Ho spaccato....

[Ivan IV]

Oggi ho distrutto il modello per fpv.. Appena dopo il decollo ho perso il contaTto radio e si e' spatasciato al suolo... Radio futaba ff9 con ricevente in pcm collegata al fy21 e ap117 osd ... Nn capisco. A terra prove di portata con antenna giu nella norma... Ho la Rx video 2,4 500 mW molto vicina alla Rx, può essere quello? Due volte ho perso il controllo, alla prima l'ho recuperato e sono atterrato, ho poi alimentato con batteria esterna la radio ( che alimenta anche il fy21) per vedere se era un problema di alimentazione ma non e cambiato nulla anzi.... ho notato pero che la scritta pcm sulla radio diventava bianca su sfondo nero invece di nera su sfondo bianco.. In maniera intermittente... Cos'e? Vorrei provare in ppm 2.4 frysky.. So che Cmq la vtx nn va bene ma giusto per provare... Vedrò le righe nere o ci saranno problemi ai controlli? Grazie e scusatemi ma fatico a capire....

[Ivan IV]

Ah era il collaudo....

[Com.Maffy]

Ciao,azz mi spiace,
hai fatto delle prove a terra range test di tutti i componenti?

[Ivan IV]

Si ho fatto anche un confronto tra modulo in 35 con uno in 40 ppm. Stessa portata a terra con antenna abbassata... Tenete conto che pilotavo a vista e un amico indossava i fatshark.. Dalla telemetria a video nn si Son viste anomalie...

[figifed]

Ciao,azz mi spiace,
hai fatto delle prove a terra range test di tutti i componenti?

salve ragazzi!! un po ot come mezzo e dotazione radio, uso un elicottero 450 ed una specktrum dx6, ma stò iniziando fpv ed a distanza di una settimana ho distrutto prima il clone con elettronica cinese dando colpa a quest'ultima, ieri invece ho frantumato il t-rex equipaggiato di tutto punto. il guasto in entramib i casi, ma con attrezzatura sempre diversa eccetto la trasmittente dx6i nuova di pacca e collaudata, esc diverso, eli diverso, motore e servi e batterie diverse, è il medesimo ovvero mi alzo da terra ed a circa dieci metri di distnza da me e tre, quattro da terra, l'esc align 35 amp stacca e mi fracasso al suolo. colpa della trasmittente 1,2 mhz che da noia a specktrum o colpa dell'esc che stacca sovraccaricato dal peso eccessivo?? ma senza trasmittente video l'eli l'ho collaudato e volava assai bene senza che esc staccasse.....
non capisco se la trasmittente video davvero dia noi alla radio tutto il resto funziona e gia funzionava, ma la tx video è 1.2 mhz e la radio 2,4 come è possibile??
ed anche che esc stacci dopo trenta secondi dal decollo mi sembra impossibile, poi è tutta attrezzatura nuova. orfa mìè presa una gran paura di farne fuori anche un'altro dato che non capisco il motivo aiutateci per favore a capire questi due strani guasti??

[Com.Maffy]

Sicuramente è importante capire il motivo onde evitare, come avevi alimentato il modello? hai controllato i consumi dei componenti Servi con motore pieni giri nel range test?
Non hai specificato com'era il set up a bordo del modello

[biv2533]

ma senza trasmittente video l'eli l'ho collaudato e volava assai bene senza che esc staccasse.....

Gentilmente ti apri un tuo 3d e parli delle tue problematiche?

[biv2533]

ho notato pero che la scritta pcm sulla radio diventava bianca su sfondo nero invece di nera su sfondo bianco.. In maniera intermittente... Cos'e? Vorrei provare in ppm 2.4 frysky.. So che Cmq la vtx nn va bene ma giusto per provare... Vedrò le righe nere o ci saranno problemi ai controlli? Grazie e scusatemi ma fatico a capire....

Scusa,
se vuoi possiamo provare a capire cosa ti 'e successo, ma dalla tua spiegazione ho capito ben poco.
Indica gentilmente frequenza e modo in uso del radiocomando, frequenza o banda del sistema video.
La storia delle scritte bianche o nere dove avveniva sul monitor o occhiali e trasmesse dal OSD di bordo?

[Ivan IV]

scusate spiego meglio
componenti:
Vtx Colibri 500mW 2.4ghz
camera fatshark
entrambi alimentati con lipetta 1s 850mA

Radiocomando
futaba ff9
frequenza 35.020
ricevente futaba originale (quella abbinata alla ff9) nuovissima di pacca dual conversion
quindi in pcm

inizialmente ricevente alimentata con il bec del regolatore (60 Amp)
poi alimentata con nicd 4.8v carichissime

Copilota
fy21 alimentato tramite ricevente (alimentata a sua volta prima tramite bec, poi tramite pacco nicd)

Osd
Ap 117
alimentato tramite 2s 360mA

Servi da 9 grammi hxt: 6 totali

motore
http://www.giantcod.co.uk/epower-bl2...404338.htmlcon elica 10*7
ampère a manetta 40

la scritta pcm che da nero sfondo bianco diventava bianca su sfondo nero era sul display della radio ff9, in alto a dx, dove appunto indica il tipo di trasmissione.. (di solito c'e scritto o ppm o pcm) la scritta diventava bianca con sfondo nero per qualche lampeggio e poi tornava normale...
la radio è appena rientrata da radiosistemi dopo che me l'hanno controllata perchè la ricevente non funzionava (poi sostituita), mentre la radio era ok.

i dati dell'osd di bordo erano regolare, sia come consumi sia come voltaggi, non ha l'rssi della radio pero'...
tenete conto che ho perso il controllo a circa 50 metri di distanza... molto vicino quindi...
ah l'antenna della vtx era rivolta verso il basso precisamente a 1cm dalla ricevente...


grazie per l'interessamento...
se devo dettagliare meglio ditemi...

