collaudo su minimag non riuscito!

[kamikazeta]

Eccomi qui, molto deluso e demoralizzato, a raccontarvi il mio collaudo fpv. Dopo una serie di ritardi e problemi con la kx132 finalmente, dopo più di un mese dall'ordine, mi arriva tutto il kit kolibri, con kx132 e relativi fatshark. Predispongo trasmittente sopra l'ala in posizione centrale, cam montata su di un servo annegato su pezzo di elapor di dimensioni 25x25x25. Cam sistemata a circa 10 cm dal centro aereo, sempre sull'ala (sopra). Batteria sempre sopra l'ala dalla parte opposta della cam per compensare il peso.

Controllato la distribuzione dei pesi: tutto ok.
1 tentativo: a vista.
Do motore....lancio.... il minimag inizia a prendere velocità ma non quota... lascio ancora prendere velocità e inizio a dare qualche colpo di elevatore ma nulla non sale. L'aereo comincia a scomporsi e devo controllarlo con gli alettoni per riprendere l'assetto giusto....sono troppo vicino a terra impatto imminente... il motore al max ma porca miseria non saleeeee... rinuncio cerco di atterrare botta incredibile al carrello che si disintregra un'attimo prima di chiudere completamente il gas e salvare elica e motore...

2 tentativo: a vista
Sistemo tutto e cambio configurazione. porto la cam centrale, sempre sopra l'ala. la tx la sistemo di lato sulla fusoliera con antenna rivolta verso il basso.
Batteria sotto la capottina all'interno.
Controllo distribuzione dei pesi: tutto ok.
Do motore.....lancio..... il minimag prende velocità ma non quota...lascio ancora prendere velocità e inizio a dare qualche colpo di elevatore... questa volta a stento inizia a salire ma appena mi metto il vento in coda viene giù come un proiettile.... riesco a rimetterlo vento contro e tentare di portarlo giù.... altra botta al carrello che per fortuna regge.

3 tentativo: a vista
Tolgo la batteria della tx e lancio... ecco ora va qualcosa meglio ma rimane cmq molto difficile da governare... dopo un minuto decido di scendere e portare a casa il tutto senza ulteriori danni.

Ora mi domando: possibile che per 80 gr in più non riesce a volare? di solito utilizzo una batteria da 210gr ora ne ho utilizzata una da 160gr (160+80 fa 240 gr, quindi un aumento di 30 gr rispetto alla batteria più pesante)

Il posizionamento sull'ala (primo tentativo) e tale da incidere sulla portanza
dell'ala?

Mi sa che mi tocca cambiare modello... Easy star??

[kamikazeta]

dimenticavo caratteristiche motorizzazione:

pjs 3d 550 E

Adatto per piccoli acrobatici del peso fino a 500 g o trainer e alianti fino a 700 g

Peso/Weight 50 g
Diam. albero Ø 4 mm
N. celle 3 x Li-Po
Giri/RPM x Volt 760
Eliche / Props 10x4,7
Dimensioni Ø 32 x 50 mm
Assorbimento 12,5 A (max efficienza)
Trazione statica 550 g
Regolatore/speed control 18A

[biv2533]

Ciao,
non ti demoralizzare. sono cose che capitano e che continueranno a capitare.

Non conosco la tua motorizzazione, ma con un elica cosi' grande dovresti avere una grossa trazione ai bassi giri, quelle eliche le uso nei miei acrobatici da 3D.

Mi pare anche molto basso come consumo pero' non starei a sindacare su quello.

Alla fine della fiera cosa pesa il Minimag completo di tutto?

Il posizionamento degli oggetti sulle ali personalmente non mi piace, anche sui miei tuttala l'elettronica, anche se a vista che sicuramente offre una belal resistenza e' comunque sul tunnel centrale, quindi nel tuo caso sulla fusoliera.

la virata con il vento in coda sicuramente con poco motore non avra' aiutato, ma se fatica a staccarsi da terra presuppongo sia troppo pesante per il carico alare del aereo.

Facci sapere e non buttarti giu', io venerdi ho lasciato un tuttala da FPV sul albero piu' alto del nostro campetto, probabilmente scendera' con l'autunno e un bel po' di vento forte

[chir72]

A mio avviso il motore non è adatto..troppo piccolo per il minimag sopratutto se è appesantito e frenato dall'apparecchiatura video

[kamikazeta]

grazie per il supporto morale!
il peso di tutto ora di preciso non lo so, facendo due conti sono su 800 gr. effettivamente il motore non è potentissimo, ora utilizzo una 9x6, ma senza il kit video va abbastanza bene. non sale a candela ma mi permette di fare le acrobazie di base (per quello che può fare questo modello) senza nessun problema. inoltre parte da terra anche su erba in una decina di metri.

