Dji Naza Lite - Qualita' A Basso Costo

[unifrancesco]

ciao
ieri ho provato a volare il mio f550 con la naza lite.
un disastro.
non sta ferma, appena si e' alzata e' partita sulla destra per poi mettersi su un fianco e cadere da circa 1,5 di altezza, pochissimi danni solo un elica.
son tornato a casa e ho ricontrollato tutto senso di rotazione dei motori, senso di rotazione delle eliche tutto era normale.
ho montato la centralina della naza in posizione centrale, sulla parte superiore del f550 e il gps dietro in corrispondenza del motore n 5.
allego la foto della imu.
che parametri devo scrivere nelle caselle del mounting?
grazie per gli aiuti

jpg.gif Cattura.jpg

jpg.gif Cattura1.jpg

ciao ,la foto che hai postato non riguarda il mounting ma bensi' la calibrazione dell'imu.se vai sul manuale te lo spiega benissimo,comunque i valori da inserire sulla mounting sono tutti negativi x -5 y- 8z -12...cosi ho configurato il mio collaudato vola alla grande go home con autolanding perfetto

[unifrancesco]

aggiornare lite

ciao,la naza lite come tutti sappiamo utilizza un suo assistant.....
qualcuno ha mai provato ad utilizzare l'assistant della sorella m in modo da avere a disposizione lo stesso software della m?????

[icaro58]

ciao ,la foto che hai postato non riguarda il mounting ma bensi' la calibrazione dell'imu.se vai sul manuale te lo spiega benissimo,comunque i valori da inserire sulla mounting sono tutti negativi x -5 y- 8z -12...cosi ho configurato il mio collaudato vola alla grande go home con autolanding perfetto

si lo so, ma il messaggio che mi da e' corretto??
sembra che non sia stata fatta la calibrazione

[unifrancesco]

si lo so, ma il messaggio che mi da e' corretto??
sembra che non sia stata fatta la calibrazione

la calibrazione imu degli assi x y z è tutta un altra cosa se vai alla pagina 37 del manuale in italiano della v 1 ti spiega in modo semplice i valori della cxalibrazione imu che non devono superare(dopo naturalmente aver fatto la calibrazione) 1-1,5.
ripeto guarda il manuale della v1 che è similare a quello della lite.

[rudy-lavilla]

non sta ferma, appena si e' alzata e' partita sulla destra per poi mettersi su un fianco e cadere da circa 1,5 di altezza, pochissimi danni solo un elica.

ESC calibrati?

[Maxym77]

occhio al collegamento degli esc che è diverso dalle altre schede.. il primo motore nn è quello in avanti a sinistra ma quello avanti a destra... gli altri (2,3,4,5,6) sono in senso antiorario

[il_Zott]

ciao,la naza lite come tutti sappiamo utilizza un suo assistant.....
qualcuno ha mai provato ad utilizzare l'assistant della sorella m in modo da avere a disposizione lo stesso software della m?????

Ma secondo te sono così polli da vendere un sistema a circa 150€ in meno e poi uno può usare il software della m ??
Logicamente non funziona, come se tenti di mettere il 3.12 o 3.14....
Non tanto per la gui, che non cambia un cavolo, ma il firmware fa la differenza tra le due.

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[Blade-slap]

ciao,la naza lite come tutti sappiamo utilizza un suo assistant.....
qualcuno ha mai provato ad utilizzare l'assistant della sorella m in modo da avere a disposizione lo stesso software della m?????

Non dovrebbe funzionare se parti con l'assistant nuovo della V2 o V! ti chiede di fare l'upgrade e non lo puoi fare, quindi ti ritroveresti bloccato.
Quelli della DJI sono molto piu astuti di quello che puoi pensare.

In cina diversi hanno cercato di bucare per poter montare su lite il nuovo , ma non ho letto di nessun esito positivo

[Blade-slap]

ciao
ieri ho provato a volare il mio f550 con la naza lite.
un disastro.
non sta ferma, appena si e' alzata e' partita sulla destra per poi mettersi su un fianco e cadere da circa 1,5 di altezza, pochissimi danni solo un elica.
son tornato a casa e ho ricontrollato tutto senso di rotazione dei motori, senso di rotazione delle eliche tutto era normale.
ho montato la centralina della naza in posizione centrale, sulla parte superiore del f550 e il gps dietro in corrispondenza del motore n 5.
allego la foto della imu.
che parametri devo scrivere nelle caselle del mounting?
grazie per gli aiuti

Manda foto secondo i 3 assi , cioe una vista dall'alto, da dx+ davanti e se possibile come sono i collegamenti che hai fatto.

che radio hai?, hai messo Acro o Heli ...siccuro di non avere miscelazioni o trim?

[Giuseppe1967]

Ti posso confermare che non funziona con L'assistant dea v1/V2 l'altra sera ero al PC con la lite collegata e tanto per ho fatto una prova quando ho lanciato L'assistant della v2 mi è sbucato il cinesino con il dito

Riguardo al MOUNTING sul 450 io li ho tutti a 0 xyz in Atti ha volato na meraviglia

[Blade-slap]

Si giuseppe con tutti i valori a zero x-y-z e se voli in atti va bene.
Ma se inserisci il GPS rischi di sfasciarlo o come minimo lo avrai instabilissimo..sempre che voli in GPS


Cosa che potrebbe essere successa al ragazzo sopra unifrancesco

[icaro58]

Manda foto secondo i 3 assi , cioe una vista dall'alto, da dx+ davanti e se possibile come sono i collegamenti che hai fatto.

che radio hai?, hai messo Acro o Heli ...siccuro di non avere miscelazioni o trim?

ciao
ho messo aereo, la radio e' una spektrum d7, ho la miscelazione per poter usare gli swickt

jpg.gif 20130804_145641[1].jpg

[icaro58]

ESC calibrati?

non ho trovato come fare la calibrazione degli esc, la naza l'ho montato su un frame cxhe era gia' settato per la kk 2.0 lcd e i motori hanno girato subito bene

[Giuseppe1967]

Ok Blade una cosa che farò urgentemente !!

Non vorrei dire una cavolata ma con le NAZA non fai la calibrazione degli ESC come per le altre centraline, almeno io non l'ho mai letto e fatto, segui L'assistant e non ti sbagli con vicino il manuale come faccio io.

[icaro58]

Ok Blade una cosa che farò urgentemente !!

Non vorrei dire una cavolata ma con le NAZA non fai la calibrazione degli ESC come per le altre centraline, almeno io non l'ho mai letto e fatto, segui L'assistant e non ti sbagli con vicino il manuale come faccio io.

grazie lo stesso