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Eagle Tree OSD PRO

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  • Eagle Tree OSD PRO

    Ciao a tutti

    Apro questo thread per discutere e confrontarci su questo OSD di cui si parla poco, ma secondo me di ottimo livello.
    Mi e' arrivato ieri pomeriggio e ovviamente l'ho subito montato al posto del Blackstork.

    E' possibile connetterlo tramite USB al PC per configurare molti parametri e le schermate che poi vedremo in volo.
    Il software mi e' sembrato abbastanza facile da comprendere e in pochi minuti ho impostato due schermate con i valori che mi interessavano.

    Ho poi scoperto che ha anche una sorta di protezione contro le inversioni di polarita'. La batteria e' andata in corto e ha preso una bella scaldata ma OSD e ESC non ne hanno risentito

    Altra differenza con il Blackstork e' che l'alimentazione della parte video e' separata dal resto. Il BS in assenza di batteria video si alimentava dalla batteria di volo e sceglieva la batteria piu' carica.
    Qui se non colleghi la batteria video il TxV rimane spento. (meglio cosi')

    Anche il sensore GPS mi e' sembrato veramente ottimo, visto prendeva anche dentro casa (mai successo con l'altro). Le differenze con il locosys(mi pare) del Blackstork sono che ha gia' una piccola batteria tampone e un led verde che ne segnala il funzionamento.

    Il menu dell'OSD e' molto completo e si possono settare una infinita' di parametri che pian piano mi studiero'.

    La cosa che piu' mi premeva era pero' la funzione RTH.
    Ho quindi seguito il wizard e ho definito i vari parametri.
    L'ho trovato molto "a prova di stupido" (forse e' per questo che mi ci sono trovato bene ).
    Basta seguire passo passo le indicazioni a video e lui si preoccupa del resto.

    Ho poi provato la funzione FLIGHT SIMULATOR che in pratica simula un volo reale. In questo modo si puo' testare al banco se le impostazioni del RTH sono corrette.
    Dopo un paio di tentativi sono riuscito, almeno al banco, a far funzionare tutto a dovere.

    L'unica perplessita' mi e' venuta dal comportamento dei servi durante l'autopilota.
    In pratica si muovevano nella direzione giusta e con escursioni sensate, ma il movimento era alquanto scattoso e i servi "vibravano" molto.
    E' normale cosi'?
    Una "voce" del menu che mi ha un po' spiazzato... e' dove mi chiede il tipo di ricevente radio installata. Le opzioni sono: PPM o PCM ... e la mia hitec optima 9 (2.4Ghz) cos'e'???

    Nei prossimi giorni faro' un test in volo e vi raccontero' meglio, nel frattempo se avete suggerimenti e consigli.. non esitate ;)
    Ciaooo
    Ultima modifica di jorrison; 23 giugno 10, 08:40.


  • #2
    Ciao Jorrison, beh direi di si sicuramente nn è un osd da sottovalutare!

    X il discorso servi, a terra è normale il movimento che dici, devi cmq vedere in volo come si comporta, ovviamente impostalo in modo che puoi attivare l'autopilota cn un interruttore, senò devi speghere la radio ogni volta, ma nn te lo consiglio.

    Se hai una 2.4ghz devi lasciare pcm, dopo aver fatto il wizard prova a spegnere la radio x vedere se l'osd ti riconosce il fail safe e ti attiva il RTH.

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    • #3
      Originariamente inviato da Neo360 Visualizza il messaggio
      Ciao Jorrison, beh direi di si sicuramente nn è un osd da sottovalutare!

      X il discorso servi, a terra è normale il movimento che dici, devi cmq vedere in volo come si comporta, ovviamente impostalo in modo che puoi attivare l'autopilota cn un interruttore, senò devi speghere la radio ogni volta, ma nn te lo consiglio.

