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Regolamento Europeo, prime indicazioni e cambiamenti

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  • #46
    Sempre piu' incasinato!!!! Praticamente hanno lasciato quasi invariato il cap. VII "Aeromodelli" (quando il regolamento europeo esclude la differenza tra aeromodelli e APR) , ma hanno leggermente cambiato la definizione.

    "Aeromodello: dispositivo aereo a pilotaggio remoto, senza persone a bordo, impiegato esclusivamente nell’ambito di organizzazioni legalmente riconosciute costituite in uno Stato Membro esclusivamente per scopi ludico e sportivi,"

    Quindi ora risulti aeromodellista non se voli per puro divertimento, ma solo se sei associato a qualche aeroclub o simile. Complimenti a ENAC....!!!!!
    Per il resto le regole sono quelle di prima, col l solito dilemma di capire se una fotocamera e' o no un oggetto che configura operazioni specializzate.
    Mah.... Vediamo la prossima puntata di questa Love Story.
    JJRC H8C /Eachine Wizard X220/Eachine QX65/JJRC H31/DJI Mavic Air
    Phantom 1.1.1, gimbal, SJ4000 e Gitup GIT2
    Eachine ET526 / Eachine LCD5800D 5.8GHz 40Ch FPV

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    • #47
      Per chi vola anche solo per attivita' ricreativa, ma non e' inquadrato in una organizzazione legalmente riconosciuta, scatta la regola degli APR , con obbligo di registrazione al portale D-Flight e acquisizione dell'attestato di competenza 8vd. Art. 8 comma 1)
      Nell'art. 37 si precisa che l'attestato di competenza va acquisito tra il 1/3 e il 1/7/2020. Solo dopo il 1/7/2020 non si potra' volare senza questi 2 requisiti(registrazione, attestato e apposizione del QR-Code).
      Sembrerebbe quindi che fino al 1/7/2020 si possa volare come adesso, anche se non si e' associati a nessun club.
      Ultima modifica di gianni_BT; 15 novembre 19, 20:16.
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      • #48
        Quando avrò analizzato tutti i dettagli farò un articolo riassuntivo.
        Per quanto riguarda il regolamento mi aspettavo una cosa del genere ... me ne vado in Europa
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        • #49
          Stamattina ho letto questa novità...
          https://www.dronezine.it/88273/dal-1...ati-per-hobby/
          Yuneec Typhoon H

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          • #50
            Ciao Pier2162, grazie per la notizia, quindi dal 15 dicembre assicurazione obbligatoria?

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            • #51
              Originariamente inviato da ocean Visualizza il messaggio
              Ciao Pier2162, grazie per la notizia, quindi dal 15 dicembre assicurazione obbligatoria?
              Sembrerebbe di sì.
              Yuneec Typhoon H

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              • #52
                Riporto questo documento, secondo me abbastanza utile.
                L'ho preso da un altro forum e ringrazio Rigothamus per la segnalazione.

                https://www.dronezine.it/wp-content/...nterattivo.pdf
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                • #53
                  Ciao gianni_BT, ringrazio Pier2162 per la risposta, grazie per lo specchietto sulle normatve presenti e future, si evince che dal 15 dicembre regolamento Enac l'assicurazione diventa obbligatoria, con finestra fino al 1 marzo per mettersi in regola, ma quello che si temeva è in fondo alla lista, uso del transponder per uso ricreativo su droni superiori ai 250 gr, in vigore dal 1 luglio 2020 regolamento EASA.
                  Considerazione personale, se è accettabile l'assicurazione, corso online, registrazione su D-Flight, non lo è l'obbligo del transponder.
                  Ultima modifica di ocean; 23 novembre 19, 12:02.

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                  • #54
                    Non so cosa dirti: e' un obbligo come gli altri. A parte l'eventuale problema di fissaggio, volume e peso,, che potrebbero effettivamente suscitare perplessita', riguardo alla funzione credo che se uno vola nelle regole, non ha niente da temere. Se vola fuori dalle regole, ne infrange una in piu' e vola senza.
                    JJRC H8C /Eachine Wizard X220/Eachine QX65/JJRC H31/DJI Mavic Air
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                    • #55
                      Il bello è che non lo sanno nemmeno loro come è fatto ... bah. Speriamo che almeno si riduca ad una comunicazione su app

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                      • #56
                        Le restrizioni sono molte e' vero, pero' mi sembra che non ci sia un divieto assoluto di volare in CTR o sbaglio?
                        Sono d'accordo con Ocean: il trasponder mi sembra davvero troppo! segnalare che stai volando da terra con una app da smartphone invece mi sembra fattibile.

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                        • #57
                          Vedremo che razza di oggetto sara'. Speriamo che in quallche modo si adegui a standard gia' esistenti. I modelli DJI (sicuramente da Mavic air in su, per Spark e Mavic Mini non so) c'e' gia' una apposita sezione abilitabile che trasmette a terra i dati identificativi del modello.
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                          • #58
                            Buonasera a tutti, il regolamento europeo da quello che ho letto è svincolato riguardo al regolamento enac, giusto?
                            secio ho un drone piccolino e leggero (sotto i 300gr) devo avere abilitazioni?

                            Il drone per volare deve avere delle "cose" obbligatorie? (Targhe, registrazioni, luci, lista check compilata, ecc ecc?)
                            E per quanto riguarda le assicurazioni, servono per ogni tipo e drone oppure solo in determinati frangenti?


                            ​​​​​​(Come potete notare sono proprio neofita)

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                            • #59
                              Quello che vale in Italia e' il regolamento ENAC che dovrebbe uniformarsi al 100% a quello europeo a partire dal 1/7/2020. A meta' dicembre entrera' in vigore la Rev. 3 del regolamento ENAC (che si trova con una facile ricerca su Google tipo "Regolamento ENAC") che ha pero' una serie di norme transitorie (art. 37 che spostano alcuni obblighi al 1/3/2020 o al 1/7/2020.Per quanto riguarda le tue domande, trovi la maggior parte delle risposte in uno specchietto il cui link e' al post 62 di questa discussione.
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                              • #60
                                La cosa piu' controversa ( e che forse lo specchietto non risolve) e' quella delle assicurazioni. Sicuramente dal 1/7/2020 sara' obbligatoria. Da qui a la' ci sono ancora dei dubbi in base alla differenza SAPR/APR che non e' chiarissima( ed infatti ci sono diverse interpretazioni).
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