D-Flight

[OrsoBruno]

Domanda da aeromodellista:

ipotizziamo di NON possedere droni, al momento è possibile registrarsi su D-Flight SOLO come OPERATORE?
Così da applicare il QR-Code operatore sopra ogni modello di peso superiore ai 250gr e volare (ove le mappe lo consentano).

PS: ovviamente con relativa assicurazione e patentino

[ocean]

Ciao OrsoBruno, su d-flight la registrazione account è gratuita e permette tramite verifica email la interrogazione delle mappe Aeronautiche, paragrarafo 3 Registrazione:

https://www.d-flight.it/new_portal/s...-registrazione

Successivamente per passare da utente normale a utente operatore, si acquista al costo di 6 euro annuali l'abbonamento base, ottenendo il QR-CODE seguendo questo schema.

https://www.d-flight.it/new_portal/tariffe/

Aeromodellista ha 3 possibilità con il nuovo regolamento Europeo e l'integrazione Regolamento ENAC UAS-IT del 4 gennaio:

1) Possono operare come membri di un club.

2) Utlizzare zone geografiche speciali.

3) Utlizzare aeromodello nella sottocategoria A3.

Ti lascio collegamento a Quadricottero che spiega l'argomento:

https://www.quadricottero.com/2020/0...golamento.html

[OrsoBruno]

@ocean


Grazie per il chiarimento

[ocean]

OrsoBruno su Quadricottero proprio in data odierna è stato pubblicato un articolo su un'aggiornamento da parte di ENAC, riguarda le poche concessioni per zone per aeromodellismo, rispetto all'A3 dei droni Open Category:

https://www.quadricottero.com/2021/0...odellismo.html

Aggiornamento ENAC Attività Aeromodellistica 17/03/2021:

https://www.enac.gov.it/sicurezza-ae...romodellistica

[ocean]

Ciao, incredibile notizia dal Baronerosso, viene messa in dubbio, tramite email di Claudiu Sima a Cristiano Baldoni di d-flight, l'obbligatorietà del rinnovo o riattivazione dell'abbonamento base, per mantenere attivo il codice operatore EASA, link al post su Facebook:

https://m.facebook.com/groups/comuni...8949161166062/

[gianni_BT]

Ciao, incredibile notizia dal Baronerosso, viene messa in dubbio, tramite email di Claudiu Sima a Cristiano Baldoni di d-flight, l'obbligatorietà del rinnovo o riattivazione dell'abbonamento base, per mantenere attivo il codice operatore EASA, link al post su Facebook:

https://m.facebook.com/groups/comuni...8949161166062/

Fosse vera, sarebbe l'unica cosa logica, conforme al Regolamento europeo e in linea con quanto succede in altri Paesi, di tutto questo pasticcio messo in piedi da D-Flight per giustificare la sua esistenza.
Vero e' che per 6 euro/anno, non so quanto valga la pena di rischiare con qualche controllore che, basandosi sulle dichiarazioni ufficiali di D-Flight, ti multa per codice non valido.
E che fai? Gli fai ricorso o causa?
Vediamo se la notizia smuove un po' le acque, ma, al momento, non mi sembra ripresa da altre fonti.
Stiamo a vedere.

[ocean]

Ciao gianni_BT, condivido quanto hai scritto, vediamo se qualche fonte chiarisce la questione, nel dubbio seguo l'esempio di Pier2162, riattivo il base.

[gianni_BT]

Il mio abbonamento scade il 31/3 , per cui aspetto ancora qualche giorno(tanto prima non si puo' rinnovare) e poi, nel dubbio, faro' anch'io il base come Pier2162.. Spero solo che riesca a fare il solo abbonamento annuale, valido per tutti i droni, visto che il mio precedente era un QR-Code legato ad uno specifico drone.

[Pier2162]

Il mio abbonamento scade il 31/3 , per cui aspetto ancora qualche giorno(tanto prima non si puo' rinnovare) e poi, nel dubbio, faro' anch'io il base come Pier2162.. Spero solo che riesca a fare il solo abbonamento annuale, valido per tutti i droni, visto che il mio precedente era un QR-Code legato ad uno specifico drone.

Da quanto ho visto, i qr code dei droni sono rimasti attivi, uno ha la data di fianco che è già passata (14 marzo).

[ocean]

Ciao, nuovo ATM-09A per le zone geografiche UAS:

https://www.quadricottero.com/2021/0...tm-09-per.html


https://www.enac.gov.it/la-normativa...ne-geografiche

[Pier2162]

Ciao, nuovo ATM-09A per le zone geografiche UAS:

https://www.quadricottero.com/2021/0...tm-09-per.html


https://www.enac.gov.it/la-normativa...ne-geografiche

La cosa saliente è che il volo nelle aree Rosse, arancioni e gialle ovvero attorno agli aeroporti è riservato solamente alle categorie Certified e Specific, divieto assoluto per le categorie OPEN, quindi non è come si era inteso dalle prime informazioni...

[gianni_BT]

La cosa saliente è che il volo nelle aree Rosse, arancioni e gialle ovvero attorno agli aeroporti è riservato solamente alle categorie Certified e Specific, divieto assoluto per le categorie OPEN, quindi non è come si era inteso dalle prime informazioni...

Io non la leggo cosi'(_potrei ovviamente sbagliarmi).
Il Par. 5.2 dice si' quello da te riportato(ovvero nelle zone definite al par. 6 non possono volare i categoria OPEN, ma solo Certified e Specific). Pero' nei par. da 6.8 in avanti le zone arancioni , gialle e in quelle non identificate da colore con limite 60 mt. si identificano le zone vietate al volo degli OPEN o permesse al volo di Certified e Specific dietro autorizzazione SOPRA i 25, 45 o 60 mt fino ad unlimited. Quindi SOTTO questi limiti possono volare tutti e sanza autorizzazioni. In pratica e' inibito agli OPEN la richiesta di autorizzazione a superare i limiti, NON a volare al di sotto dei limiti stessi.

[Pier2162]

Non ti sbagli, sono io che mi sto rincoglionendo....

[gianni_BT]

Tranquillo. E' che questi documenti non sono fatti per le persone normali:ci vuole una attenzione nel leggerle che va al di la' di quello che normalmente uno ha, specialmente riguardo un hobby.
Comunque menomale che ci sono i forum, per cui le reciproche attenzioni si sommano.

[Pier2162]

Qui però la raccontano in altro modo...
https://www.dronezine.it/240679/dron...-aeroportuali/