      Se hai una 2.4ghz devi lasciare pcm, dopo aver fatto il wizard prova a spegnere la radio x vedere se l'osd ti riconosce il fail safe e ti attiva il RTH.
      Ciao Neo, ero certo che saresti intervenuto, se ho ben capito il RTH e' una cosa a te molto cara e che straconsigli. ;)

      Ok, ho settato il PCM e se spengo la radio va si inserisce il RTH.

      I servi si muovono nel verso giusto e ad occhio in modo corretto.
      L'unica cosa che mi lasciava perplesso era appunto che si muovono tremando a microscattini. (per intenderci come quando spegnevi una radio in mhz senza failsafe)

      Ora prima di fare le prove in volo volevo anche capire come simulare un FailSafe tramite interruttore... Come posso fare?
      Cosi' a naso direi:
      1) imposto la corsa del gas da 0/100 a esempio -20/100
      2) Reimposto il FailSafe con alettoni/coda in piano, copilot attivato, e GAS a -20
      3) riporto quindi la corsa del gas a 0/100
      4) imposto il "throttle cut" a -20 assegnandogli un interruttore
      5) dall'osd imposto di attivare il RTH quando ALMENO 1 canale va in failsafe (l'altra opzione e' 3ch o +)

      Se ho ben capito cosi' facendo si attiva il RTH solamente quando il gas va sotto la soglia minima (-20)

      In effetti fare le prove spegnendo la radio non e' il massimo, anche perche' sulla mia radio devo accenderla e poi cliccare su "trasmetti" sul touch screen, zona non facilissima da trovare con su gli occhiali (il tatto serve a poco in questo caso).

      Che dici? puo' funzionare?
      Grazie mille

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      • #4


        Anche a me se provo ad attivarlo a terra i servi si muovono come dici tu.

        Per il discorso di attivare il RTH da interruttore, lascia impostato cm rilevamento fail safe un solo canale "motore" poi regoli come dicevi tu il throttle cut in modo che quando attivi l'interruttore ti vada sullo stesso valore del fail safe, cosi il gioco è fatto!

        Ti dico questo, xkè nn è detto che vada bene subito l'autopilota quindi se x caso dovesse impazzire il modello, avendo la radio accesa attivando o no da interruttore è molto meglio, diciamo che tu utilizzando il copilot dovresti avere meno problemi nei settaggi xkè parte del lavoro te la fà lui, fammi sapere!

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        • #5
          Originariamente inviato da Neo360 Visualizza il messaggio


          Anche a me se provo ad attivarlo a terra i servi si muovono come dici tu.

          Per il discorso di attivare il RTH da interruttore, lascia impostato cm rilevamento fail safe un solo canale "motore" poi regoli come dicevi tu il throttle cut in modo che quando attivi l'interruttore ti vada sullo stesso valore del fail safe, cosi il gioco è fatto!

          Ti dico questo, xkè nn è detto che vada bene subito l'autopilota quindi se x caso dovesse impazzire il modello, avendo la radio accesa attivando o no da interruttore è molto meglio, diciamo che tu utilizzando il copilot dovresti avere meno problemi nei settaggi xkè parte del lavoro te la fà lui, fammi sapere!
          Ottimo, penso di aver capito tutto.
          Stasera controllo bene il settaggio come spiegato, e nei prossimi giorni provero' in volo!
          Dai che appena riesco a settare il tutto per bene e a coprire distanze decenti vengo a trovarti, cosi' facciamo un voletto in formazione
          Grazie delle dritte!
          Loriss

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          • #6
            Di dove sei Jorrison ?
            la censura è per piccoli uomini

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            • #7
              Originariamente inviato da Erick Visualizza il messaggio
              Di dove sei Jorrison ?
              Provincia di Milano, Settala per la precisione ;)

              PEr quanto riguarda l'osd ...
              Ho impostato tutto per far inserire il RTH tramite interruttore sulla radio e funziona, ma noto comportamenti diversi rispetto a quando spengo la radio.
              In entrambi i casi si attiva il RTH ma quando spengo la radio i servi tremano e si muovono piu' freneticamenbte rispetto a quando agisco sull'interruttore.

              Possibile? Da cosa puo' dipendere?

