Oggi, finito il lavoro e in una pausa di pioggia, sono corso al campo con il mio TORO900.
Inforcati gli occhiali me ne volo per quasi 5 minuti e mi si accende la spia rossa vicino al piccolo LCD del occhio sinistro.
Mi ricordo da una veloce lettura dlle istruzioni che significa batteria basse.
Non c'e' problema, cambio pacco al TORO900 e me ne torno su per altri 5 minuti, ho delle batterie da 900mA e di piu' non durano.
A circa 2 minuti dalla fine tutto buio; istintivamente tolgo il gas rimetto l'aereo pari (stavo virando) e mi tolgo gli occhiali.
Piu' o meno sapevo dove ero quindi guardo in quella direzione, ma nulla ... sento subito dubito un fantastico FRRR, il tuttala se ne era atterrato da solo meravigliosamente.
Morale di questa storia finita alla grande (con una bella dose di sederino
)
La batterie dei FatShark quando segnalano il loro basso livello, durano si e no alti 4 minuti
Tenetelo a mente
Inforcati gli occhiali me ne volo per quasi 5 minuti e mi si accende la spia rossa vicino al piccolo LCD del occhio sinistro.
Mi ricordo da una veloce lettura dlle istruzioni che significa batteria basse.
Non c'e' problema, cambio pacco al TORO900 e me ne torno su per altri 5 minuti, ho delle batterie da 900mA e di piu' non durano.
A circa 2 minuti dalla fine tutto buio; istintivamente tolgo il gas rimetto l'aereo pari (stavo virando) e mi tolgo gli occhiali.
Piu' o meno sapevo dove ero quindi guardo in quella direzione, ma nulla ... sento subito dubito un fantastico FRRR, il tuttala se ne era atterrato da solo meravigliosamente.
Morale di questa storia finita alla grande (con una bella dose di sederino
)La batterie dei FatShark quando segnalano il loro basso livello, durano si e no alti 4 minuti

Tenetelo a mente


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