No Comment

[npole]

Credo che ogni commento sia assolutamente superfluo (per la serie legale.. pazzo.. sotto l'effetto di crack.. e comagnia bella), tanto gli aggettivi si sprecherebbero... ...limitiamoci solo a guardare ed assumere espressioni facciali.

YouTube - Flying under Stockholm

(il tocco di classe alla fine col casco integrale per non farsi "beccare" e' da antologia)

[Com.Maffy]

Contenti loro.....io non trovo nulla di entusiasmante anzi è molto monotono,
anche il volo non è per niente livellato non capisco lo scopo!

[npole]

Tralasciando come si e' detto la "pazzia", ci vogliono due bei cojoni (di pilota) per far volare quell'aereo in quello spazio e in un tunnel con le turbolenze delle auto che precedono (e ad un certo punto c'e' pure un camion), con tutta la buona volonta', e pure con un modello stabile, a quella velocita' io probabilmente mi sarei schiantato dopo un centinaio di metri.. una cosa e' passare in un arco, un'altra e' farsi 4km di tunnel.. le probabilita' di crash aumentano in modo esponenziale.

[Poldo111850]

Credo che ogni commento sia assolutamente superfluo (per la serie legale.. pazzo.. sotto l'effetto di crack.. e comagnia bella), tanto gli aggettivi si sprecherebbero... ...limitiamoci solo a guardare ed assumere espressioni facciali.

YouTube - Flying under Stockholm

(il tocco di classe alla fine col casco integrale per non farsi "beccare" e' da antologia)

Quel filmato è ormai roba vecchia, visto e rivisto, altri lo hanno già postato sul forum almeno un anno fà...

[Com.Maffy]

Npole, rispetto la tua valutazione sull'abilità del pilotaggio in una galleria, per me è un contro senso in quanto l'abilità è quella di salvare il modello in caso d'avaria o di raffiche di vento improvvise, riportando a casa il modello sano e salvo!

Appena tornato dalla Valle d'Aosta ho fatto un volo pomeridiano in assenza di vento ma alla temperatura d 34-6° un'unica bolla termica acsensionale, mi sono portato alla mia solita quota per veleggiare, il modello saliva vorticosamente fino al limite del contatto visivo, mi si inclina su un lato, non riuscivo a vedere l'assetto, entra a vite e giu picchia come un falco, in quei secondi provo a dare dei contro comandi per riprenderlo ma niente sta precipitando ad altissima velocità , a circa 300mt di distanza, penso che ormai è andato o che qualche cosa abbia compromesso la trasmissione dei comandi,ero quasi rassegnato... ma ne sono venuto fuori con il timone a circa 20mt dal suolo, se ci penso mi viene ancora lo scioppone!
ho anche l'immacabile video che lo documenta, peccato non aver un cardiofrequenzimetro della stessa giornata!