... sul mercatino ho messo un'inserzione del mio "super Mentor"..
Super perché rispetto l'originale è stato fibrato nella parte frontale (dal gancio traino in avanti), nel piano di coda, nei bordi d'entrata e nelle parti mobili + capottina. Inoltre sono stati messi dei rinforzi tubolari in carbonio nella zona dell'aggancio carrello (internamente alla struttura) e dei rinforzi in carbonio lungo la fusoliera incementati sotto la fibra. Il castello motore è stato rifatto in alluminio ed è predisposto per essere rimosso facilmente (non è incollato - si puo' togliere per manutenzione). Nella parte bassa della fusoliera ho messo dei "prigionieri" immurati nella fusoliera e poi fibrati in modo da poter "appendere" attrezzatura video varia senza patemi di perderla per cedimenti strutturali. Il motore e l'elica sono sovradimensionati, cio' permette un traino importante (senza nessun timore che che si spezzi in due). Rispetto l'originale il peso è leggermente aumentato ma trattasi di un 150gr circa. Praticamente è finito, mancherebbero un paio di dettagli e una verniciatura. Già collaudato e ovviamente vola alla perfezione.
Ho anche tutto il materiale per realizzare dei gommoni enormi in modo da atterrare quasi ovunque. Nonostante il parere di espertume vario sono sicuro che con un paio di flap sovradimensionati questo coso viene giu' docile come una piuma.
Sinceramente sono tentano di non venderlo (ci ho lavorato tutto inverno e rispetto l'originale è solido come una roccia, una vera mazza da baseball!) ma, siccome il mio EG è ormai da rottamare e non sono un gran pilota FPV, vorrei acquistare un gommolo (tentato dall'EJ) piu' morbido nel volo ed evitare di distruggere questo fantastico oggetto.
Datemi dei buoni motivi per cambiare idea e tenermi il superMentor
Super perché rispetto l'originale è stato fibrato nella parte frontale (dal gancio traino in avanti), nel piano di coda, nei bordi d'entrata e nelle parti mobili + capottina. Inoltre sono stati messi dei rinforzi tubolari in carbonio nella zona dell'aggancio carrello (internamente alla struttura) e dei rinforzi in carbonio lungo la fusoliera incementati sotto la fibra. Il castello motore è stato rifatto in alluminio ed è predisposto per essere rimosso facilmente (non è incollato - si puo' togliere per manutenzione). Nella parte bassa della fusoliera ho messo dei "prigionieri" immurati nella fusoliera e poi fibrati in modo da poter "appendere" attrezzatura video varia senza patemi di perderla per cedimenti strutturali. Il motore e l'elica sono sovradimensionati, cio' permette un traino importante (senza nessun timore che che si spezzi in due). Rispetto l'originale il peso è leggermente aumentato ma trattasi di un 150gr circa. Praticamente è finito, mancherebbero un paio di dettagli e una verniciatura. Già collaudato e ovviamente vola alla perfezione.
Ho anche tutto il materiale per realizzare dei gommoni enormi in modo da atterrare quasi ovunque. Nonostante il parere di espertume vario sono sicuro che con un paio di flap sovradimensionati questo coso viene giu' docile come una piuma.
Sinceramente sono tentano di non venderlo (ci ho lavorato tutto inverno e rispetto l'originale è solido come una roccia, una vera mazza da baseball!) ma, siccome il mio EG è ormai da rottamare e non sono un gran pilota FPV, vorrei acquistare un gommolo (tentato dall'EJ) piu' morbido nel volo ed evitare di distruggere questo fantastico oggetto.
Datemi dei buoni motivi per cambiare idea e tenermi il superMentor


e anche queste e' una specialita'.
alla fine me lo son tenuto.. e l'ho quasi finito (30/40 ore di lavoro! Come no!
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