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Head Tracker System

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    salve ragazzi.....ho un dubbio se mandare a prendere Head Tracker System con il giroscopio o quello magnetico che si pilota guardando a nord????quale mi consigliate??????e poi approfitto x un altra domanda......sto x ordinare un osd quale mi consigliate????il BlackStork OSD ha problemi o va bene????????grazie sempre....

  • #2
    Originariamente inviato da lannomarco Visualizza il messaggio
    salve ragazzi.....ho un dubbio se mandare a prendere Head Tracker System con il giroscopio o quello magnetico che si pilota guardando a nord????quale mi consigliate??????e poi approfitto x un altra domanda......sto x ordinare un osd quale mi consigliate????il BlackStork OSD ha problemi o va bene????????grazie sempre....
    Anch'io ho il dubbio magnetico o giro (ma dove li vuoi prendere? il giro non c'e' disponibile dai cinesi).
    Per l'OSD il blackstork ha qualche problema, ed ogni tanto si pianta.
    Informatico Professionista, Amante dei 4x4 e delle auto ibride, costruttore di quadricotteri.

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    • #3
      Per l'headtracker non ho esperienza, anche se io prenderei quello di Flytron, che e' ibrido: DT-3K Hybrid Headtracker For Futaba / Hitec / ESky

      Come OSD il Remzibi, che ho, mi sembra molto ben fatto e pienamente configurabile: Remzibi's OSD - StockRc

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      • #4
        Originariamente inviato da lannomarco Visualizza il messaggio
        salve ragazzi.....ho un dubbio se mandare a prendere Head Tracker System con il giroscopio o quello magnetico che si pilota guardando a nord????quale mi consigliate??????e poi approfitto x un altra domanda......sto x ordinare un osd quale mi consigliate????il BlackStork OSD ha problemi o va bene????????grazie sempre....
        Parlo da principiante ma un difetto che ci vedo io in un headtracker magnetico è il segunente: Se ti capita di fare qualche voletto senza spotter (da evitare, ma...) su di un campetto che ti costringe a dare le spalle al nord, in caso di disorientamento o perdita di segnale video ecc.. quando ti togli gli occhiali hai lo sguardo in direzione opposta all'area di volo.
        Già e dura avendo lo sguardo nella direzione più o meno giusta, ma nel caso che ti ho menzionato, hai veramente poche speranze di salvare il modello.

        Ciao.
        Denis

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        • #5
          Headreacker li ho avuti, anzo li ho tutti e due.

          Quello magnetico obbliga il pilota a stare o verso nord o verso sud, quello giroscopico obbligava il pilota a eseguire qualche piccolo ritocco per evitare un scarrocciamento (in gergo definito drift) e risettare la posizione dello 0.

          Nelle ultime versione di quelle giroscopiche, parlo del TracVr1, perche' non tuttiquelli giroscopici sono uguali, magari i sensori sono gli stessi ma e' il software a fare la differenza.

          Quindi i TrackVR1 o VR2, vanno bene e soffrono meno del effetto drifting.

          In entrambi i casi l'effetto emotivo della immersione nel volo e' veramente completo.

          Personalmente non li monto sempre perche' comunque e' un altro cavo che scende dalla testa e mi imoaccia abbastanza, inoltre non sempre ho il tempo per montare tutto l'amaradan, io sono un tipo da sveltine

          Nel senso che da quando arrivo al campo a quando sono in volo, passano circa 3 minuti (compresi i saluti agli amici)

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          • #6
            Originariamente inviato da biv2533 Visualizza il messaggio
            Headreacker li ho avuti, anzo li ho tutti e due.

            Quello magnetico obbliga il pilota a stare o verso nord o verso sud, quello giroscopico obbligava il pilota a eseguire qualche piccolo ritocco per evitare un scarrocciamento (in gergo definito drift) e risettare la posizione dello 0.

            Nelle ultime versione di quelle giroscopiche, parlo del TracVr1, perche' non tuttiquelli giroscopici sono uguali, magari i sensori sono gli stessi ma e' il software a fare la differenza.

            Quindi i TrackVR1 o VR2, vanno bene e soffrono meno del effetto drifting.

            In entrambi i casi l'effetto emotivo della immersione nel volo e' veramente completo.


            Personalmente non li monto sempre perche' comunque e' un altro cavo che scende dalla testa e mi imoaccia abbastanza, inoltre non sempre ho il tempo per montare tutto l'amaradan, io sono un tipo da sveltine

            Nel senso che da quando arrivo al campo a quando sono in volo, passano circa 3 minuti (compresi i saluti agli amici)
            Biv, ma per quelli magnetici, si può avere un effetto drift sull'asse del beccheggio (movimenti verticali della testa) oppure ne sono esenti?
            C'è molta differenza di prezzo fra i due?
            Denis

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            • #7
              Originariamente inviato da Creative Visualizza il messaggio
              C'è molta differenza di prezzo fra i due?
              Ciao,
              non ne ho mai riscontrati.

              Quelli magnetici sono sempre costati un po' meno, ora i prezzi sono molto diminuiti anche per quelli giroscopici cinesi, intendo quelli venduto da HobbyCity, quelli TrackVr2 costavano intorno ai 130 euro, poi dipende dai negozianti, dogane ecc.

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              • #8
                Grazie Biv.
                Denis

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