Eachine Wizard X220 RTF/ARF

[santorello]

Purtroppo non sono solo pippe mentali, ma una realta'. Le antenne a stilo tra loro a 90 gradi hanno una attenuazione di -30dB, ovvero di fatto trasmettono e ricevono quasi nulla.
Comunque facci sapere se il posizionamento delle antenne del receiver una verticale e una orizzontale ti hanno dato qualche risultato.

si appena mi arrivano gli esc nuovi provo
ne ho bruciato uno (a 3s)... sembra che sul x220 sia abbastanza comune su quelli stock

[cipolla mirko]

guardati questo video e poi fai le dovute modifiche per farlo andare veramente bene!
Gli esc di quel modello fanno schifo adesso c'e' la versione s riceduta e corretta
Quindi non continuare a comprare gli esc vecchi hanno problemi
https://www.youtube.com/watch?v=ld58EeZE_o4&t=134s

[santorello]

si non ho preso quelli stock
ho preso quelli consigliati da issam, visto che li ha provati e si è trovato bene

[santorello]

ragazzi ma come fate a svitare i dadi delle eliche senza mozzarvi un dito?
in questo momento, barbaramente, incastro un piccolo cacciavite per bloccare il motore

voi come fate?
c'è un estrattore o qualcosa di simile?

[cipolla mirko]

SI esiste una chive con 2 perni che iene il rotore

[santorello]

link please

[wrighizilla]

salvo il motore non abbia forme particolari in genere basta usare una comune chiave aperta per svitare dadi e bulloni e prendere con essa il braccetto di sostegno, logicamente la chiave deve essere larga quanto il braccetto quindi piccola.. una 5mm-6mm dipende dal motore.

[cipolla mirko]

una cosa cosi tipo la puoi anche fare con le scalanature adatte al tuo motore
https://www.youtube.com/watch?v=vwZPVW_bzos&vl=it

[cipolla mirko]

oppure questo attrezzo
https://www.ebay.it/itm/Lens-Cover-F...sAAOSwY4pZX0qb

[santorello]

pensavo che ci fosse qualcosa di più immediato
proverò a vedere con la chiave inglese se qualcosa migliora..

sennò rimango con il mio metodo...
grazie comunque

[cipolla mirko]

Piu' immediato di questo pinza gommata per bloccare il rotore e stringi il dado!!
oppure la chiave con i dentini

[cipolla mirko]

Con la chiave inglese di ferro direttamente bloccando i lrotore del motore ??
Non e' una grnde trovata!
Io riesc a tenere con le dita e considera che anche il coprimotore in plastica e riesco comunque a bloccare il dado autobloccante!!!
Ho tutti 4 i motori che girano allo stesso modo e non si e' mai smollato un dado delle eliche

[santorello]

Con la chiave inglese di ferro direttamente bloccando i lrotore del motore ??
Non e' una grnde trovata!
Io riesc a tenere con le dita e considera che anche il coprimotore in plastica e riesco comunque a bloccare il dado autobloccante!!!
Ho tutti 4 i motori che girano allo stesso modo e non si e' mai smollato un dado delle eliche

in che senso hai i motori che girato tutti allo stesso modo?
non sono 2 e 2 alternati (orario/antioarario)?

sul mio x220 i dadi sono veramente duri da serrare fin dal primo giro di dado

[Lillo2011]

in che senso hai i motori che girato tutti allo stesso modo?
non sono 2 e 2 alternati (orario/antioarario)?

sul mio x220 i dadi sono veramente duri da serrare fin dal primo giro di dado

penso intendesse la filettatura del motore, tanto tempo fa non esistevano mozzi cw e ccw, altrimenti il suo multirotore non si solleverebbe neanche da terra. Per quanto mi riguarda ho spesso usato una comune chiave inglese e non ho mai avuto problemi

[cipolla mirko]

in che senso hai i motori che girato tutti allo stesso modo?
non sono 2 e 2 alternati (orario/antioarario)?

sul mio x220 i dadi sono veramente duri da serrare fin dal primo giro di dado

Si intendevo on ho motori accoppiati con filetto del dado orario e antiorario per evitare che si possano svitare i dadi