Regolatori che scaldano

[ANDR€A]

scusa mi sono confuso con un altra discussione...
http://www.baronerosso.it/forum/mode...cottero-2.html

[laser02]

Ok visto la foto....vale sempre il discorso di prima.
Test di assorbimento.

I numeri sulle eliche sono messi a caso vero?...poi come fai a provare un modello con le eliche cosí conciate???




P.s. se apri un thread sul tuo modello continua li con eventuali problematiche invece di aprirne di nuovi.
Altrimenti, non si capisce causa domande troppo stringate, foto su altra discussione, ecc ecc.

[ANDR€A]

Ok visto la foto....vale sempre il discorso di prima.
Test di assorbimento.

I numeri sulle eliche sono messi a caso vero?...poi come fai a provare un modello con le eliche cosí conciate???
Non fare caso i numeri delle eliche...



P.s. se apri un thread sul tuo modello continua li con eventuali problematiche invece di aprirne di nuovi.
Altrimenti, non si capisce causa domande troppo stringate, foto su altra discussione, ecc ecc.

Il thread non era sul mio modello ma su un frame in alluminio e l ho messo a paragone col mio

[laser02]

OK aspettiamo misure di assorbimento.



p.s.
Ti ricordo che di solito si posta, tipologia e modello motore/motori, regolatori, centralina frame, e sopratutto FOTO del modello, cablatura dell'elettronica e se possibile video!!
Evitare di rimpallare ad altre discussioni, se possibile si continua sulla discussione aperta.
Capisco che oggi si ha la possibilità di postare dal cellulare e non è detto che sia il tuo caso ma comunque sia a volte certe discussioni assomigliano di più ad una chat-line invece siamo in un forum.
Evitare domande stringate e continue.

[ANDR€A]

Ho acquistato un multitester.. ma non riesco a farlo parlare come faccio a sapere l assorbimento dei regolatori?

[baccothe]

Ho acquistato un multitester.. ma non riesco a farlo parlare come faccio a sapere l assorbimento dei regolatori?

Io ti consiglio ti testare il singolo motore, connetti l'esc direttamente alla ricevente, sul canale del throttle.

Metti il tester in modalità Amperometro e lo colleghi in serie tra l'esc e la batteria, dei morsetti a coccodrillo potrebbero tornarti utili.

A questo punto fai partire il motore, sul display del tester avrai il consumo, variando il throttle potrai controllare l'assorbimento del motore a varie percentuali di gas, es: 20%, 50%, 100%.

[baccothe]

[ATTACH]316896[/ATTACH]

Con questo dovrebbe essere più chiaro, fai conto di avere l'esc al posto della lampadina

[Naraj]

Ho acquistato un multitester.. ma non riesco a farlo parlare come faccio a sapere l assorbimento dei regolatori?

Fai attenzione.
Non so che multitester hai acquistato, ma i tester comuni hanno una portata di soli 10 Ampere, mentre il motore ne assorbirà sicuramente di più. Controlla le caratteristiche dello strumento che hai acquistato.

Naraj.

[laser02]

Fai attenzione.
Non so che multitester hai acquistato, ma i tester comuni hanno una portata di soli 10 Ampere, mentre il motore ne assorbirà sicuramente di più. Controlla le caratteristiche dello strumento che hai acquistato.

Naraj.

Quoto naragi.

Davo per scontato che l'utente sapesse usare un multimetro.

[laser02]

[ATTACH]316896[/ATTACH]

Con questo dovrebbe essere più chiaro, fai conto di avere l'esc al posto della lampadina

E fai conto anche di non usare la portata millivolt mV.(a meno che non usi uno shunt)...

