Regolamento Droni UK

[ocean]

Ciao, nuovo regolamento droni in UK, importante per chi si appresta ad entrare o si trova sul suolo del Regno Unito.

Da Quadricottero News:

https://www.quadricottero.com/2026/0...026-in-uk.html

[ocean]

Vero SUB53, da liberi tutti ---->300 grammi a--->250---->100 grammi poi 0 Grammi.

Ma tutto questo perchè potenzialmente usi un mezzo che puo' creare problemi, quindi un processo alle intenzioni, assurdo.....

Ma che la commisione europea e la stessa EASA (sia formata da burocrati che non sanno altro che normare e limitare nel dubbio) lo abbiamo già visto in altri ambiti, i disastri compiuti nella automotive sono davanti agli occhi di tutti.

Passato l'addestramento e l'esame, risulta piu' semplice successivamente guidare un ultraleggero, no ma si rendono conto dell'assurdità delle richieste, le normative in essere sono già piu' che sufficienti.
Adesso con la storia che l'europa si deve riarmare, questi si sono fatti delle fisime sulla sicurezza di chi usa i mezzi a pilotaggio remoto.

Loro scrivono che un mezzo a pilotaggio remoto non identificato è piu' facilmente rintracciabile, beh dipende che tecnologia utilizza, oramai con la intelligenza artificiale e sensori, viaggi senza GNSS, il confitto russo Ucraino si è visto l'utilizzo di mezzi con fibra ottica che si svolge durante il percorso.

Se vuoi creare una rete anti drone ci vuole ben altro che rompere le scatole alle persone oneste.

[sub53]

Da liberi tutti a 300g. a 250g. adesso 100g. poi 0g. game over

E anche per l'aeromodellismo diventerà sempre più complicato fino a sparire per mancanza di campi volo 'comodi'
La mia inca__tura è che non ci sono stati incidenti o altro che giustificassero questo accanimento !

[ocean]

Figurati sub53.

Considerazione finale: puoi rendere la vita difficile solo ai cittadini onesti, ma se i droni Russi o Ucraini passano da noi, EU, cosa risolviamo con norme, RemoteID e zone rosse ?

Siamo alle solite, questi adesso vogliono mezzi non hackerabili, geofencing e magari sblocco per volare, DIR (Remote ID) su qualsiasi mezzo superiore ai 100 grammi, con inserimento codice operatore altrimenti viene bloccato il volo.

Risultato.. rompono le scatole alle persone oneste, e quelli che vogliono volare per fare danni non saranno sicuramente limitati da queste norme, detto in altre parole se ne fregano.

Per i mezzi sotto ai 100 grammi, se si presenta una nuova oppurtunità per migliorare la tecnologia sotto questo limite, quando arriveranno ad avere caratteristiche simili a quelli da 250 grammi odierni, saranno a loro volta coinvolti nella stessa operazione di nuove normative, se vuoi possiamo scommetterci.

[sub53]

@ocean
Grazie per il video !

[sub53]

Considerazione finale: puoi rendere la vita difficile solo ai cittadini onesti, ma se i droni Russi o Ucraini passano da noi, EU, cosa risolviamo con norme, RemoteID e zone rosse ?

[ocean]

Ringraziando Danilo Scarato e Stefano Orsi per tutte le informazioni, nel link lasciato sopra potete rivedere la diretta.

Sintetizzando riporto le slide presentate, nella prima viene presentata il pacchetto sicurezza per Geofencing, ricordo che già oggi dal portale D-Flight è possibile scaricalo in formato *.json,.
Mio parere se questo diventasse obbligatorio dovrebbero permettere a tutti lo scaricamento, attualmente per farlo dal sito D-Flight necessita di abbonamento base:



Nella seconda troviamo il marchio EU Trusted drone, la quale deve dimostrare di essere resistenti alle interferenze malevole, tra cui hacking, controllo non autorizzato e falsificazione del segnale:



Nella successiva troviamo quando dovrebbero essere inserite le misure:



Vediamo quando saranno in vigore?



