Indicatore di assetto per riprese aeree

[airdemon]

Proseguendo nell'attrezzarmi per le riprese aeree e FPV, ho costruito e testato un piccolo indicatore di assetto per il mio TwinStar.
Pur coi suoi limiti di oscillazione, sembra che faccia il suo dovere, ecco il video:
YouTube - Fpv Pitch Attitude Indicator test

[airdemon]

Scusate, se il link non funziona, sto rieditando il video!

[airdemon]

YouTube - Pitch Attitude Indicator for FPV

[biv2533]

YouTube - Pitch Attitude Indicator for FPV

The video has been removed by user

[airdemon]

questo funziona:

YouTube - Fpv Pitch Attitude Indicator test

Ho rimosso il primo video perche' la UMG - una delle quattro piu' potenti major musicali al mondo- ha "notato" parte di un brano di Elton John nel download iniziale e ha fatto una richiesta di copyright, pur permettendo l'uso, riservandosi di monitorare il video. Non volendo trovarmi a pagare 2M$ fra tre mesi... ho cambiato musica!
Tenetene conto!

[Mach .99]

Cacchio!
con i miliardi di files che girano sulla rete riescono a monitorare tutto?!

Riguardo al video, non è che si capisce molto (almeno io) quale sarebbe l'indicatore e come funziona, me lo spieghi che mi interessa?

[lucawing]

Meccanico ma efficace. Spero che in VP si veda meglio!!! Dove lo hai trovato?

[airdemon]

L'aggeggio l'ho costruito io... : "Dashboard" Attitude Indicator - Page 2 - RC Groups
Mach.99
e' quello di sinistra, l'altro e' un altimetro Zlog. Praticamente ti indica l'assetto del modello, cabrato o picchiato: non sempre l'orizzonte aiuta...
Lucawing
E' parecchio compresso.Si vede molto meglio dal vivo e anche in registrazione su MiniDV. Volevo postare su Vimeo, ma ieri era chiuso per manutenzione in upload. Sara' per il prossimo

Youtube ha attivato un sistema di monitoraggio dei video per violazioni del copyright: credo che analizzino delle sequenze musicali e se trovano corrispondenza... zac! Chi ha i diritti puo' fargli eliminare il video, permettere il video e monitorarne la visione inserendo propria pubblicita o... chiederti i diritti = soldi!

[uccio.it]

Simpatico, semplice ed ingegnoso. Bravo !
Forse, in relazione alla scarsa messa a fuoco (ravvicinata)
e ai soliti problemi di luminosità, dovresti utilizzare dei colori
un po più forti e contrastanti e rendere l'asse dello "0" un
po più grande e visibile.

A questo punto, con lo stesso principio, potresti realizzare
un orizzonte artificiale (anche se quello vero ... è sempre
ben visibile).

Io, per tanti anni ... ho lavorato tenendo gli occhi su questa
Bolla ... potrebbe essere un altra idea ....

CIAO

[Mach .99]

mi sa che la bolla ti fa più da sbandometro che altro, risente delle accelerazioni laterali e dice poco sull'orizzonte.

Se negli aerei ci montano degli orizzonti (complessi e costosi) con giroscopi e non bolle ci sarà un perchè

[zaGURUinzaSKY]

non mi sembra di grande utilità per ora, servirebbe più preciso almeno, ma anche fosse..

[airdemon]

Mach .99
infatti e' molto piu' difficile, quasi impossibile, fare in maniera cosi' semplice un indicatore per l'asse di rollio, come giustamente fai notare tu...

zaGURUinzaSKY
vedi, l'idea nasce da una discussionesu RCGroups, ed e' quindi una sfida alla fattibilita'. L'utilita' in questi casi passa in secondo piano ed e' comunque del tutto soggettiva. La precisione e', a mio avviso, sufficiente a dirti se sei in assetto cabrato o picchiato. La cosa importante e' che mi sono davvero divertito a progettarlo e costruirlo!
Comunque ti ringrazio dell'incoraggiamento

[zaGURUinzaSKY]

non è che voglia scoraggiarti, però le riprese aeree le faccio fuori dalle nuvole e quindi non vedo come possa aiutarmi a fare un video o una foto aerea. (Indicatore di assetto per riprese aeree)

che poi sia divertente da usare, da costruire, curioso e simpatico, non era argomento del mio post

[Mach .99]

Mach .99
infatti e' molto piu' difficile, quasi impossibile, fare in maniera cosi' semplice un indicatore per l'asse di rollio, come giustamente fai notare tu...

...Anche perchè l'inclinazione lungitudinale è poco intuibile da una telecamera puntata in avanti senza visione laterale ed il tuo marchingegno può risultare anche utile; mentre un orizzonte artificiale lo vedo pressochè inutile in quanto non voliamo in condizioni meteo di volo strumentale, e quindi abbiamo sempre davanti un orizzonte naturale, che è mooooolto economico e di facile utilizzo.

[airdemon]

Appunto!
Un uso potrebbe essere sapere di avere l'aereo in volo livellato (con ragionevole precisione) mentre lateralmente la macchina fotografica scatta una "strisciata" di immagini di un luogo che ti interessa...