Non so se spenderci altri soldi per questo modello o ripiegare su qualche altro aereo con capacità di carico maggiore.

Credo sia un problema di carico alare ( 1 metro di apertura) eccessivo.
Con questo motore va via già abbastanza veloce, aumentando ancora viene fuori un missile con tutte le conseguenze poi in fase di atterraggio.

Guardando il manuale mi da come peso in odv da 580 g con carico alare di 26g/dmquadro. ora in proporzione: 580:26=800:X x=36g/dmquadro.

comincio a dare i numeri!!!!

[blinking]

30g in più non possono stravolgere il modello, a meno che nell'aggiungere peso tu non abbia spostato il baricentro...

[kamikazeta]

sto guardando in rete diversi voli in fpv con minimag, uno addirittura con il blackstork, quindi con ulteriore peso. proverò a fare qualche domanda sul tipo di motorizzazione che usano.

Per quanto riguarda il baricentro, aggiungendo il kit fpv, questo deve essere sistemato in modo che l'aereo risulti sempre bilanciato come da manuale (67mm dal bordo di entrata) o varia?

[crisiinvolo]

Perchè hai montato una 10x4.5 se normalmente usi una 9x6?

Sicuramente con la 10x4.5 hai una spinta da fermo molto più alta ma non hai velocità! E' come cercare di correre in macchina di prima, sicuramente hai una bella ripresa ma a 20km/h il motore è già "impallato", se parti con la terza, parti lento ma arrivi a 80km/h. (Non ci provare in macchina era solo un'esempio )

Secondo me il problema è lì.

Considera che ho anche io una decina di A di assorbimento a 3 celle ed il mio easystar si porta su il kit da 1W una lipo da 2200 a 3celle oppure una da 1800 più una da 800 per il video, blackstork ,telecamera KX931 da 40g, 2 servi e una marea di cavi!
L'elica uso una 9x6 accorciata a 8x6.
Il motore però è il ROXXY 2824/26 da 1380Kv, quindi gira un pò più veloce del tuo, io proverei una 9x6 e se l'assorbimento non è eccessivo magari anche una 10x7.
Ma attento agli assorbimenti a non bruciare qualcosa.

[airdemon]

Sei sotto di potenza: fai che consumi 12,5A x10V (3 lipo sotto scarica) =125 watt: al limite per il peso dichiarato.
Dovresti puntare ad averne almeno 200-250.
Il decollo deve essere senza sforzo, deciso; poi puoi ridurre potenza e consumo, ma se serve deve essere disponibile la spinta per un decollo senza incertezze (ma anche per tirarti fuori dai guai all'occorrenza!)
A sto punto serve un motore piu' performante che accetti 25/30 ampere e l'elica adatta.

[kamikazeta]

Perchè hai montato una 10x4.5 se normalmente usi una 9x6?

Sicuramente con la 10x4.5 hai una spinta da fermo molto più alta ma non hai velocità! E' come cercare di correre in macchina di prima, sicuramente hai una bella ripresa ma a 20km/h il motore è già "impallato", se parti con la terza, parti lento ma arrivi a 80km/h. (Non ci provare in macchina era solo un'esempio )

Secondo me il problema è lì.

Considera che ho anche io una decina di A di assorbimento a 3 celle ed il mio easystar si porta su il kit da 1W una lipo da 2200 a 3celle oppure una da 1800 più una da 800 per il video, blackstork ,telecamera KX931 da 40g, 2 servi e una marea di cavi!
L'elica uso una 9x6 accorciata a 8x6.
Il motore però è il ROXXY 2824/26 da 1380Kv, quindi gira un pò più veloce del tuo, io proverei una 9x6 e se l'assorbimento non è eccessivo magari anche una 10x7.
Ma attento agli assorbimenti a non bruciare qualcosa.

ora utilizzo una 9*6 appunto per una questione di velocità. con la 10x4,7 che ho provato a suo tempo avevo una velocità minore con uno spunto migliore come dici te. Sono tentato di provare con un motore più performante, do un'occhiata sul forum a riguardo, qualche consiglio sulla motorizzazione?? prezzo, dove acquistare?

[kamikazeta]

Sei sotto di potenza: fai che consumi 12,5A x10V (3 lipo sotto scarica) =125 watt: al limite per il peso dichiarato.
Dovresti puntare ad averne almeno 200-250.
Il decollo deve essere senza sforzo, deciso; poi puoi ridurre potenza e consumo, ma se serve deve essere disponibile la spinta per un decollo senza incertezze (ma anche per tirarti fuori dai guai all'occorrenza!)
A sto punto serve un motore piu' performante che accetti 25/30 ampere e l'elica adatta.

quello che mi diceva un amico modellista.... minimo 200watt per vederlo andare su bene.