              Ecco un piccolo video che ho registrato.
              Il primo failsafe e' tramite interruttore, il secondo spegnendo la radio.


              Oltretutto quando spengo e poi riaccendo la radio mi entra in automatico nel menu. Nulla di grave, ma se gia' magari mi trovo in una situazione critica preferirei avere la vista libera.

              Qualche suggerimento / consiglio?
              Grazie mille
              Loriss

              Commenta


              • #8
                Ho notato che anche tu hai la bussola in basso,hai provato a spostarla inalto ? io ho fatto 2 prove veloci ma non si sposta da li
                la censura è per piccoli uomini

                Commenta


                • #9
                  Originariamente inviato da Erick Visualizza il messaggio
                  Ho notato che anche tu hai la bussola in basso,hai provato a spostarla inalto ? io ho fatto 2 prove veloci ma non si sposta da li
                  Che abbia visto non credo che si possa spostare, e' come le barre laterali. O la visualizzi o no, ma non puoi spostarle (almeno credo).
                  Tu usi anche il RTH con copilot? hai qualche suggerimento per me?

                  Ciaoo

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                  • #10
                    Originariamente inviato da jorrison Visualizza il messaggio
                    Provincia di Milano, Settala per la precisione ;)

                    PEr quanto riguarda l'osd ...
                    Ho impostato tutto per far inserire il RTH tramite interruttore sulla radio e funziona, ma noto comportamenti diversi rispetto a quando spengo la radio.
                    In entrambi i casi si attiva il RTH ma quando spengo la radio i servi tremano e si muovono piu' freneticamenbte rispetto a quando agisco sull'interruttore.

                    Possibile? Da cosa puo' dipendere?

                    Ecco un piccolo video che ho registrato.
                    Il primo failsafe e' tramite interruttore, il secondo spegnendo la radio.


                    Oltretutto quando spengo e poi riaccendo la radio mi entra in automatico nel menu. Nulla di grave, ma se gia' magari mi trovo in una situazione critica preferirei avere la vista libera.

                    Qualche suggerimento / consiglio?
                    Grazie mille
                    Loriss
                    Come ti dicevo nn fare caso a come si comportano i servi a terra, il movimento dipende dalla quota, dalla velocità ed a terra non è come in volo!

                    Per quello scherzzetto che ti fà niente paura devi solo disattivare una funzione dal osd, che ora non ricordo , ma stasera se riesco ti faccio sapere, xkè succedeva anche a me da quando ho cambiato radio, con la Futaba T7C non me lo faceva.

                    Commenta


                    • #11
                      Originariamente inviato da Erick Visualizza il messaggio
                      Ho notato che anche tu hai la bussola in basso,hai provato a spostarla inalto ? io ho fatto 2 prove veloci ma non si sposta da li
                      Non credo si possa spostare la bussola!

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                      • #12
                        Originariamente inviato da Neo360 Visualizza il messaggio

                        Per quello scherzzetto che ti fà niente paura devi solo disattivare una funzione dal osd, che ora non ricordo , ma stasera se riesco ti faccio sapere, xkè succedeva anche a me da quando ho cambiato radio, con la Futaba T7C non me lo faceva.
                        Ahhh, ottimo allora, aspetto fiducioso qualche tua info.
                        Avevo pensato di scollegare dall'osd l'elevatore, ma poi anche dando solamente il gas non prenderebbe quota perche' il copilot lo terrebbe in piano...

                        Se tutto va bene domani sera vado a provarlo al campo volo
                        grazie mille!
                        Loriss

                        Commenta


                        • #13
                          Azz Neo.. dopo il tuo post sono andato a rileggermi bene il manuale in cerca di questa voce misteriosa del menu e in effetti a volte basta LEGGERE con piu' attenzione (con qualche difficolta' visto il mio inglese).
                          Non vorrei dire cavolate ma mi sa che la voce del menu' che dicevi era quella riferita alla presenza del servo buffer.

