 3€ e lo messo intero saldando le ali!

per quanto riguarda la profondità ed il timone ,chiaramente se l'aereo ha un carico diventa piu veloce e anche l'incidenza della lunghezza della leva profondita-timone va leggermente maggiorata per aumentare l'attrito