Come ultima un auspicio, affinche' chi è in regola possa avere maggiore libertà:

[ocean]

Ho letto oggi l'articolo su Dronezine per i 100 grammi, sinceramente non comprendo tutto questo ottimismo:

https://www.dronezine.it/459284/dron...tunita-enorme/

Ricordo alle 20,30:

https://www.youtube.com/live/eW8A-rlh9W4

[ocean]

Vero sub53, non puoi volare se un drone pesa piu' di 100 grammi e non inserisci il codice operatore con IDRemoto, ma qualsiasi persona puo' mettersi alla guida di un mezzo su 2 o 4 ruote, o anche un mezzo pesante, ed essere potenzialmente pericolosa per la comunità.

Ma gli esempi possono essere molteplici, attenzione perchè anche le zone rosse se paghi possono essere coperte con adeguati permessi.

Ma allora è sempre questione di soldi alla fine, non di sicurezza:

https://www.dronezine.it/450583/dron...re-i-permessi/

Perchè potenzialmente potrei chiedere il permesso e poi fare un danno, sapere chi sono non ferma il volo.

[sub53]

Sono 'diversamente giovane' ed ho potuto divertirmi moltissimo con aeromodelli, droni, full e parapendio....più molti altri hobby e con normative più o meno restrittive, quindi da una lato sono appagato e dall'altro mi incavolo perchè hanno normato tutto e assolutamente senza logica, riempiendo di zone rosse l'Italia, alla fine a vietare ci si guadagna !
Parliamo di 100g. !!!!

[ocean]

Ciao sub53, come non essere d'accordo, legiferano nella forma piu' restrittiva ma i paradisi fiscali non vengono toccati, basterebbe questo per comprendere gli interessi.

Sul fatto di eliminare gli hobbysti lasciando spazio ai professionisti, se continuano con Uspace e dintorni ci si arriverà.

Questa gente non ha nel sangue la passione che trovi negli aeromodellisti e anche in molti hobbysti.

Non veniamo neanche ascoltati in forma adeguata a mio parere nelle sedi oppurtune, perchè dovrebbero tenere in considerazione anche la parte ludica, ma dovrebbero farlo concretamente non ascoltare e poi decidere sempre limitando la libertà, invece sempre piu' regole tese verso il professionismo.

Vorrei vedere concretamente rappresentanti degli hobbysti al tavolo con chi decide, qui troverete il canale su You Tube di Dronezine domani 27 Maggio alle 20.30:

https://www.youtube.com/live/eW8A-rlh9W4

Il titolo comprende Sicurezza o Paranoia, io la chiamerei invece sfruttando i conflitti in essere come scusante, per limitare la libertà degli appassionati.

A questo punto sono pericolosi anche quelli sotto i 100 grammi, vorrei sapere chi è il luminare che ha deciso di abbassare la soglia dei 250 grammi.

[sub53]

L' EU invece di sviluppo e ricerca inventa regole sempre più restrittive e inutili,
che spieghino con i numeri reali quanti incidenti certificati si sono verificati su, credo, milioni di voli di droni < 250g. , e quanti si sarebbero evitati con la nuove normativa !

Oppure cerchiamo di eliminare gli hobbisti e lasciamo tutto lo spazio ai professionisti, bel ringraziamento considerando che i quadricotteri sono stati inventati da aeromodellisti !

[ocean]

Senza dubbio Pier2162.

Articolo da Dronezine sulla questione 100 grammi:

https://www.dronezine.it/459272/nuov...sa-ci-aspetta/

Bozza ENAC:

https://www.enac.gov.it/app/uploads/...ZA-PNS-AAM.pdf

[Pier2162]

Dovrebbero vergognarsi

[ocean]

Incredibile Pier2162, un servizio pubblico tanto per cambiare che non è in grado di inserire dei dati nel suo data base, ma però l'aumento e la migrazione sul cloud è stata veloce.
Quando vogliono funzionano.