                          -----------------
                          If you set the FMA co-pilot w/o servo buffer parameter in the Artificial Horizon
                          Configuration menu to “Yes”, it causes the OSD Pro to skew the servo pulses in RTH mode. Unfortunately, this causes the voice announcements to
                          automatically be turned off during RTH mode (including the “signal lost!” announcement that would normally occur when RTH mode is invoked). That’s
                          the only drawback of setting this option to “Yes.” Note that it is believed that the latest FMATM Co-pilot IITM product does not have this shortcoming.

                          -----------------

                          E in effetti, girovagando tra il menu', questa parte l'avevo proprio scartata a priori visto che non mi interessa l'orizzonte artificiale.
                          Da quell'articoletto sembra che l'unico effetto collaterale sia di perdere la comunicazione audio durante il RTH.

                          Stasera mi metto al lavoro e riprovo.
                          Grazie millemila volte !

                          Commenta


                          • #14
                            Originariamente inviato da jorrison Visualizza il messaggio
                            Azz Neo.. dopo il tuo post sono andato a rileggermi bene il manuale in cerca di questa voce misteriosa del menu e in effetti a volte basta LEGGERE con piu' attenzione (con qualche difficolta' visto il mio inglese).
                            Non vorrei dire cavolate ma mi sa che la voce del menu' che dicevi era quella riferita alla presenza del servo buffer.

                            -----------------
                            If you set the FMA co-pilot w/o servo buffer parameter in the Artificial Horizon
                            Configuration menu to “Yes”, it causes the OSD Pro to skew the servo pulses in RTH mode. Unfortunately, this causes the voice announcements to
                            automatically be turned off during RTH mode (including the “signal lost!” announcement that would normally occur when RTH mode is invoked). That’s
                            the only drawback of setting this option to “Yes.” Note that it is believed that the latest FMATM Co-pilot IITM product does not have this shortcoming.

                            -----------------

                            E in effetti, girovagando tra il menu', questa parte l'avevo proprio scartata a priori visto che non mi interessa l'orizzonte artificiale.
                            Da quell'articoletto sembra che l'unico effetto collaterale sia di perdere la comunicazione audio durante il RTH.

                            Stasera mi metto al lavoro e riprovo.
                            Grazie millemila volte !
                            Non centra, niente questo, tu usi una 2.4ghz se non sbaglio ed il servo buffer non serve!

                            Devi andare su CONFIGURE OSD DISPLAY e mettere NO a ON/OFF DISPLAY with AUX2!

                            Fammi sapere ciauuuu

                            Commenta


                            • #15
                              Originariamente inviato da Neo360 Visualizza il messaggio
                              Non centra, niente questo, tu usi una 2.4ghz se non sbaglio ed il servo buffer non serve!

                              Devi andare su CONFIGURE OSD DISPLAY e mettere NO a ON/OFF DISPLAY with AUX2!

                              Fammi sapere ciauuuu
                              Eggia', in effetti quella voce del menu non cambia nulla, ci ho provato ieri sera.
                              Alla fine e' il CPD4 che fa casino.
                              Finche' attivo il RTH da levetta tutto ok, ma se spengo la radio il servo impazzisce e arrivano impulsi che secondo me non centrano nulla.
                              Ovviamente se collego all'osd l'elevatore seza poi passare dal CPD4 tutto fila liscio, ma cosi' perdo la stabilizzazione sul cabra e picchia.
                              Avevo provato anche a scollegare il canale del guadagno del CPD4, ma sempre senza successo.

                              Caspita.. ON/OFF DISPLAY with AUX2 effettivamente ora e' impostato su YES! Stasera vado al campo volo, ricollego l'elevatore al CPD4 e imposto quella voce su NO come dici tu e riprovo. Se funziona ti sei guadagnato una cassa di birra!!!

                              Certo che.. se non me lo dicevi tu... come diavolo ci sarei potuto arrivare a quella voce?????

                              Che emozione... il primo RTH e' un po' come il primo volo per me, ormai me lo sogno di notte!

                              Che dire, grazie mille Neo, ti aggiorno piu' tardi ;)

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