[mekfly]

scusate spiego meglio
componenti:
Vtx Colibri 500mW 2.4ghz
camera fatshark
entrambi alimentati con lipetta 1s 850mA

Radiocomando
futaba ff9
frequenza 35.020
ricevente futaba originale (quella abbinata alla ff9) nuovissima di pacca dual conversion
quindi in pcm

inizialmente ricevente alimentata con il bec del regolatore (60 Amp)
poi alimentata con nicd 4.8v carichissime

Copilota
fy21 alimentato tramite ricevente (alimentata a sua volta prima tramite bec, poi tramite pacco nicd)

Osd
Ap 117
alimentato tramite 2s 360mA

Servi da 9 grammi hxt: 6 totali

motore
http://www.giantcod.co.uk/epower-bl2...404338.htmlcon elica 10*7
ampère a manetta 40

la scritta pcm che da nero sfondo bianco diventava bianca su sfondo nero era sul display della radio ff9, in alto a dx, dove appunto indica il tipo di trasmissione.. (di solito c'e scritto o ppm o pcm) la scritta diventava bianca con sfondo nero per qualche lampeggio e poi tornava normale...
la radio è appena rientrata da radiosistemi dopo che me l'hanno controllata perchè la ricevente non funzionava (poi sostituita), mentre la radio era ok.

i dati dell'osd di bordo erano regolare, sia come consumi sia come voltaggi, non ha l'rssi della radio pero'...
tenete conto che ho perso il controllo a circa 50 metri di distanza... molto vicino quindi...
ah l'antenna della vtx era rivolta verso il basso precisamente a 1cm dalla ricevente...


grazie per l'interessamento...
se devo dettagliare meglio ditemi...

..mmm...

la prova più semplice...hai provato la radio con un altro modello?
io ho pauriccica che il problema sia nella radio, non in tutto l'insieme...

[Ivan IV]

..mmm...

la prova più semplice...hai provato la radio con un altro modello?
io ho pauriccica che il problema sia nella radio, non in tutto l'insieme...

eh sinceramente ho un po' di paura di metterla su un altro modello
cmq le prove a terra con antenna giu erano uguali a quelle in 40 mhz
devo provare con la 2.4, magari con vtx spenta...

[mekfly]

eh sinceramente ho un po' di paura di metterla su un altro modello
cmq le prove a terra con antenna giu erano uguali a quelle in 40 mhz
devo provare con la 2.4, magari con vtx spenta...

continuo con le banalità...sicuro che i quarzi(o canali) fossero giusti?

comunque io mi sincererei prima che la radio funzioni bene..prendi la rx, ci attacchi due-tre servi e ti allontani, anhce con antenna su, ma almeno 2-300mt e vedi che succede, se va tutto bene, prendi forza e mettila su un modello.
se tutto va bene non è la radio...ed è già qualcosa...

[biv2533]

In effetti potrebbe anche darsi chr la Vtx a 2,4Ghz se messa troppo vicina al copilota o alla ricevente possa impallare qualcosa, ma e' un evento abbastanza raro.
Io ripartirei da capo, ovvero con l'antenna del radiocomando completamente abbassata e qualcuno che tenga saldamente il modello, mi allonerei dei classici 20 metri, che poi devono diventare almeno 40 metri senza che i servi traballino o che si muovano esattamente quando tu li vuoi fare muovere.

Se riesci a comandare a terra ad almeno 20-40 metri (meglio 40) sei a posto.
Siccome pero' mi pare di aver capito che dopo 50 metri in aria hai perso il segnale la cosa e' piu' grave.

Il test di cui sopra la fai prima con tutto il sistema video spento e ti segni la distanza massima raggiungibile, poi la fai con il Vtx acceso.
In questi casi bisogna seguire un iter scentifico e provare tutte le componenti, potrebbe essere andat anche in palla il copilota o il radiocomando checche' ne dicano in assistenza potrebbe non adare bene.

Se hai altre riceventi, giusto per fare una prova tanto a cambiare ricevente ci metti 5 minuti, anche lasciando l'antenna a spenzoloni puoi fare la stessa prova a terra di prima.

Unica cosa per consolarti: bravi, bravissimi belli o brutti prima o poi rompono tutti

[crisiinvolo]

Domanda assurda, non è che qualcuno ha acceso sulla stessa frequenza?
Ultimamente succede, visto che con la 2.4ghz si è persa la cara vecchia abitudine.

[Ivan IV]

grazie a tutti, provero' a terra, sopratutto la questione con la vtx accesa attaccata alla radio o al copilota... con motore acceso e tutti i servi in funzione... poi provero a fare un test con antenna alzata a distanza di 300 metri e vedro!
vi faro sapere come va a finire

eravamo in 4 al campo, due mi assistevano, uno volava ma era in 40... quindi escluderei il conflitto radio

mi preoccupa un po invece la scritta pcm in bianco su sfondo nero sul trasmettitore...
in internet non ho trovato nulla a riguardo.. e sul manuale neppure..
devo approfondire la cosa..