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Ciao sub53, mi dispiace perchè potevi scegliere dove rimanere, personalmente ho fatto il passaggio su 2 droni da non marchiati DJI a C1.
Wonder
Cerca di seguire i post sulle discussioni sul forum DJI e vedere se rispondono, potrebbero chiarirti il dubbio se aggiornare o meno.
Parere personale, se hai l'attestato potresti pensare di passare a un drone marchiato C1.
Ciao,
si ho il patentino ma per l'uso che faccio del drone non mi interessa portarlo in C1, non ho una grande esperienza magari lo uso per fare qualche video/foto quando sono in giro per divertimento ma nulla di che, quindi ho anche meno problemi per il passaggio sopra le persone (no assemblamenti ovviamente).
Se dovessi pensare a un Drone di classe C1 probabilmente comprerei qualcosa di più grosso e vorrebbe comunque dire che comincio a fare qualche lavoro semi professionale (ma non è il mio caso)
Leggevo stamattina su Quadricottero News la regolamentazione U-Space e l'esenzione per quelli marchiati C0, il rischio di stop invece per quelli senza marcatura "Legacy":
Lascio anche filmato con intervento di Danilo Scarato alla conferenza svoltasi a Roma con domande all'ingegnere Enav Iovino, che specifica l'utilizzo (U-Space) che ENAC definisce come un ecosistema di zone geografiche UAS e non come una semplice riserva di spazio aereo:
Non ho capito cosa ci (a noi hobbysti ) cambia realmente, aggiungeranno altre zone vietate o sono regolamenti per utilizzatori commerciali ?
'Enac lo inquadra non come una semplice riserva di spazio aereo, ma come un ecosistema di zone geografiche UAS. '
Per quello che ho compreso, a parte droni C0 e autocostruiti sotto ai 250 grammi, uniti ai club e associazioni di aeromodellismo, che sono esentati e possono
volare nelle zone U-Space (rispettando naturalmente le normative della zona):
per noi hobbysti sono altre zone vietate, se guardi il filmato sopra su youtube al minuto 1:07 Danilo Scarato pone la domanda all'ing. Iovino di ENAV, il quale al
minuto 4:05 e soprattutto al minuto 8:33 risponde a Danilo Scarato.
Ciao a tutti,
ieri mi sono preso il coraggio e ho provato a fare l'aggiornamento del MINI 2 ,
ho controllato / aggiornato il firmware del drone , del radiocomando ( DJI RC N1 / RC231 ) e dell' APP e ........
Tutto OK il drone può ancora volare fino a 500 metri (ovviamente non l'ho provato però sul radiocomando / cellulare compare ancora l'altezza massima 500 m).
Visto l'anzianità del drone non credo che usciranno ancora molti aggiornamenti firmware (non so neanche quando è uscito l'ultimo), magari per il radiocomando ci saranno più aggiornamenti e sicuramente l'unica cosa che continuerà ad evolversi sarà l'APP DJI FLY, quindi continuerò a osservare quelle e deciderò il da farsi
P.S.
Ovviamente non mi prendo responsabilità, questo è quello che è successo a me
Ciao, grazie per le segnalazioni
io dovrei (spero) fatto tutti gli aggiornamenti del caso, perchè risultano versioni con numeri più alti,
la mia configurazione è questa :
Versione APP 1.19.5 (Android)
Firmware drone 01.07.0200
Firmware radiocomando 04.11.0400
Adesso non mi chiede più aggiornamenti, quindi dovrebbe essere tutto ok
Dovresti essere a posto, perchè controllando sul forum DJI, la tua versione del radiocomando e della App sono piu' recenti, mentre è uguale quello della centralina del drone:
Grazie per il controllo che hai fatto,
ma esiste un sito dove sono elencati tutti i firmware usciti?
Adesso mi trovo il dubbio per il MINI 3 Pro che possiedo, per il radiocomando (RC quello con lo schermo) ho trovato un aggiornamento da fare 01.03.2200 mentre io ho il 01.03.2100 ,
devo capire che effetto ha questo aggiornamento, magari hai qualche informazione?
Ciao,
grazie per l'indicazione, oggi mi sono deciso (guardando anche il sito che mi hai indicato) a fare l'aggiornamento del mio MINI 3 Pro (comprato prima del 2024)
e sembra che sia andato tutto bene è rimasta l'altezza fino a 500 metri, ho controllato gli aggiornamenti e in realtà mi dice che ci sono per "Dati FlySafe" ma non so cosa siano e quindi non li ho fatti, anzi se mi spiegate cos'è a cosa servono ringrazio anticipatamente.
Dati FlySafe sono i dati delle mappe geospaziali aggiornate in tempo reale per identificare aree vietate (No-Fly Zones) e zone con restrizioni, in pratica il file che scarichi da D-flight in formato *.json (Attenzione devi avere abbonamento base attivo), ti ricordo che esiste programma molto comodo per sezionare l'area che interessa e non caricare il data base completo:
Grazie per i consigli e l'aiuto,
sicuramente mi leggo il forum, ho l'abbonamento a D-Flight attivo ma con l'informatica non sono il top, quindi scaricare e caricare file adesso ci penso su un attimo..
Ho un altra domanda ma apro un nuovo post per non creare troppo casino qui.
Certo, i file con estensione *.json usati da D-flight per le UAS Geo Zone sono acronimo di (JavaScript Object Notation), li puoi scaricare come da foto sotto:
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