Selezione A in continua (DC A)
Di solito per le misure in corrente in alcuni tester c'e da spostare il puntale rosso nella boccola o presa contrassegnata A 10/20 a seconda del modello e tenere il puntale nero negativo nella presa Com (comune).
Poi col commutatore rotativo selezionare Dc A (Ampere in continua) sul valore max del tester almeno 20 A spero.
Interponi il tester tra positivo Esc e positivo batteria.
Accendi il tester, collega la batteria e fai la misura dando gas lentamente.
Se non hai sbagliato niente vedrai il display indicare gli A che mano a mano salgono all'aumentare del gas.

P.s. Vedo che l'utente Andr€a continua ad essere telegrafico e non postare foto o altre indicazioni a noi utili. Non abbiamo al sfera di vetro!!!

[esponenziale]

E fai conto anche di non usare la portata millivolt mV.(a meno che non usi uno shunt)...

Selezione A in continua (DC A)
Di solito per le misure in corrente in alcuni tester c'e da spostare il puntale rosso nella boccola o presa contrassegnata A 10/20 a seconda del modello e tenere il puntale nero negativo nella presa Com (comune).
Poi col commutatore rotativo selezionare Dc A (Ampere in continua) sul valore max del tester almeno 20 A spero.
Interponi il tester tra positivo Esc e positivo batteria.
Accendi il tester, collega la batteria e fai la misura dando gas lentamente.
Se non hai sbagliato niente vedrai il display indicare gli A che mano a mano salgono all'aumentare del gas.

P.s. Vedo che l'utente Andr€a continua ad essere telegrafico e non postare foto o altre indicazioni a noi utili. Non abbiamo al sfera di vetro!!!

E poi magari se la prende se non si risponde l si risponde male....
Noi la buona volontà ce l'abbiamo messa...

[laser02]

[ANDR€A]

Non mela prendo e solo che uso internet da cellulare e mi e molto difficile caricare una foto.
In quanto l immagine postata sopra avrei un commento ( onnu sacciu adduv t arrivan i sianzii ) non e di aiuto a nessuno e poi dite a me che che faccio casino nella discussione. Ripeto cerchiamo di fare i seri e non i bambini.
Comunque devo rimandare la prova in quanto il multitester acquistato nuovo e guasto ( preso dai cinesi)
Ripeto non commentate tanto per sfottere.

[ANDR€A]

E poi magari se la prende se non si risponde l si risponde male....
Noi la buona volontà ce l'abbiamo messa...

Vi ringrazio per la buona volonta.
Per caso mela sono presa perke non mi rispondete???
Trovo inutili le risposte come quella che hai appena postato.
Come mi disse qualcuno questo non e un bar dove si chiacchiera ma e un forum dove si aiutano le persone.
Se non vi piace il mio modo di porre i problemi potete fare a meno di seguire la discussione.
Non facciamo i bambini e usiamo la testa.

[esponenziale]

Allora chiariamo una cosa, io spero che tu abbia un pc a casa e tu possa, quando rientri, poter spiegare meglio i tuoi problemi evitando di sintetizzare le richieste messaggiando dal cell, anche se quando mi capita di rispondere e sono fuori o mi fermo e scrivo per il verso o aspetto di rientrare a casa. Come ho già detto in 5 tuoi post hai dichiarato fischi per fiaschi sulla temperatura degli esc.
E qui chi dovrebbe usare la testa, oltre a chi cerca di rispondere per aiutare a risolvere un problema, in primis è chi chiede aiuto!
Noi magari ci ritroviamo a fare i "bambini" quando qualcuno ci da lo spunto per farlo!
Sicchè cerca di fare un quadro completo di cosa hai e di quali prove hai fatto.
Poi un consiglio personale, cerca di non fare le nozze con i fichi secchi perchè un tester è uno strumento di misura è tale dev'essere!....sicchè la precisione è fondamentale. Preferisco spendere qualche euro di più negli strumenti, visto che ti rimangono, che ritrovarsi a piedi ancor prima di partire!
Anche se è un hobby non per questo certe pratiche possono essere affrontate sotto gamba, soprattutto se si parla di oggetti volanti!